Bonjour à toutes et tous !
Guillaume, en vadrouille entre Toulouse, Rodez et Paris.
Pilote un VW Combi T2B et surtout d'un Mercedes Sprinter 2000 avec lequel je roule beaucoup pour faire vivre ma "distillerie de Schlag" !
Les deux véhicules sont aménagés spartiate et ont besoin d'équipements un peu plus complets d'où ma présence ici, je m'en vais écumer les archives, à bientôt ici ou sur les routes de France !
Nouvel arrivant , on vous souhaite la bienvenue en passant par la rubrique Présentation Merci d'avance !
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Présentation
Modérateurs : Dalton, petugue83, bleusideral
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Schlaguillaume
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bleusideral
- modérateur
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Re: Présentation
Bonjour et 
Le sprinter est en boîte de vitesse manuelle, robotisée ou automatique ?
Le sprinter est en boîte de vitesse manuelle, robotisée ou automatique ?
Bleusidéral comme évasion vers la découverte de nouveaux horizons ! Seul on va plus vite, à plusieurs on va plus loin !
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Patrick29
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Re: Présentation
Bienvenue
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Nico là
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Re: Présentation
Bonsoir,
Bienvenue ici Guillaume
Bienvenue ici Guillaume
Fiat Ducato 2,8jtd de 2002 sur châssis alko avec cellule Eura Mobil S 665 HS.
5pl cg et 6 nuit.
5pl cg et 6 nuit.
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alfe08
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Dalton
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Re: Présentation
Salut &
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Baldwinus
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Re: Présentation
Bonjour et
Baldwinus
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Tout passe, tout casse, tout lasse,... sauf la passion du CC
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Tout passe, tout casse, tout lasse,... sauf la passion du CC
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Jean-luc
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luky77
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Schlaguillaume
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Re: Présentation
Quelle activité sur ce forum ! Merci pour tous vos messages de bienvenue !
Le sprinter est en boite manuelle, j'entretien (presque) tout moi même donc j'évite au maximum les choses compliquées
Le sprinter est en boite manuelle, j'entretien (presque) tout moi même donc j'évite au maximum les choses compliquées
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Vigneron
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- Inscription : jeu. 01 août, 2024 14:44
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- votre campingcar : Notin Karnak Mercedes 316
- Ville : PIOLENC
Re: Présentation
"j'évite au maximum les choses compliquées "
Je n'ai pas fait ce choix de simplicité, et je le paie plein pot aujourd'hui
.
La boite robotisée Sprintshift de mon 316 nous pourrit la vie depuis bientôt 4 mois, avec une butée d'embrayage fuyarde. Butée, disque et volant bi-masse ont été changés, mais il reste une perte de pression interne dans le robot de commande électro-hydraulique.
Mercedes refuse d'y mettre le nez, le problème c'est qu'ils sont les seuls à avoir l'outil de diagnostic et de réglage adéquat (LA VALISE). La situation est tordue !
Renseignements pris auprès d'un spécialiste de la réparation de ces systèmes, représentant officiel ZF (la marque des boites Mercedes) il faut avant toute autre intervention sur la boite mettre un accumulateur de pression neuf.
Il est en commande chez Mercedes qui acceptent de le monter après bien des palabres, affaire à suivre...
"Je n'ai pas fait ce choix de simplicité, et je le paie plein pot aujourd'hui
. La boite robotisée Sprintshift de mon 316 nous pourrit la vie depuis bientôt 4 mois, avec une butée d'embrayage fuyarde. Butée, disque et volant bi-masse ont été changés, mais il reste une perte de pression interne dans le robot de commande électro-hydraulique.
Mercedes refuse d'y mettre le nez, le problème c'est qu'ils sont les seuls à avoir l'outil de diagnostic et de réglage adéquat (LA VALISE). La situation est tordue !
Renseignements pris auprès d'un spécialiste de la réparation de ces systèmes, représentant officiel ZF (la marque des boites Mercedes) il faut avant toute autre intervention sur la boite mettre un accumulateur de pression neuf.
Il est en commande chez Mercedes qui acceptent de le monter après bien des palabres, affaire à suivre...
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Vigneron
- Messages : 6
- Inscription : jeu. 01 août, 2024 14:44
- prénom : Jean-Pierre
- votre campingcar : Notin Karnak Mercedes 316
- Ville : PIOLENC
Re: Présentation
Zut, j'aurais dû créer ou chercher un sujet, je parle "technique" sur la présentation de Guillaume.Mes excuses aux modérateurs, je serai plus attentif à l'avenir.