Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

Je veux changer qq trucs sur mon camping car. Virer le groupe electrogene intégré dans ce dernier (avec commande electronique dans le CC !) qui pèse 50kg. Intégrer un coupleur separateur. Bref, voici mon shéma.

Une spécificité, c'est que j'ai deja 2 batteries lifepo4 mais de marque différente. Je ne souhaite pas les connecter ensemble car je souhaite qu'un soit dédié au 220V et l'autre au 12V. C'est pour eviter de tomber en rade de chauffage/lumière en hiver.

je pensais mettre un cyrix ct entre les 2 batteries, mais je me dis que si le 1er cyrix entre la batterie moteur et la 1ere batterie cellule s'enclenche, ca risque fortement de déclencher le second. Bref, je me retrouverais avec les 3 batteries en série.

Du coup, je pensais à un chargeur DC DC 12V et un coupe circuit que j'active à la main. J'aurais préféré un truc automatique mais c'est pas grave non plus.

Mais outre que je souhaite garder cette idéé de découplage des 2 batteries lifepo4, je me demandais si j'étais passé à coté de quelque chose.

Merci de votre avis

Ps: je regarde pour ce convertisseur aussi.

https://www.google.com/search?client=fi ... S12-1500RT

Il possède aussi un mode veille/eco un poil moins performant que Victron mais un peu plus puissant pour le meme prix (thermomix tire 1150w) et ecran detachable. Pratique car pas d'application sur la batterie pour le 220v

Bonsoir
Un schéma à l'endroit, c'est mieux.

ha merci, je n'y etais pas arrivé.

Ce qui me pose question, c'est de relier les 2 batteries ensemble.

Sur le forum, vous parlez de ce produit : https://www.ludospace.com/coupleur-de-2 ... 2x20189009

Je me dis que le cyrix, c'est peut etre pas adapté.

Pourquoi pas un chargeur dc dc 12v.

Je cherche quand meme à limiter les coups.

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!	Message de : moderation
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Tangalle a écrit : ↑dim. 12 mai, 2024 12:24 Ce qui me pose question, c'est de relier les 2 batteries ensemble.

Sur le forum, vous parlez de ce produit : https://www.ludospace.com/coupleur-de-2 ... 2x20189009

Je me dis que le cyrix, c'est peut etre pas adapté.

Pourquoi pas un chargeur dc dc 12v.

Je cherche quand meme à limiter les coups.

Bonjour à tous, heureux en CC, (quand tout marche)

ça c'est certain, les modos ne te rateront pas si tu ne leur dis pas bonjour...

Amicalement
Gérard

Re

Bonjour au modo

Bonjour tout le monde

et oui, les couts ^^

Re

gerard férolles a écrit : ↑dim. 12 mai, 2024 18:38

Tangalle a écrit : ↑dim. 12 mai, 2024 12:24 Ce qui me pose question, c'est de relier les 2 batteries ensemble.

Sur le forum, vous parlez de ce produit : https://www.ludospace.com/coupleur-de-2 ... 2x20189009

Je me dis que le cyrix, c'est peut etre pas adapté.

Pourquoi pas un chargeur dc dc 12v.

Je cherche quand meme à limiter les coups.

Bonjour à tous, heureux en CC, (quand tout marche)

ça c'est certain, les modos ne te rateront pas si tu ne leur dis pas bonjour...

Amicalement
Gérard

Re

Tangalle a écrit : ↑dim. 12 mai, 2024 19:31 Re

Bonjour au modo

Bonjour tout le monde

et oui, les couts ^^

Ne vous inquiétez pas, ici on mord pas et on donne pas de coups juste une règle de courtoisie demandée

Pour les relais Cyrix, pour des lifepo4, il vous faut des Cyrix ct-Li 120A, conçus pour cette technologie, mais 70€ pièce
Un DC DC ? C'est pour les Euro 6, sinon pas nécessaires pour un CC antérieur.

Bonjour

Pourtant en gras, ils disent bien que les cyrix li ct ne sont pas toutes les batteries lithium, mais uniquement les victron !

https://www.myshop-solaire.com/victron- ... i_706.html

Cette version du coupleur Cyrix est uniquement nécessaire si vous possédez une batterie Victron Energy avec un VE.Bus BMS ou un MiniBMS. Si vous possédez une batterie lithium d'une marque différente choisissez le Cyrix Ct classique.


ca dit la meme chose ici : https://www.laboutique-solaire.com/accu ... biner.html

Re
Faux, c'est un argument commercial, j'ai un coupleur Cyrix Ct-Li sur mes cellules chinoises !
De plus ils précisent : avec un VE.Bus BMS ou un MiniBMS.
Ce soir en rentrant je vous mettrais le schéma de connexion de ce coupleur sans le module Bus

f

Bonsoir

Tangalle a écrit : ↑lun. 13 mai, 2024 19:17 Bonjour

Re

J'ai refais le schema complet cette fois ci. Pour le cyrix li ct, j'aimerais comprendre en effet

Je mets l'image que vous vouliez mettre :
Voici la version que vous avez vu sur leur site :

Et voici la version connectable entre batteries porteur et LiFePo4 cellule avec mode d'emploi en prime !

Re

Mais ca n''explique pas pourquoi il faut du ct li et pas du ct normal.
Si ca se trouve, c'est la meme chose avec juste le bus en plus.

Re
Une question de tension propre au cycle de la lifepo4

Re

On ne sait deja pas du tout si le controle de la version "li" est différent mise à part le bus VME.

Si quelqu'un a fait des tests précis entre les 2, meme en anglais, je souhaiterais en prendre connaissance.

Mes recherches sur le net n'ont rien donné. Sinon que le cyrix pourrait ne pas recharger à fond la batterie, mais cela je m'en fou un peu. Donc tout ce qui floating et tout, ca me semble secondaire. Après y'a pas une grande différence de prix non plus. Mais la doc technique que j'ai trouvé n'indique aucune modification. D'ailleurs, c'est pour ca que les sites web sont claires : la seule différence, c'est le VME

En effet, c'est du "secours". Je compte au maximum sur mon panneau solaire de 350W.

La partie Cyrix sera coupé la plupart du temps grace à un coupe circuit.

Re
C'est quoi le régulateur solaire sur ton installation ?

Re

Un victron 100/30

Personne sinon ? Pas de choses qui vous dérange dérange?

Re

Perso, je viens de voir un truc qui me semble pas ouf : c'est le cyrix branché sur un fusible 30A. Et le porte fusible accepte pour les 6 voies 100a max.

Donc je prefére mettre 2 arrivé positive sur la batterie. Une qui va au porte fusible et l'autre au cyrix. C'est un poil moins propre mais ca me semble mieux. Fusible de 100A sur le cyrix.