Forum de campingcar-bricoloisirs

j'aurais bien voulu faire les chapitres en dessous des photos ,mais j'ai pas trouvé comment faire.

basto81 a écrit : ↑ven. 06 nov., 2020 13:16 pourquoi une ossature bois ?

la pose de l'ossature bois en 60x60.
pourquoi du bois ? plus leger que la ferraille ,encaisse mieux les vibrations et plus simple pour poser les panneaux par la suite et à travailler.
De plus les longerons en bois ,me permettrons si j'ai un dégât de ne remplacer qu'une partie beaucoup plus facilement.

basto81 a écrit : ↑ven. 06 nov., 2020 17:58 Re, désolé j'ai pas tous lu , je l'aurais fait en tube carré alu , j'ai en projet de m'en faire une avec des panneaux extérieur en Debond

jalibo27 a écrit : ↑ven. 06 nov., 2020 18:19 Re

basto81 a écrit : ↑ven. 06 nov., 2020 17:58 Re, désolé j'ai pas tous lu , je l'aurais fait en tube carré alu , j'ai en projet de m'en faire une avec des panneaux extérieur en Debond

Debon ou Dibon ? debon je ne connais pas , Dibon c'est de l'alu de 3 mm

cordialement JLB

Papy62350 a écrit : ↑ven. 06 nov., 2020 19:00 Bonsoir Bastos81
le DEBOND ou Dibond, il existe un produit semblable chez polyfond à Hoymille (site sur internet).
j'aurai pu prendre cela mais

pas assez solide
très cher (pour te donner un aperçu une plaque de coté de la remorque en dimensions 4.00 x 2.00 m me revenais à 80 euros en déclassé.
tu vois la difference entre le polyfond et le debon ?
de plus en cas d'avarie , le Debon il faut savoir le travailler, tandis que le polyfond est bien ce n'est que de la composite et du contreplaqué.
un coup de scie sauteuse, mastic, plaque de composite et le tour et joué.

ce que l'on appelle déclassé chez polyfond ,c'est uniquement des restant de plaquse qu'ils ne pourront pas utiliser commercialement. Ils travaillent sur des plaques de 12m (pour les remorques) et quand un constructeur de camion veut une plaque de 8 m , le reste devient du déclassé.

Papy62350 a écrit : ↑sam. 07 nov., 2020 9:00 re
quand il fissure ,comme toute plaque recouvert de composite d'ailleurs , c'est que le chassis est mal fait ,avec pas assez de montant ,ce qui fait que cela vibre beaucoup et donc se fissure. C'est pour cela que sur une plaque de 4.00m par exemple on fait des montants tous les 50 cm .
pour ma part c'est ce que j'ai respecté mais en apportant un plus ,en les vissant par l'extérieur et non pas par l'intérieur ,plus un encollage au silka.
en faisant ce système ,j'ai aussi un avantage c'est que je n'ai pas de ponts thermiques (la mort des plaques),pas de vibration et surtout aucune humidité du au changement de température à l'intérieur et de plus quand quelqu'un ou quand je ferais une erreur de pilotage je pourrais faire de la découpe de la plaque abimée y compris le montant sans que cela joue sur la structure de la remorque ,puisque tout sera attenant entre eux.
En basse Normandie il y a un constructeur de remorque et d'aménagement camion frigo ( à avranches CHEREAU) et j'étais garé à coté de leur atelier avec le camping car et la remorque , et bien sur tu te doutes que la curiosité des gens était là.
j'ai eu de la chance de rencontrer des employés qui assemblaient ces remorques et les camions et bien sur tout en me disant que cela n'était pas mal mais ? …...avez vous penser à cela ?
du coup j'ai ouvert la "bête" et ils ont contrôlés ce que j'avais fait. De toi à moi j'étais même content car en face de moi j'avais des pros .
ils ont trouvé une seul chose que( d'ailleurs je n'avais pas pensé) concernant les fils électriques.
j'ai fait passé mes fils électriques dans des gaines employées pour la maison (des gaines plates) ,donc ils m'ont dit que les fils à l'intérieur par le déplacement vont frottés entre eux et risque de s'user à la longue et provoquer des courts circuits.
donc ils m'ont préconiser d'employer des gaines automobiles à faire passer dans un trou dans chaque montant de la remorque.
choses que j'ai faite par la suite car ces des pros et faut mieux écouter des pros.
pour le reste ,et bien sans le savoir j'ai pratiquement utilisé leur système….et en plus j'ai eu un contrôle de ce j'avais fait , mieux que si j'étais passé par un centre de sécurité.
ce qu'ils leur à plu c'est que mes étagères à l'intérieur (ar et av) sont à environ 60 cm du toit et de ce fait renforcent et empêchent que le toit à un effet de deformation en faisant du droite /gauche.
Ces plaques de polyfond ,sont beaucoup employées pour faire les remorques de camions frigo ou cloison de van pour chevaux, tu les rencontres aussi pour faire les devantures de magasin ,car tu en as de toutes les couleurs et…….l'usine polyfond en livre à ?...….burstner pour faire les caravanes et camping car ,donc à mon avis les constructeurs ne prendraient pas le risque d'utiliser un produit qui se fissure par la suite.
mais c'est vrai qu'au montage si tu ne respectes pas certaines données ,tu es sur d'avoir des problèmes.