Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous ,

Je rencontre actuellement un problème avec le Webasto Thermo Top C de mon Allegro 67 de 2004 .

Celui-ci a bien fonctionné lorsqu'on l'a mis en route, puis une fois la température atteinte, les ventilos se sont coupé. Lorsque ceux-ci se sont relancé, on sait rendu compte que le brûleur ne fonctionnait pas. J'ai stoppé le chauffage, relancé mais rien, il ne démarre pas. J'ai vérifié les 3 fusibles qui sont sur le système et qu'on voit sur la photo juste à coté du vase d'expansion . Ils sont bon.



J'ai regardé la doc Chausson qui est fournit mais ils en parlent pas.

Lorsque j'actionne le bouton on entend bien les relais et lorsque je bascule entre le mode hivers et l'été, on entend en plus des relais, la vanne trois voies qui permute.

Avez-vous déjà rencontrer ce problème ?

Merci d'avance pour vos retours qui pourrons m'aider dans ma recherche de la panne

Bonjour
Que dit la batterie ?

Bonjour
Les batteries sont neuves et bien chargées, j'ai même essayé branché sur secteur mais même résultat.

Re
Pouvez-vous mesurer la tension aux bornes du webasto et comparez avec la tension de la batterie ?

Bonjour

Désolé pour le temps que j'ai mis à répondre, il m'est pas possible en semaine d'intervenir dessus tranquillement, je rentre tard du travail .
Ceci-dit, j'ai de bonnes nouvelles .

J'ai vérifié avant de faire quoi que que soit si celui-ci , pour X raison re-fonctionnerait et ce n’était pas le cas lol.
Ensuite j'ai vérifié si les fusibles étaient bons puis mesuré les tensions présentes aux bornes enfichables du porte fusible, tout était bon.
J'ai ensuite déconnecté puis reconnecté chaque relais histoire de voir l’état des fiches .

Ayant trouvé dans la semaine, sur le forum, un post qui donnait l'instruction pour un reset, et le plan électrique sur un autre site http://www.standkachels.com/infopages/pdf.html . Là je me dis que si je trouve pas, çà doit être grave...

Hé bien finalement, je n'en ai pas eu besoin des docs trouvées . Lorsque j'ai appuyé sur le bouton de "marche" afin de vérifier si cela a eu une utilité de "chatouiller" les contacts relais et fusibles, et ce fut le cas, celui-ci a très bien fonctionné.
Je l'ai laissé faire un cycle complet histoire de m'assurer que tout va bien et c'est toujours le cas .

Ayant déjà enlevé les fusibles lors de la panne pour les vérifier, je pense que c’est certainement l'un des contacts d'un relais qui devait être oxydé . Ou alors c'est le fait d'enlever un fusible pendant X secondes ou minutes qui a eu pour effet d'effacer la mémoire dans la carte mais là.... Ce n'est pas mentionné dans la doc trouvé .