Forum de campingcar-bricoloisirs

JCG53 a écrit : ven. 09 août, 2024 16:52
je viens de passer le CT qui est OK , mais depuis quelque temps j'ai un mouvement de gauche à droite du volant en courbe en accélération et en légère montée, à des vitesses entre 50 et 70 km/h, comme un effet de légères secousses ressenti aussi par les passager.

JCG53 a écrit : ven. 09 août, 2024 16:52 Bonjour,
Etant nouveau j'espère poser la question au bon endroit !
donc, je fais appel à ceux qui peuvent apporter une réponse par leur expérience à mon problème.
Mon CC est un Laika V9 Kosmo compact de 6,60 m et 2,15 de large, boite auto AT9, moteur 2,3l 140 cv , il est de 07/2020, 30OOO kms
je viens de passer le CT qui est OK , mais depuis quelque temps j'ai un mouvement de gauche à droite du volant en courbe en accélération et en légère montée, à des vitesses entre 50 et 70 km/h, comme un effet de légères secousses ressenti aussi par les passager.
mon concessionnaire ( très consciencieux) à effectué à sa charge le parallélisme, la géométrie sans trouver la cause
si quelqu'un a rencontré ce PB et peut m'indiquer des pistes ? merci

je précise que ce n'est ni une vibration , ni bruyant et que les pneus sont à 30% d'usure

Jean-Claude

danycoad a écrit : sam. 10 août, 2024 9:46 Bonjour,
Si vous avez des jantes alu un ou plusieurs plombs ont pû se décoller, faites verifier l'équilibrage par un spécialiste des pneus et pas chez un concessionnaire. Je sors de 3 mois de galère suite à changement des pneus AV. Le concessionnaire a équilibré 3 fois mes roues, toujours pareil......direction un centre specialisé (profil +) et là le pb a été reglé. j'espere vous avoir été utile. Cordialement

petugue83 a écrit : sam. 10 août, 2024 10:24

JCG53 a écrit : ven. 09 août, 2024 16:52
je viens de passer le CT qui est OK , mais depuis quelque temps j'ai un mouvement de gauche à droite du volant en courbe en accélération et en légère montée, à des vitesses entre 50 et 70 km/h, comme un effet de légères secousses ressenti aussi par les passager.

Re

J'ai eu aussi le même pb dans la même configuration pb sans en trouver la cause, mais ensuite j'ai vendu le CC

gerard férolles a écrit : sam. 10 août, 2024 13:50

JCG53 a écrit : ven. 09 août, 2024 16:52 Bonjour,
Etant nouveau j'espère poser la question au bon endroit !
donc, je fais appel à ceux qui peuvent apporter une réponse par leur expérience à mon problème.
Mon CC est un Laika V9 Kosmo compact de 6,60 m et 2,15 de large, boite auto AT9, moteur 2,3l 140 cv , il est de 07/2020, 30OOO kms
je viens de passer le CT qui est OK , mais depuis quelque temps j'ai un mouvement de gauche à droite du volant en courbe en accélération et en légère montée, à des vitesses entre 50 et 70 km/h, comme un effet de légères secousses ressenti aussi par les passager.
mon concessionnaire ( très consciencieux) à effectué à sa charge le parallélisme, la géométrie sans trouver la cause
si quelqu'un a rencontré ce PB et peut m'indiquer des pistes ? merci

je précise que ce n'est ni une vibration , ni bruyant et que les pneus sont à 30% d'usure

Jean-Claude

Bonjour à tous, heureux en CC, (quand tout marche)

Freinage ABS qui ferait des misères ??? voir un coup de valise chez FIAT ?

Amicalement
Gérard

JCG53 a écrit : sam. 10 août, 2024 15:36 vous avez contrôlé quels éléments ?

aprilien a écrit : dim. 11 août, 2024 7:58 Bonjour,
Penser à explorer du coté amortisseur-ressort/cardan/différentiel/triangles et roulement de roue voire ESP si équipé.

pat a écrit : dim. 11 août, 2024 11:09 Salut,
J'ai eu ce genre de problème (il y a longtemps) , c'était les roulements de tête de Mac Pherson qui grippaient et relâchaient par à coups.

Ce sont les têtes d'amortisseurs qui sont équipées d'un roulement permettant leur rotation quand on agit sur la direction.

JCG53 a écrit : dim. 11 août, 2024 16:25

pat a écrit : dim. 11 août, 2024 11:09 Salut,
J'ai eu ce genre de problème (il y a longtemps) , c'était les roulements de tête de Mac Pherson qui grippaient et relâchaient par à coups.

Ce sont les têtes d'amortisseurs qui sont équipées d'un roulement permettant leur rotation quand on agit sur la direction.

Bonjour
je connaissais pas ce système de roulements
je vais voir si j'ai ce genre d'amortisseurs
Merci
Bonne journée

JCG53 a écrit : dim. 11 août, 2024 16:23

aprilien a écrit : dim. 11 août, 2024 7:58 Bonjour,
Penser à explorer du coté amortisseur-ressort/cardan/différentiel/triangles et roulement de roue voire ESP si équipé.

Bonjour,
Au Contrôle technique tout est Ok
Reste l'ESP à contrôler éffectivement
Merci
Bonne journée

prophete57 a écrit : mar. 13 août, 2024 11:11 . Je dirais cardan pour votre soucis.

Malcolmbass a écrit : lun. 12 août, 2024 11:21 Bonjour,

Même problème sur la Punto de ma femme, coupelle d'amortisseur grippée.
Facile à contrôler, tu demande à une personne de braquer à fond de gauche à droite et tu pose la main sur le ressort.
Si tu ressens des accoups dans le ressort? Ne cherche pas plus loin!

prophete57 a écrit : mar. 13 août, 2024 11:11 Bonjour
Effecivement les CT ne voient pas cela et beaucoup d'autres choses. EX je viens de passer un vehicule avec 255500 km amortisseurs AR BON, alors qu'elle fait la sauterelle dans les bosses. Je dirais cardan pour votre soucis. Avez vous intervertie les roues G et D

petugue83 a écrit : mar. 13 août, 2024 11:51

prophete57 a écrit : mar. 13 août, 2024 11:11 . Je dirais cardan pour votre soucis.

Re

perso, pour avoir eu ce phénomène aussi, je pencherai pour cardan, car cela se produisait avec inclinaison du volant fixe et non en cours de braquage et que d'un coté ( virage droite)

Qui plus est, j’étais équipé de suspension X4 Alko ( pneumatique AV et AR)