Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour , ayé j'ai franchi le pas du Lifepo4
Mes 2 AGM de 80 et 100Ah (en//) étaient en bout de piste , 8 ans d'age

J'ai Chiné un moment sur Aliexpress et ailleurs , lu un tas d'articles sur des utilisateurs de batteries non grade A , et donc choisi 4 x 280 Ah de chez Aliya's Battery Store pour 565 € , barres de liaison cuivre inclues :
https://fr.aliexpress.com/item/40009479 ... hweb201603_

J'aurais pu trouver moins cher mais j'ai préféré un vendeur renommé et bien noté
Reste à attendre le facteur ainsi que mon BMS , perdu en Pologne pour le moment ...

https://fr.aliexpress.com/item/40003476 ... hweb201603_

BMS 200 Amp , 26€ :
Sécurités 2.5V (en ai vu beaucoup à 2.1V) et 3.65V
Balance des 4 blocs sous 70 à 35mA selon les différentes docs
Possibilité de protection thermique basse température , optionnel bien que pas encore compris où se met la sonde ni quelle valeur
Port commun
Cables inclus

Bonjour Dalton , elles se faisaient vieilles , c'était devenu impossible de tenir 2 jours de mauvais temps en stationnaire avec TV et autre , alors avec l'arrivée du frigo à compresseur , indispensable
J'espère recevoir tout ça pour la rentrée ...

Bonjour, comme Dalton parfois je ne suis plus sur de moi, mais une chose est sure quand mes deux batterie seront morte je sauterais le pas.
J’espère encore tenir plus de cinq ans d’ici la j’aurais tout compris.

Re
Félicitations pour ton choix de passer au Lifepo4 , les prix continuent de baisser c'est très bien ! 1 an maintenant que je suis avec et toujours top

rover17 a écrit : ↑dim. 09 août, 2020 11:54

https://fr.aliexpress.com/item/40003476 ... hweb201603_

RE

Ça craint leur branchement avec les barrettes

https://ae01.alicdn.com/kf/H0517311026d ... 077243.jpg

salut
bon choix , manque juste le shunt de mesure , les miennes depuis 3 ans et toujours content de mon choix, fonctionne toujours parfaitement été comme hiver (4x200AH + BMS + shunt)

petugue83 a écrit : ↑dim. 09 août, 2020 17:30

rover17 a écrit : ↑dim. 09 août, 2020 11:54

https://fr.aliexpress.com/item/40003476 ... hweb201603_

RE

Ça craint leur branchement avec les barrettes

https://ae01.alicdn.com/kf/H0517311026d ... 077243.jpg

Bonsoir , pourquoi donc ?
Ce sont justement de bonnes barrettes constituées d'un empilement de feuilles de cuivre , de plus avec une partie bombée permettant un léger déplacement entre deux cellules
Qu'y vois-tu de négatif ?
Cdt


Edit , je pense que tu parles du positionnement sur la photo , en haut à gauche , effectivement

chris2208 a écrit : ↑dim. 09 août, 2020 18:52 salut
bon choix , manque juste le shunt de mesure , les miennes depuis 3 ans et toujours content de mon choix, fonctionne toujours parfaitement été comme hiver (4x200AH + BMS + shunt)

Bonsoir , pour le moment je fais l'impasse sur le shunt , je verrais une fois monté si je le rajoute , ça dépendra un peu de l'implantation sous le siège
Tu as un frigo à compression aussi ?
Cdt

re
non pas de frigo compression , mais je voulais être tranquille pour une semaine au ski sans 220v
un shunt pour 18€ vaut le coup car une lifepo ne chute pratiquement pas en tension même presque vide en courant!!!
https://fr.aliexpress.com/item/33013922 ... hweb201603_

Bonjour

rover17 a écrit : ↑dim. 09 août, 2020 19:44 pour le moment je fais l'impasse sur le shunt ,

Meme si tu ne le mets pas tout de suite , prévois tout , car tu n'a pratiquement aucune lecture le l'état avec le tableau d'origine à cause de la tension quasi constante
quand ton tableau commencera a t'indiquer une baisse de % ta LiFe sera pratiquement vide

cordialement JLB

Re , il existe de petits indicateurs de charge pour Lifepo4 , se basant sur la faible différence de potentiel aux bornes
https://fr.aliexpress.com/item/40001156 ... d7ffv&mp=1

Pas plus précis que celui monté d'origine dans le , ça me suffirait peut-être
Cdt

Re
Vérifie que tes barrettes sont en cuivre pur, mets un aimant, on est parfois surpris du made in china

rover17 a écrit : ↑dim. 09 août, 2020 19:42
Edit , je pense que tu parles du positionnement sur la photo , en haut à gauche , effectivement

Re

Exact, il s'agit du positionnement des barrettes qui sont placées n’importe comment

Bonjour

rover17 a écrit : ↑dim. 09 août, 2020 22:26 Re , il existe de petits indicateurs de charge pour Lifepo4 , se basant sur la faible différence de potentiel aux bornes
https://fr.aliexpress.com/item/40001156 ... d7ffv&mp=1

Pas plus précis que celui monté d'origine dans le , ça me suffirait peut-être
Cdt

J'ai fait des essai de décharge par palier sur ma LiFe , à 25 % restant elle est encore à 12.8 v sous charge 3 W et 12.3 sous charge 90 W ce qui pour une batterie plomb équivaut à 100 et 70 % ce que m'indiquait d'ailleurs le tableau d'origine

franchement au prix ou on trouve ces moniteurs ( certainement moins performant que du Victron mais plus que suffisants pour notre usage) c'est revenir sur une installation pour pas grand chose .
surtout que les LiFe acceptant n'importe quelle position , il est relativement facile de repenser le câblage au moment du changement de batterie

cordialement JLB

Bonjour,
Si j ai bien compris vous achetez les éléments de la batterie ( y en a quatre) que pour relier pour constituer une batterie.
Avons nous besoin du bac ? Si tous les règles de stabilité des éléments sont respecté au niveau du logement,
J ai peur de dire une bêtise concernant la sécu.

Bjr ,

Tu peux l'acheter prête à installer :
Voici celle que j'ai depuis un an :

https://fr.aliexpress.com/item/40008798 ... hweb201603_

Cdlt

Bonsoir, merci pour le tuyau c est assez compliqué pour le choix :
Que veulent dire les options 120ah with 100A BMS
Y a quatre figures qui font varier le prix.

Au niveau de la livraison, tiennent ils les délais?
Profitez du beau temps, paraît que les orages arrivent

Bonjour,

Juste par curiosité, c'est quoi l’intérêt d'investir une telle somme dans autant de puissances???
Faire tourner une machine à laver? un four à pizza? un sauna? ...etc
Et quid de la recharge? une pile nucléaire? 100m² de panneaux solaire?

C'est pas une critique! j'essaye juste de comprendre

radio6ulm a écrit : ↑mar. 11 août, 2020 19:14 salut
plusieurs interets deja le poids pour ceux qui sont en vl une 100ah plomb cc'est 29 kg lithium 11 200ah 18kg et plomb pres de 60
la recharge se fait plus vite
mais surtout la puissance est exploitable jusque 70/80% alors que la batterie plomb c'est 50%, pas besoin de plus de panneaux ps
le prix si tu prends 2 bonne batteries plomb ou agm c'est 350€ environ, un lithium 100€ de plus pour 20/30% de pluissance en plus
voila deja en gros les avantages

100% d'accord avec toi! mais 4 X 280 Ah (4 X 570 €) ???????

J'ai une batterie de 100Ah plomb, pour un usage standard (éclairage, gestion frigo, chauffage Truma 6000, antenne sat auto,TV, Douches, ...etc) j'ai encore 90% le matin avant que le panneau commence à recharger....

Je m'excuse J-L mais je lit bien 4 X 280 Ah !!!

rover17 a écrit : ↑dim. 09 août, 2020 11:54 et donc choisi 4 x 280 Ah de chez Aliya's Battery Store pour 565 € , barres de liaison cuivre inclues :

Relis le premier post

Un élément 3.2V https://fr.aliexpress.com/item/40009479 ... hweb201603
Il en faut 4 pour faire 12V

PFFFFFF je viens de relire le lien ALI.
C'est un pack de 4 pour 570€
OK c'est bon, je vais vite me flageller les roustons avec des orties...... M’excuse, c'est la faute à l'apéro.....

Bonsoir , effectivement j'aurais pu préciser 4 cellules prismatiques de 3.7V en 280Ah
Tiens , le prix a augmenté
Cdt

Et en effet là, c'est beaucoup plus intéressent si on a besoin d'autant de puissance

Re ,

On avait compris qu'il y'avait un problème , t'avais pas pris :
Cdlt

Bonjour

Dalton a écrit : ↑mar. 11 août, 2020 21:55 Concrètement , pour une installation digne de ce nom , genre 200 à 300 ampères en stock , il me faudarit quoi ? Merci .

5 Kg d'aspirine , 5 litres de jaune , 5 cuillères à soupe d'eau , c.. sec et dodo

amicalement James

Bonjour,je suis septique par contre pour l’alternateur dit (intelligent) qui en faite coupe la charge de la batterie porteur quand il estime qu’elle a suffisamment de jus mais pas forcément pleine.
CO2 quand tu nous tient.......

Bonjour , de ce que j'ai lu , pour conserver sa batterie Lifepo4 , il est préférable de ne pas la charger à fond
Mon régulateur PWM de PS sera réglé à la même tension que l'alternateur , et je conserverais le chargeur 220V plomb d'origine , de même tension de sortie
Ça évitera aussi une décharge de la batterie cellule dans la batterie plomb du porteur au moment de la connexion du relais de charge moteur
Cdt

Re
Pour la charge de la Lifepo4 par le solaire, il faut impérativement un régulateur mppt, j'ai un Epever et je l'ai paramétré via le pc pour justement la charge optimale sans excès. Je crois qu'on peut faire aussi avec victron. Quant à la charge par l'alternateur je me suis servi d'un module programmable entre ( de mémoire ) 12,00v et 14,4v qui commande un relais 150A , remplaçant ainsi le module coupleur de batterie de la centrale. Utiliser la technologie Lifepo4 est très différente de la batterie gel ou agm, donc pas un simple remplacement de batterie