Chinasto Technique
Publié : ven. 16 sept., 2022 15:37
Bonjour à tous,
N'ayant rein trouvé dans les sujets du forum, j’ouvre celui-ci qui je pense devrait intéresser...
Voila, j'ai fait l’acquisition d'un chauffage diesel 8Kw Chinois (Le Chinasto) pour chauffer mon atelier/garage et possiblement une partie de la maison (si tests concluants) et c'est valable pour tous véhicules!
Pas cher, apparemment économique et efficace mais pas sans défauts!!! A commencer par la notice fournie qui est juste du BRIN!
En fouinant j'ai trouvé une doc valable pour le Chinasto:
Aussi je regarde beaucoup de vidéos de trucs/astuces, choses à faire et ne pas faire, améliorations, ...etc.
J'ai appris qu'il ne fallait surtout pas faire fonctionner la pompe à sec au risque de la bousiller, je l'ai amorcé par gravité.
Installer un filtre avant la pompe, y en a pas d'origine.
Remplacer le tuyau souple entre pompe et bruleur par un plus rigide (insensible aux coups de bélier qui faussent le débit de diesel) Lien: Amazon y a sans doute moins cher ailleurs...
L'alim qui va bien pour une utilisation domestique 12V 30A (inutile pour un véhicule) Ça pompe 10A au démarrage, j'ai préféré 30A par sécurité.
Voila pour le moment, partagez vos expériences, trucs, astuces, conseils, remarques, ...etc.
J'ai fait un montage à l'arrache ce matin dans mon garage et ça envoie grave!!! Portes ouvertes (gaz d'échappement) je suis passé de 18° à 22° en un rien de temps (bon ça gèle pas non plus...)
N'ayant rein trouvé dans les sujets du forum, j’ouvre celui-ci qui je pense devrait intéresser...
Voila, j'ai fait l’acquisition d'un chauffage diesel 8Kw Chinois (Le Chinasto) pour chauffer mon atelier/garage et possiblement une partie de la maison (si tests concluants) et c'est valable pour tous véhicules!
Pas cher, apparemment économique et efficace mais pas sans défauts!!! A commencer par la notice fournie qui est juste du BRIN!
En fouinant j'ai trouvé une doc valable pour le Chinasto:
Aussi je regarde beaucoup de vidéos de trucs/astuces, choses à faire et ne pas faire, améliorations, ...etc.
J'ai appris qu'il ne fallait surtout pas faire fonctionner la pompe à sec au risque de la bousiller, je l'ai amorcé par gravité.
Installer un filtre avant la pompe, y en a pas d'origine.
Remplacer le tuyau souple entre pompe et bruleur par un plus rigide (insensible aux coups de bélier qui faussent le débit de diesel) Lien: Amazon y a sans doute moins cher ailleurs...
L'alim qui va bien pour une utilisation domestique 12V 30A (inutile pour un véhicule) Ça pompe 10A au démarrage, j'ai préféré 30A par sécurité.
Voila pour le moment, partagez vos expériences, trucs, astuces, conseils, remarques, ...etc.
J'ai fait un montage à l'arrache ce matin dans mon garage et ça envoie grave!!! Portes ouvertes (gaz d'échappement) je suis passé de 18° à 22° en un rien de temps (bon ça gèle pas non plus...)