Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,

On nous a donné cette vieille carcasse, mais on aime beaucoup le style et comme nous avons toujours rêvé de faire un voyage en camping car en famille, on a pris ça pour un signe... mais voilà, nous ne sommes pas compétents.
- y a des auréoles sur le plafond
- des signes que la structure bois est attaquée
- pour la mécanique, on a un ami qui pourra nous aider
- on aimerait préserver la vieille cellule et refaire l'étanchéité
- puis refaire l'intérieur

mais on a besoin de conseils, d'aide, de liens pour acheter les fenêtres adaptées
Nous sommes prêt à imaginer des trocs (nous avons d'autres compétences: http://terre-paille.fr, la construction naturelle et la permaculture) et même à rémunérer qq si pas de trocs possibles.
VOici des photos:

Bonjour.
Oui il va y avoir du boulot.

un site pour du matériel.
https://www.camping-car-plus.com/

Bonjour et bon courage

bonjour
un collègue avait un pilote r 480 il a eu une infiltration par les fixations d'échelle et celle de la "galerie" c'était pas beau a voir on a tout refait
il s'en est aperçu dès que l'eau a coulé dans la cellule

Bonjour,

Une question toute bête : est-il passé au contrôle technique ? J'ai fait mes débuts sur le même porteur, les longerons présentaient des corrosions perforantes ; ça passait dans les années 90-2000 mais aujourd'hui .
D'autre part les pièces mécaniques sont très difficiles à trouver.

Merci pour les conseils, je vais voir la mécanique avec un ami, en effet la corrosion peut être problématique.

Kerhor: J'aimerai ne pas avoir à toucher la cellule, peut-on refaire uniquement de l'intérieur?

merci

Pascal

Bonjour et bienvenue,

Y du taff c'est le moins qu'on puisse dire!!! bon déjà tu ne l'a pas payé, très bon point!
Avant d'injecter le moindre € dans le chantier, comme dit "gwalarn" s’assurer que le châssis/porteur/moteur valent le coup! sinon ça va être la ruine...
Ensuite pour s'aventurer dans ce genre d'entreprise, faut avoir une bonne expérience de bricolage en tout genre et dans tout les domaines et avoir le temps, sinon faut payer et la aussi c'est vite la ruine... je te site "mais voilà, nous ne sommes pas compétents."
Un hangar pour travailler au sec et la place pour s'exprimer et tout ce qu'il faut en outillage! 100% de chance qu'il va falloir tomber tout les meubles pour bien refaire, imagine faire ça à l'extérieure
Essence avec un vieux coucou comme ça, ça va douiller sec du Km, le passage au GPL est à envisager...(€€€)

Loin de moi l'idée de casser ton rêve, mais éviter qu'il devienne un cauchemar!

Cordialement

Bonsoir , le porteur c'est du solide mais pour les pièces c'est parfois compliqué ! La première chose a faire est un contrôle de cellule pour voir l'ampleur des travaux car j'ai bien peur qu'il soit pourrit jusqu'au planché !

Bonsoir,
Ca ressemble beaucoup à un cadeau empoisonné

bonjour
j'avais laissé tomber le sujet
Kerhor: J'aimerai ne pas avoir à toucher la cellule, peut-on refaire uniquement de l'intérieur?

pour ce qui est de refaire de l'intérieur je pense qu'il faut en premier lieu d'examiner autour des baies car j'ai remarqué que les caches vis sont abimés voir parties de leur emplacement il est donc probable que les vis de fixation des baies soient très oxydées et impossible a enlever, ce qui a provoqué des infiltrations sur le bois d'encadrement des baies
deuxième point remarque sur le c car que j'ai restauré il doit y avoir des micro perforations sur la tôle d'alu oxydation venant de l'intérieur et difficile a traiter dans le temps
pour terminer le CT ne doit pas être bien beau sur le porteur, j'ai eu un fourgon essence de 10 cv dans les années 90 et la conso était élevée donc avec une capucine tu dois approché des 20 l/100
pour résumer je m'en séparerais
tu as certainement des compétences de bricolage mais la c'est un chantier non contrôlé

bonjour
ok jean luc mais c'est un peu le but d'un nouvel inscrit
ça fait bouger et c'est la que l'on remarque que que des inscrits ne mette plus les pieds sur le forum