Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Nous possédons un camping car CARADO A366 depuis 8 mois et après une utilisation de 3 semaines cet été, nous avons constaté que le confort de la cellule en roulant laisse vraiment à désirer.En effet, nous trouvons surtout à l'arrière de la cellule que le camping car bouge, la vaisselle s'entrechoque et le bruit est impossible. Tout ce qui n'est pas fermé tombe!!!!La moindre bosse ou déformation de la route se fait sentir de façon intense et cela devient vraiment fatiguant.Par contre mon mari trouve qu'au niveau tenue de route il n'y a pas de souci, le ccar ne "tangue" pas. Je tiens à préciser que notre problème tient vraiment du problème de confort dans la cellule qui au moindre trou ou déformation (nombreux en france!!!!) saute et bouge. Nous voudrions avoir votre avis sur les correcteurs assiettes ou lames ou ressorts, bref nous ne savons pas quelle solution adopter à notre problème et combien cela va encore nous coûter!!!!Merci de vos réponses

Bonjour,

Pour ne pas que la vaisselle fasse du bruit, il suffit de la ranger correctement et de bien la caler, pour ma part, je cale tout ce qui peut s'entrechoquer avec des morceaux de mousse, pour les couverts, je les attache avec des élastiques. Les verres sont dans un bloc mousse dédié, les assiettes maintenue avec un bloque assiette. Ainsi, on arrive a diminuer vraiment les bruits.
Pour que rien ne tombe a l'ouverture des portes de placard, il existe des "barres" qui se fixent devant l'ouverture...

Au plaisir d'une rencontre
Ou d'un échange
Cordialement
Pierre

bonjour ,

j'ai déplacé le message dans la rubrique suspensions .

avez vous regardé si la pression de vos pneus est correcte ? ( peut être aussi un sur-gonflage )

[quote="rémy"]bonjour ,
Merci d'avoir mis mon courrier dans la bonne rubrique, en fait je sais parfaitement qu'il faut caler la vaisselle, protéger avec des barres et fermer les placards.Ce que nous désirons c un confort quand on roule au niveau du bruit et des vibrations qui se produisent dans la cellule et si le fait de faire poser des correcteurs assiettes ou autres matériels sont vraiment efficaces et estompens ces vibrations et roulements. Quand à notre pression de pneu elle est ok , je précise que c''est un porteur ford et que nous avons des roues jumelées.
sandrine]

re:

sur les nationales 4 voies ou autoroutes je n'ai pas beaucoup de bruit dans la cellule , mais sur les petites routes de campagne , le confort n'est pas au rendez vous , je n'ai qu'une barre anti-roulis arrière ( absolument nécessaire sur mon véhicule ) .

la suspension pneumatique , apporte un grand + , mais elle a un coût !

..
Est-il possible d'avoir le témoignage de camping scaristes qui ayant eu ce problème de bruits,vibrations ont installés un correcteur d'assiette et en sont satisfaits ou pas?

re:

il y a un post de james sur le forum concernant la suspension pneumatique , il faudrait lui poser la question pour avoir l'avis d'un utilisateur : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 75#p143575

bonjour a tous;
comme Pierre ; tout le calage , vaisselles , et ustensiles .le plus lourd en bas des rangements . les barres extensibles sont efficaces ; placards ou frigo .
pour moi cela a été la sortie de caravane donc déjà bien rodé en venant au cc .
quand aux suspensions renforcées; plus pour la tenue de route que d'éviter le bruit intérieur . a suivre ???

Bonjour,

concernant l'utilisation des renforts pneumatiques cela va amener du confort au niveau conduite, pour les virages,rond points, depassement de PL etc ... cela je le confirme il n'y a pas photo avec mon de 7,40 et 2,40 de porte à faux c'est le jour et la nuit quand au bruit il faut petit à petit les éliminer déjà la vaisselle si elle est bien caler mousse ou autre astuce le forum en fourmille aprés peut être des vis ou écrous à resserer tout cela est à vérifier.
Quel age à le CC pas celui du capitaine et le kilométrage ressorts amortisseurs sont soumis à rude épreuve

A+

Bonjour à Toutes et à Tous,de toute façon un véhicule avec pont arrière rigide , roues jumelées et ressorts à lames sera toujours bruyant en roulant.Les bruits sont peu ou mal filtrés par ces éléments d'origine "utilitaires".Mon C 25 Bursner de 91 avec chassis Alko , roues indépendantes et suspension caoutchouc est presque plus silencieux(pas le moteur)que mon Espace 3 de 98.Tout dépends de la finition de la cellule,haut de gamme ou ordinaire.Voila,bonne route à vous.

bonjour,
le camping car est de 2009 avec 20000km .Quand je parle de bruit, je parle surtout du camping qui bouge à l'arrière et ce n'est vraiment pas confortable, quand vous parlez de suspension pneumatique, vous entendez par là assiette de correction?

Re,

sandrine a écrit :je parle surtout du camping qui bouge à l'arrière et ce n'est vraiment pas confortable

je suppose que tu veux parler d'un effet de balancement ou tangage?a ce niveau les suspensions pneumatiques corrigeront le defaut

sandrine a écrit :quand vous parlez de suspension pneumatique, vous entendez par là assiette de correction?

effectivement cela te permet de corriger l'assiette et si tu montes le systeme avec compresseur embarqué et gonflage separé cela sera un plus.

A+

Merci, on va essayer d'aller au salon du camping car début octobre, on aura certainement des infos et pourquoi pas des prix (on peut toujours rêver)

voyageur 64 bonjour
moi aussi j'avais beaucoup de bruit dans mon pilote 780S mai comme beaucoup de camping cariste je cale toute le vaisselles en intercalent des carres de nettoyage en mousse de couleur que l'on trouve au rayon éponge et surtout tapi enti dérapant en dessous et a toute les porte petit carres autocollant genre joint de porte 1cm de large( pa en mousse il suses trop vite )genre caoutchouc et la 70% de bruit en moin pour les 30%restant joint de vitres coulissante neuf et installation de mousse sous tableau de bord et compartiment moteur et maintenant même a 90KMH e+ on écoute la radio jeantiment

Bonsoir, tu n'est pas en surcharge ou à la limite? et que les butées suspension sont sollicitées?
Pour avoir une correction d'assiette il faut obligatoirement une suspension soit hydraulique ou coussin d'air comprimé. Ceci afin que le véhicule, quelque soit la charge ait toujours la même garde au sol. Si c'est une adaptation se greffant sur le montage origine sans qu'une partie de l'ancienne soit annulée cela ne résoud rien.
Les amoerisseurs sont ils correctes ? Le contrôle technique ne détermine pas l'état de ceux-ci mais compare principalement l'écart de symétrie de la suspension D/G d'un même essieu. A l'usure ils "durcissent" parfois et freinent trop le débattement de la suspension, ce qui est leur unique rôle.
Evidemment sur une base "utilitaire propulsion" il est difficile d'avoir un certain confort, les masses non suspendues sont très importantes. Cdt.

Bonsoir
je fait la chasse au moindre bruit ou grincement quelques fois c'est pas facile a localiser mais avec la patience et aussi l'expérience ont fini par connaitre son véhicule !!! bien la petite BD de dalton
pour la suspension je ne saurai dire

Bonjour à tous et en particulier à Sandrine

avant d'envisager des frais, je m'y prendrais d'une autre manière... je me rendrais en concession en jouant les acheteurs et essayerais d'autres CC soit identique soit d'autres marques et cela permettrais une comparaison . cela me rapelle un essai où le concessionnaire m'avait prêté un CC pour la journée pour me faire une idée... je lui ai ramené 45 minutes après car j'avais peur qu'il ne se disloque tellement il brinquebalait de partout à seulement 20 000 Km et pourtant, en présentation, il était nickel. j'en ai donc déduit que l'ancien propriétaire devait avoir les mêmes craintes et l'a changé. donc, ce n'est peut être pas les suspensions qu'il faut changer ??? bien à te lire. Ester 40

hello..

je viens de faire monter des suspention pneumatiques...NICKEL.. rien a voir en tenue de route meme apres 3S de portugal,

petit plus reglage de l'assiette a l'etape plus facile...

moi c'est cette satanée grille de truma qui vibre...sauf quand le labrador roupille contre..

FLd...

a suivre..

voyageur 64 a dalton

c'est toi qui ni est pas du tout il y a bruit et bruit dans mon cc 780S de1990 sur petites route un enfer et maintenant il ne fait guerre plus de bruit que ma 607