Forum de campingcar-bricoloisirs

Salut à tous,

D'abord, merci de vos conseils sur un autre post. J'ouvre celui-ci afin de se concentrer sur mon problème et recevoir éventuellement des conseils avisés si je fais quelque chose de mal... Hou le vilain!
Porteur PEUGEOT C25 de 1994, PILOTE Atlantis CX45. Suspensions JPA, direction assistée et boite 5! Carte grise et couchages 5 personnes.
Bon, on y va, réfection morceau de cellule et changement de la tôle alu latérale droite.
Un véhicule garé à coté a cramé et endommagé définitivement la tôle alu de mon camping-car (acheté comme ça).




Donc alu découpé (ancien proprio) en laissant 3 cm pour examiner l’intérieur, l’expert voulant « toucher ».
Alors première chose, Démontage de la cornière de jonction tôle arrière-paroi.
Un fois le jonc retiré, dévissage, puis découpage au cutter de l'ancien joint pour le désolidariser des 2 tôles.
Pas simple, car je travaille sur 2 axes h et v; il faut éviter de trop tirer sur la cornière, au risque de la tordre, c'est de l'alu et ensuite, les vis sont rouillées, et ne viennent pas toutes…
Le parechoc a lui aussi des vis bloquées et du coup en avant la perceuse !
Première surprise : le bois en bas vers le frigo est pourri. Pas humide, mais pourri. Le parechocs sera à refaire aussi… sais pas comment, on verra ça plus tard !


Avant démontage…



Et après… Surprise… et encore là, j’ai enlevé le bois qui tombait en miettes.
C’est la tôle arrière qui est coudée à l’angle droit et passe par-dessus celle de côté. Ouf, je préfère ça plutôt que le contraire…
Bon, il faut que je change le bois en bas et ensuite, en avant le cutter, le tournevis et décollage du jonc ! Je précise que toute la tôle est agrafée sur le bord de la tôle et ça tient ! Une agrafe tous les 2 cm, quelle galère à enlever…
La suite plus tard… Çà suffit pour aujourd'hui, un bon bain et on verra demain! SI la météo veut bien car je travaille dehors...

N'hésitez pas à conseiller, je suis novice dans tout ! Aucune expérience de camping-car, ce sera mon premier...

Bonsoir,

Aujourd'hui, démontage de tous les profils. Gros boulot. Terminé, mais reste le nettoyage de l'ancienne colle.

Pour info, j'ai trouvé 2 casses de camping-cars et je pense que je vais trouver mon bonheur dans une, sur une ancienne caravane.

Aller, bonne nuit, demain, je bouche les trous et manques d'isolant, je vais chercher un morceau de contreplaqué pour changer ce qui est pourri...et nettoyage des angles.

J'ai eu un carrossier Caravanes/camping-cars qui m'a dit qu'il fallait que je colle la feuille d'alu, et que j'attende 24 H pour découper autour du camping-car ce qui dépasse.
Et il faut aussi que je trouve une lumière extérieure et un feu haut de position qui ont cramé aussi...

A propos, quelqu'un peut me dire comment on remonte la table? Car j'ai un tube, celui qui est a coté de la table, mais après...



Et vivement que ça ressemble à ça:

Bonsoir,

Bon, ben aujourd'hui pas grand chose... Ah si, je me suis explosé le pouce avec un cutter.
Résultat 6 points de sutures.

Une belle entaille !

Du coup difficile de continuer pendant quelques jours...

Sniffff.

Salut,

J'ai un souci, la paroi latérale est placée dessous les parois arrière et dessous le toit.
Le out est agrafé (voir photo).
Mais si j'enlève les agrafes, j'abime la tôle arrière (voir photo) du coup je ne sais comment je vais faire? Laisser la tôle en place et coller la paroi latérale par dessus, le tout coiffé du profil d'angle?
Ou enlever tout mais du coup abimer les autres parois et prendre le risque du coup que l'étanchéité se fasse mal. Il y a des agrafes tous les cms, et très difficiles à enlever.

Vous feriez quoi?



Merci de vos conseils...

Salut,
Personne pour un petit conseil? Je laisse ou j'enlève?
Sinon, bon Week-end!

<Salut,

Bon, voilà, je continue, achat d'un toit de caravane dans une casse de... Ben caravanes bien sur.
Difficile de trouver un toit avec un seul trou et bien placé...
Mais bon, on fera avec.

Etalage de la plaque et mise à contribution de Madame pour le nettoyage de la plaque...

c'est une bonne idée et en plus tu économise sur la peinture.


tu vas pouvoir faire en une fois ou il faut que tu decoupe a plat je me rends pas compte de la hauteur de la feuille

Salut,
Si le trou avait été de la bonne hauteur, je faisais en une fois. Le trou fait 49cm de haut et mon lanterneau a besoin de 45cm...

DU coup, obligé de faire en 3 fois.
Mais comme le reste est en 2 fois, je mettrais un faux profil sur les autres et ça sera symétrique.
Une paroi alu neuve, achetée chez Trigano et de 1300 mm de haut coutait 1000 €... Et vu les dimensions, fallait que je fasse en 2 fois mais pas au même endroit que les autres parois.
Donc en 3 fois aussi.

Du coup, là, en casse caravane (pour info, destruck mobile à Villeneuve les BEZIERS 34, ils ont aussi plein de trucs, feux, rallonges, chargeurs etc...), j'ai trouvé ce toit pour 150€...

Il va falloir que je trouve du profil neuf car d'occase, chez Destruck, les joins sont en trop mauvais état.

Aujourd'hui, je lève un peu le pied, car courbatures... (plus l'habitude de bosser moi...).

Et là, je galère avec la porte ... Qui n'a plus de serrure ni de poignée...
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 33&t=36515

A suivre...

salut

oui 150 € c'est un bon prix tu leur a pas demander il avez peut etre la serrure de porte aussi .regarde sur les cataloque en ligne de narbonne ou top accessoires du devrais pouvoir retrouver le model

Salut,

Non, j'ai cherché partout. Cette serrure ne se fait plus et Pilote ne suit pas les modèles anciens...

Donc seule solution, adapter une serrure universelle...

Et dans les caravanes, pas les mêmes serrures...

Bonjour,

Bon, l'extérieur se termine, voilà ou j'en suis...

Pose de la plaque avec SIKA type SF512 caravan, du "fait pour".
http://fra.sika.com/content/dam/Sika_Fr ... nts/fr_com…
Ensuite pose des profils avec vis auto perceuses, pose du lanterneau, de la porte (avec des difficultés) et voilà.

J'ai encore 2 grosses difficultés,
1° la serrure est introuvable et comme c'est une porte avec moustiquaire, elle est large, du coup les serrures standard ne vont pas!
2° je ne sais pas comment remonter la table à l'intérieur... Lol. si vous avez des photos d'une table escamotable montée?

Donc maintenant, suite dans un moment car je pars 15 jours en vacances... sans CC, sniff!
J'espère que ce sera pour cet hiver?




Le v'là actuellement
Me restera à mettre une couche de peinture genre stucco, car là, juste l'apprêt.

Et peindre le pare choc en gris, puis trouver des profils pour mettre comme sur l'arrière et l'autre coté.
A ce sujet, si vous savez ou le peux trouver des baguettes profils assez large? Car en démontant la tôle sur le toit de la caravane, le casseur a très abimer certains endroits, du coup je pense mettre une longueur de profil assez large pour cacher les coups de pied de biche.

Allez, à bientôt.

Bsr, tu sembles t'être fort bien débrouillé , félicitations , c'est tout de même un boulot de longue haleine où il ne faut pas s'énérver. Cdt.

Re,
Merci.
C'est surtout assez usant d'y aller tous les jours du haut de mes 63 ans... Mais bon, quand on approche de la fin, on jubile.

Mais encore beaucoup de boulot, Batteries, électricité, remontage intérieur (dont table), mécanique (vidange, courroie distib' etc...).
Bref encore du taf!

Bonsoir, avec 3 ans de plus ça fatigue encore plus Mais en prenant son temps on y arrive Bravo

Re, bên tu sais , 69 ans de labeur et une mauvaise pièce au poumon mais je me réaménage mon fourgon que j'avais acheté à 1/2 aménagé (lit en travers trop court BiBi) mais surprise voulant créer un emplacement spécifique frigo avec paroi creuse de ventilation condenseur , las je constate qu'en dehors d'un genre de ballatum /paroi aucune isolation, bon c'était collé sur C-Pl et membrures acier donc pas de sensation "froide"

Le frigo c'est pour qu'en roulant il y ait une ventilation naturelle en roulant et les ventilos pour stationnement. Dans mon ancien Master 1ère "Géné " j'avais installé un ventilo de chauffage "G S" se prètant bien à cela par sa forme et son diamètre. J'avais percé le passage de roue judicieusement donc en roulant la roue créait une ventilation. J'ai dû installer un relais sur le rhéostat pour qu'il fonctionne aussi en 12 V car autrement les steaks gelaient dans celui-ci . J'avais installé aussi un Ap/m pour vérifier en roulant la Ma/ arrêt du frigo ( 7 Ap) et aussi du ventilo car vu ce genre il pompait +/- 0,8 à 1 Ap .

Voila pourquoi j'ai essayé de te conseiller selon mes simples connaissances. Bye.

Bonsoir,

Un vrai travail de professionnel, Mr mlamer je vous tire mon chapeau, je sais ce que c'est pour être passé par là. (Caravane d'un voisin)

Tous mes compliments. A bientôt pour de nouvelles photos. Michel

CHAPEAU ...

Bonsoir,

Merci la grande communauté des camping-caristes a de l'âge, mdr.

HIRSINGER , dans ton camping-car, tu n'as pas une porte avec moustiquaire?

C'"est l'habitude LAIKA, c'est pour ça que je demande...

Après, refaire une cellule complète, c'est encore autre chose...

Plantefol Vagabond , c'est intéressant ton système, donc si je comprends bien, tu roule avec frigo en route?
Utiliser le passage de roue pour créer une ventilation, idée à creuser...

Merci, à tous, a dans 15 jours pour la suite.

mlamer a écrit :Bonsoir,

Merci la grande communauté des camping-caristes a de l'âge, mdr.

HIRSINGER , dans ton camping-car, tu n'as pas une porte avec moustiquaire?

C'"est l'habitude LAIKA, c'est pour ça que je demande...

Après, refaire une cellule complète, c'est encore autre chose...

Plantefol Vagabond , c'est intéressant ton système, donc si je comprends bien, tu roule avec frigo en route?
Utiliser le passage de roue pour créer une ventilation, idée à creuser...

Merci, à tous, a dans 15 jours pour la suite.

salut,

tu fais aussi le quart de nuit on dirai hein ?

donc tu es en 3/8 au quotidien sur ton CC ?
voila donc pourquoi cela avance vite !

bye

Bonsoir,

Mdr, je fais les 3X8, ouaip, mais 4/5 H de sommeil seulement, je ne sais pas pourquoi...

Mais si je fais le 1/4 de nuit, il y en a d'autres ...

Ensuite, de 9 à 13H sur le CC, puis repas, sieste et re belote, jusque 18/19 H, douche et repos...

Bonne nuit!

RE mlamer,

Oui bien sur , il y a bien une moustiquaire sur la porte cellule du Layka qui est amovible,( qui fait double porte ) si tu as une question n'hésite surtout pas, je me ferai un plaisir de te répondre.

A bientôt, Michel

Bonjour,

Ce matin, pas de bricolage... demain, vacances!

@HIRSINGER oui, une question, car je sais que Pilote et LAIKA ont installé les mêmes serrures sur leurs portes à moustiquaires.
Moi je galère pour trouver la partie avant (cramée et fondue) de la serrure, car on me demande la marque de cette serrure et au pire une photo.
Donc, si tu pouvais me faire une photo et me donner la marque? Ce serait super...

Car le pêne de la serrure se ferme à environ 60mm de la façade de la porte et du coup aucune serrure standard ne va.
Merci d'avance.

Bonsoir mlamer,

Il n'y a pas de soucis, j'irai au camping car en fin de semaine, (il est à 25 km de mon domicile)

A + Michel

Re,

Merci d'avance, je verrais ça à mon retour donc.

Bon W.E! Je vais aller voir à LACANAU si il fait beau...

RE mlamer

Regarde il y avait un topique sur la serrure cellule avec moustiquaire avec poubelle incorporée Layka avec la réf: B792 il y a peut être une variante entre une gauche ou une droite mais c'est celle là.

Voir topique: http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... ?t=25569&p..

A + Michel

RE malmer

Je part au CC pour les photos, peux tu me donner ton mail par MP, plus facile pour les photos.

A + Michel

RE mlamer,

Les photos sont partis par mail.

A + Michel

Re,

Oui, elles sont parties et même arrivées, grand merci.

A noter, c'est la même référence de serrure, mais pas la même présentation...

Bonjour !

Je relis le topic complet et je dis "RESPECT" ... Du tout beau boulot !
Je n'ai malheureusement pas d'idée à te donner pour la table...

RE mlamer,

Une copie doc porte cellule est partie par mail

A + Michel