Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,


nous étions vraiment partis sur un S660 mais avons constaté que les prix de vente sont délirants (environ 20000euros pour 180000 ou 200000km).
Nous avons donc essayé un B644 de 7m environ Hymer moteur 2,5 TD J5 peugeot donc. 174000km et 13000e avec batteries solaires et un proprio ancien mécano...

L'intérieur étant le même que le 660S ,le moteur et le prix nous poussent vers ce J5. En plus il y a un turbo, ce qui aide un peu.


C'est pas simple pour un premier achat de faire ce choix, et de se dire attend-on le S660 à moins de 15000 ou partons direct sur un J5...avec la peur d'avoir un moteur moins "fiable" mais surement un poils plus puissant surtout en côte.

Avez-Vous un avis sur la question ?

merci à vous, arnaud

Bonjour à Tous,le J5/C25 est bruyant mais ce n'est pas de sa faute!!!!! Si l'on soigne l'isolation sonore(ce que Hymer doit savoir faire)cela reste dans les limites de l'acceptable.De plus, au premier coup d'oeil du chef de réception,l'étoile coute déja plus cher que les chevrons ou le lion.Les moteurs de CX TD sont fiables,le mien atteint 192000 km cette année et il se porte comme un charme.Sans turbo,75 CV ,le Mercedès et le C25/J5 font jeu égal; avec turbo,95 CV, ça va beaucoup mieux dans les cotes,le Français restant le plus rapide, normal,la CX Turbo 2(135 CV) fut ,en son temps,la berline DIESEL la plus rapide du monde.Bonne route.

merci pour vos réponses, on a fait une offre, on attend. Le B644 a 3 lits, carte grise 6 places et 6 couchages, ce qui laisse de l'espace a 2 avec un enfant.
Intérieur est en très bonne condition, Hymer est gage de qualité surtout en 1990.

En plus la couleur des sieges est sobre, beige en très bon état.

Tout fonctionne, reste le bloc moteur a légèrement insonoriser. On ne peut pas faire de miracles mais améliorer un peu (j'ai déjà parcouru pas mal de forums à ce sujet).

Pour la musique..... il faudrait de grosses enceintes :)

Bonjour

On a fait aussi ce choix il y a 5 ans , mais avec un B544 Citroën 2.5 td .de 91
Pour le gain de puissance, il y a ce tuto , j'ai fait la modification sans problèmes , le radiateur vient d'une Lancia ! Que du bonheur
https://excursionsencampingcar.fr/2014/ ... rteur-c25/

Pour l'insonorisation , j'ai démonté et changé la planche , facilement car avait mal vieilli j'en ai profité pour faire une isolation digne de ce nom ! Et en mettant un contre-plaqué plus épais ! ! ! . Une belle moquette et roule ...... Digne d'une berline comme confort , je ne plaisante pas . Maintenant , on peut se parler , écouter la zique ....répondre au tel , pas moi le chef de bord
Il va franchir les 200000km ces jours ci , consommation moyenne 9l , avant l'intercooler , c'était 10 à 11/ l
C
Le coût de 5€ à la casse à largement été amorti en 50000km .!

Avantage du 544 , il est très court , moins de 6m , tourne sur place , 6 places carte grise . Il passe partout et se gare comme une voiture ( gros 4x4) . Et cerise sur le gâteau , sa masse à vide est de ....2440 kgs ! ! ! ! ! Ça laisse de la marge . même avec le

Bonne soirée .

Luc

Merci Luc !
on va bien prendre le temps de réfléchir, mais comme on veut le carré arrière pour bien nous séparer de notre fille qui sera à l'avant, on ira soit sur un 534, ou un 644 ou un S660 !
C'est vrai que le côté compact du 544 ou 534 est un sacré plus mais on va vivre dedans pendant l'été pendant qu'on loue notre maison, du coup il faut penser à la vie à bord, et pas trop se marcher dessus.
Merci pour l'explication de l'insonorisation,et pour l"idée de l'intercooleur, c'est marrant je l'avais déjà lu ! La tienne circule sur les forums ! et tant mieux !

Bonjour Arnaud .

Sur ce lien ,. https://www.leboncoin.fr/caravaning/130 ... tm?ca=13_s

Il existe avec salon en U en serie " court ".

Bonne journée.

Luc

re
voila les intégral de l époque
clic sur image

re
2 autres

Bonjour
Merci Oppedois , c'est très instructif , j'ai des données plus précises sur mon bébé !
Bonne soirée

Luc

merci Luc et Oppedois,

pour nous le carré arrière c'est 534, 644 avec moteur sofim fiat, peugeot ou citroen ou 550, 660 avec porteur mercedes, moteur sans turbo..

j'ai vu un 644 fiat ducato 2,4 TD de 93, 150000 bornes et 12000 euros. Que vaut le porteur fiat ?? mystère, et rien sur le web//

Bonjour , tu as peut être une réponse là http://voyage.camping.car.pagesperso-or ... a_fiat.htm

Bonne journée

Re
Peut être un bon coup à faire avec celui là https://www.leboncoin.fr/equipement_car ... tm?ca=13_s

Luc

Re
Un autre qui a l'air propre ici https://www.leboncoin.fr/equipement_car ... tm?ca=13_s

Luc

Merci Luc ! et merci à tous ceux qui m'ont aidé. Pour l'instant, nous sommes toujours en recherche, on guète, on surveille, ce qui est fou c'est que le mercedes, et on en a encore croisé un hier a vraiment une super gueule.

Le modèle de rêve pour nous : 660 S de 90 moteur 410D 95cv, même si la culasse est en alu et risque de se déformer si le moteur n'est pas utilisé correctement, c'est le modèle qui nous irait le mieux.
Le modèle qui pourrait nous aller est le 550 S avec me carré arrière.

Donc on est patient... et on vous remercie encore pour votre aide !! En attendant je parcoure les discussion sur les moteurs, les 309 en fonte, les 410 plus fragiles etc etc !!