Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous, voilà je me présente: possesseur d'un hymer b544 signo 100 de 2006.
J'ai un problème avec la charge du panneau solaire.
Le panneau solaire arrive sur un régulateur Schaudt 1214 et est relié à EBL 101 Schaudt aussi et à un DT. 200.
Le DT 200 indique batterie à 50 % alors qu'elle est chargée a 95 % après vérification.
Quand je débranche l'arrivée du panneau solaire sur le régulateur j'ai toujours une tension de 12 volts en sortie batterie démarrage ou batterie cellule. si je débranche les fils de L'EBL il n'y a plus de tension a la sortie régulateur mais sur les fils sortie EBL je retrouve les 12 volts.
Si quelqu'un peut m'expliquer le problème et me dire si c'est l'EBL qui est en cause ou le régulateur.
Merci
je ne sais pas si je me suis bien expliqué !

UN PETIT PASSAGE PAR LA RUBRIQUE PRESENTATION STP

Bonjour et bienvenue .

Barakin38 a écrit : lun. 29 avr., 2024 12:36 J'ai un problème avec la charge du panneau solaire.
Le panneau solaire arrive sur un régulateur Schaudt 1214 et est relié à EBL 101 Schaudt aussi et à un DT. 200.
Le DT 200 indique batterie à 50 % alors qu'elle est chargée a 95 % après vérification.

Bonjour,
A ce stade, le PS n'est pour rien dans le calcul du % de la capacité de la batterie cellule. Quant aux 95% que tu annonces "vérifiés", je me demande ce qui te permet de l'affirmer. D'où sors tu ce %?
Pour savoir si le PS et son régulateur solaire rechargent bien la batterie, c'est très simple.
1 - C'est peut être le PS qui a un problème. Avec un multimètre tu prends la tension en entrée PS/régulateur. Tu dois mesurer entre 17 et 18V pour un PS en 12V et autour de 36V avec un PS en 24V.

2 - Si le PS est bon, c'est peut être le régulateur solaire. Mesurer la tension en sortie du régulateur/batterie équivaut à la mesurer aux bornes de la batterie.
Tu déconnectes le PS du régulateur solaire en 1er puis tu déconnectes le régulateur de la batterie en 2ème (faire en sens inverse lors du rebranchement. Tu éteins le DT 200 de sorte qu'aucun appareil ne tire sur la batterie. Après quelques heures tu allumes le DT 200 et tu regardes la tension de la batterie qui était au repos ou, mieux, avec un bon multimètre directement sur les bornes de la batterie. Ce qui serait plus précis qu'au panneau de contrôle qui donne souvent des mesures fantaisistes. Cela devrait tourner entre 12.30V environ pour une batterie à 50% et 12.6V à 100%. Il vaudrait mieux que la batterie soit un peu déchargée pour bien constater la recharge par l'installation solaire.

Tu reconnectes la batterie au régulateur puis le PS au régulateur. Tu regardes la tension de la batterie soit au DT200, soit mieux avec un multimètre directement sur les bornes de la batterie. La tension devrait monter pour atteindre rapidement à 13V puis, au plus, 14.4V environ au bout d'un certain temps fonction du niveau de décharge de la batterie. Une fois la batterie rechargée la tension doit se stabiliser à 13.7V 13.8V (tension de floating).
Si ce n'est pas le cas, le régulateur ne fonctionne plus. Mais s'il fonctionne correctement, la tension mesurée au multimètre aux bornes de la batterie doit être égale (ou très proche) à celle donnée par le DT 200 (sauf imprécisions des mesures des deux appareils). S'il y a un gros écart et que le DT 200 donne une mesure plus bien plus faible, c'est le DT 200 qui a un soucis.

PS : tu mentionne 12V dans ton message. A 12V une batterie est à l'agonie.
Cordialement

Bonsoir

Barakin38 a écrit : lun. 29 avr., 2024 12:36 Bonjour à tous, voilà je me présente: possesseur d'un hymer b544 signo 100 de 2006.

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