Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,j'ai un Truma 6 dans un hymer 698 qui a un fonctionnement bizarre. Pour éviter que la soupape de sécurité se déclenche,ces derniers jours je laissais la nuit chauffage eau chaude activé. Ça fonctionne,j ai du chauffage et de l eau chaude mais le matin mon réservoir d eau est vide et je vois couler de l eau sous le Truma comme s il était en sécurité. A votre avis que se passe t il. Le matin il y avait environ 4 ou 5 degrés mais avec le chauffage en service ça ne devrait pas vidanger. Ou alors l eau est trop chaude et il y a une autre soupape comme sur les chauffe eau
Je ne comprends pas tout
Merci de votre aide

Truma pas truman

Bonsoir,

Sécurité ELASI ou FrostControl ?

bonjour a tous ;
pas assez de chaleur dans la cellule ; voir la sonde du thermostat ou elle est placée ; peut-ere l'endroit le plus froid de la cellule , ce qui declanche la securité . a suivre

Bonjour malcolmbass, c est quoi la sécurité elasi?
Ce matin -1 Degré et la sécurité n a pas fonctionné donc le frost control est mort. Mais je ne comprends pas pourquoi avant hier ça m a vidé mon réservoir d eau froide

Salut,

C'est ça:


Il déclenche vers 5° et aussi si coupure électrique! Suffit d'un faux contact et c'est la cata mais l'avantage c'est que tu peux le bloquer avec une simple pince à linge si tu sais que ça va descendre sous les 5° la nuit (à ne pas faire en cas de gel!!!)

J ai un frost control sans alimentation électrique,c est un liquide qui se dilate dans un bulbe et qui pousse la sécurité

Re,

Le frostControl vieilli mal et fini par déclencher pour n'importe quoi. Je préfère et de loin l'Elasi beaucoup plus fiable mais plus fabriqué hélas...

Marktwo a écrit : ↑sam. 08 avr., 2023 10:17 J ai un frost control sans alimentation électrique,c est un liquide qui se dilate dans un bulbe et qui pousse la sécurité

Bonjour à tous,

Oui, beaucoup plus sécurisant car n'a pas besoin d'alimentation électrique !

Par contre le règlage est assez aléatoire, s'ouvre aux environs de 4 ou 5° mais se referme bien plus tard.
Par exemple, avant de "des-hiverner et partir" et de faire le plein puis remettre la pression, la température était de 4 ou 5 degrès, je n'ai pas mis le chauffage pour fermer la sécurité et ai attendu que la température remonte. A 10° ambiant je ne pouvais toujours pas fermer la sécurité pour remplir mon réservoir... ai été obligé de tricher un peu en bloquant la sécurité avec une cale (que je n'ai pas oublié d'ôter plus tard...)

Amicalement
Gérard

voici

Bonjour à tous,

Ai regardé la vidéo (2 fois)...et apprécié l'ingéniosité du truc.

Ai compris (bien que...) c'est la plaque métallique qui, se déformant avec une basse température, vient pousser le tambour afin qu'il débloque la sécurité.

La p'tite dame qui fait la vidéo remplace le tambour par une piéce en bois, genre nez à Pinocchio ! qui devra remplir la même fonction ... Pourquoi remplacer celle en métal ? Serait-elle déformée au point de ne plus plus remplir sa fonction initiale ?

Bizarre, ou je me trompe ???

Amicalement
Gérard