Re
James a écrit :Là , on sait que c'est bien mais on ne sait pas pourquoi sauf si on est un peu spécialiste .
Rien de tel que de lire le manuel -->
en voila un trouvé sur Gogol; ça donne déjà une bonne base de comparaison.
Les fonctions que tu ne verras pas dans le manuel, donc plutôt réservées à ceux ou celles qui veulent s'investir un peu, c'est celles qui font toute la souplesse d'IGO via la base de données sous-jacente et les fichiers de configuration.
A titre d'exemple, un des avantages : IGO peut fonctionner soit avec les cartes TéléAtlas (TomTom) soit avec les cartes Navtech (Here) et l'on peut changer facilement. Pourquoi faire, me direz-vous : ceux qui voyagent vous diront que dans certains pays la carte X est meilleure que la Y.
Un autre exemple : on peut, en plus des POIs génériques fournis dans le logiciel de navigation, introduire des POIs à soi et ceux-là on peut les regrouper. Par exemple les POIs camping-car vont être répertoriés dans une catégorie POI camping qui regroupe, par exemple, des rubriques CCI camping, CCI aires, CCI parkings, CCI xxxxx, ...etc... et aussii une rubrique campercontact, une rubrique campings carte ACSi, ...etc... et en plus une rubrique POIs perso (ceux que l'on se garde pour soi !).
Intérêt : on peut soit demander à voir tous les POIs Camping-Cars quelque soit la rubrique (et on saura à quelle rubrique appartient un POI listé ou affiché sur la carte), soit les POIs d'une rubrique donnée. C'est facile à faire une fois qu'on a compris le principe.
C'est toi qui construit l'arborescence de chaque catégorie, et ça peut très bien concerner autre chose que les POIs CC.
Tous ces fichiers de POI sont au format kml, donc visibles dans Google sans autre manip.
Je laisse le soin aux spécialistes IGO de compléter les avantages.