Campingcar Loisirs et Bricolage

Montage de renfort de suspension a soufflet , plus vanne vidange pneumatique

La mise en oeuvre est faite avec des petitesélectrovannes, Les commandes et manomètres, sont ramenés au tableau de bord.. (pour moi ,pièces d'un ancien jeu automatique cabine actionnée par des vérins a air comprimé.) Les bobinesétait en 110 Volts que j'ai rembobiné en 12 volts). Ces petitesélectrovannes se trouvent dans le commerce. Par la m ême occasion, je commande la vanne de vidange par un petit vérin pneumatique.

Liste du matériel nécessaire

• soufflets DUNLOP Tipe 6/2 Ø 168 Haut mini 70 mm Haut maxi 200 mm (la C.I.R)
• 4électrovannes 12 volts ,ouverture sous tension .
• 1électrovanne inverseur a tiroir ,commande la vanne de vidange.
• 2 manomètres sortie arrière ,un by-pass , ou petite vanne réglable pour gon-flage des pneus.
• 3 relais 12 v 15 ampères.
• 3 commutateurs a bascule trois position (poussoir genre lève glaces Conrad).
• 25 dominos, 7 mètres de câble 6 conducteurs (j'ai mis du câble télé-phonique 12 conducteurs, et doublé les conducteurs + chute de fils pour câblage.
• 25 mètres de tuyau en rilsan ( pour air comprimé) de 6 mm de diamètre. Petite variante pour augmenter la souplesse, ajouter en série avec chaque soufflet,12 m de tuyau rilsan de 12 mm de diamètre intérieur enroulé pour remplacer une petite cuve, petite chambre a compression, environ 1.2 litre (très Léger). Prévoir 4 réductions 6/12 mm .»nette amélioration »
• 4 raccords coudé pour tuyau rilsan de 6 mm .♦ 8 raccords droit pour tube rilsan de 6 mm, en fonction du diamètre des sorties des vannes, et des soufflets.
• 6 tés pour tube rilsan de 6 mm.
• 4 plaques acier de 140 X 140 X 3 mm .♦ 4 plaques acier de 140 X 70 X 3 mm a souder
• 4 chutes de téflon de 110 X 110 X 30 mm à scier en deux après les avoir percée à la scie cloche a 70 mm , pour la fixation sur l'essieu.
• 2 chutes de téflon de 140 X 60 X 15 mm avec coupe pour accrocher au longeron ,et le passage du raccord, a la place du silentbloc en caoutchouc ! Important : Sans perçage du châssis .
• 16 boulons de 8 x 25 mm, Fixation des plaques sur les soufflets.
• 8 boulons 6 X 110 mm t ête fraisée pour fixation du téflon sur l essieu.
• 4 boulons de 6 x 40 mm t ête fraisée fixation du téflon entre le support du soufflet et le soufflet.
• 1 vérin pneumatique 8 cm de course Ø 2.6 cm

Principe de fonctionnement gonflage et dégonflage des soufflets

Gonflage : par le poussoir a bascule, (vers le haut) commande du relais, qui commande le com-presseur + l'électrovanne de Gonflage

Dégonflage : par le poussoir a bascule (vers le bas), commande de l'électrovanne de Dégonflage, « Idem droite et gauche »

Principe de fonctionnement vanne vidange

Un vérin tire et pousse une vanne à tiroir. Ouverture par le poussoir (vers le haut) commande du relais ( compresseur), mise en pression du circuit par le compresseur.
Puis par le poussoir (vers le bas) commande de la vanne qui inverse le passage de l'air dans le vérin Fermeture lâcher le poussoir de l'électrovanne vidange, qui à l'arr êt de l'électrovanne , le vérin pousse et referme la vanne à tiroir.

Cela ma coûté au total 300 € les soufflets, tube rilsan, boutons ,inverseurs, manomètres, etc.. J'avais tout ce quiétaitélectrovannes et raccord et câbles

Pour un Mercedes cela coûte les soufflets plus 1000 € + 700 € les commandes non placées, les vérins avec fixation sont bloqués par les concessionnaires, il faut acheter le kit complet ???
L'amélioration est très nette, j'ai enlevé un ressort et le rehausseurs (calle de 8 cm de hauteur) si le C.C a des suspension très dures les soufflet seront inactif , je roule les soufflets gonfles a 2.5 / 3.5 kg
A l'arr êt pour une petite dénivellation je l'utilise pour niveler le CC en gonflant et dégonflant l‘un ou l'autre soufflet (13 cm) .