Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour a tous
ma question est simple
peut on branche un inter style maison sur un convertisseur
je m explique
actuellement j ai un convertisseur 300w avec un inter incorporre
il se trouve sous le siege chauffeur a cote de la batterie cellule branche en direct avec 30cm de cable et 2 pince croco
comme cela n est pas tres pratique le soir( j appuie avec la tete sur le klacson)
je voudrai laisse l inter du convertisseur toujours allume coupe le fil + et y incorpore un inter que je fixerai sur le sabot de mon c25
je pence pas qu il y est de probleme mais je ne voudrai pas finir en qu a d erreur comme sur une chaise electrique

no problème
tu monte un inter sur le + du fil qui vient du convertisseur et qui va a la batterie au passage vire les pinces et monte les fils en direct sur ta batterie
et voili voila

ok
merci de ta reponce aussi rapide
bonne journee

bonjour a tous;
ne pas oublier de mettre un fusible de protection car si pour X raison problème rien pour arrêter un court-circuit . donc bien faire attention de monter correctement des accessoires .

j ai deja un porte fusible sur le convertiseur
sa devrai faire l affaire non
cdt

re a tous;
a mettre le plus près de la borne +. tes fils d'alimentation peut se dénuder avec les vibrations ou autres et juste de mettre le feu , tu écrivais sous ton siège ??? ça crame super bien , alors un fusible .entrée et sortie d'appareils coûte une misère et bien moins d'ennuis.
les règles de l'art.
bon montage te voici informé .

bonjour
toi tu mettre un fusible entre la battetie est l inter
entre l inter est le convertisseur rien
le convertisseur entant deja equipe donc pas de fusible non plus
si j ai bien compris par contre quelle grosseur pour le fusible?
oui ma battrerie auxiliaire est sous mon siege
cdt

re a tous ;
oui tu as bien compris le montage . maintenant pour le fusible tout dépend ce que tu branches dessus .au maxi 300 w/12v= 25 amp donc un 30 ampères . si tu utilises moins tu fais le calcul + 5 ampères car démarrage d'un transformateur ça tire en puissance.
en quatre ans l'électronique a évolué et tout dans mon cc est alimenter a partir du 12 v sans passer par le 220 ; un choix qui évite de
promener des transfos et autres . mais tout n'est pas sous 12 v donc la trappe le 220 v .
quand j'achetais un appareil je veilles a avoir un chargeur direct 12 v soit avec ou je cherches ailleurs et finis par trouver .

Bonsoir à tous

Il n'y a pas que le fusible qui doit tenir 30 A, l'interrupteur aussi !
Et ça c'est difficile à trouver, et cher.
Il vaut mieux utiliser un petit interrupteur qui commande un relais, sinon l'inter pourrait bien fondre ou prendre feux...
Autre avantage : grâce au relais le câblage de l'interrupteur (qui commande le relais qui commande l'onduleur) peut être en fil fin et long, et on peut plus facilement placer l'interrupteur dans un endroit commode...
Voila voilou...

re a tous;
Tout a fait d'accord avec toi Didier ; mais esperons que notre electricien sait monter ce système de telecommande de puissance .

si j ai compris vous me deconseille de le monter simplement
batterie----- porte fusible 25 amp-------------- inter ( maison )--------- convertisseur

Re

Un schéma valant mieux qu'un discours (cliquer pour agrandir) ...

S’assurer que le relais peut couper les 30 A prévus. La lampe témoin, en parallèle sur la bobine du relais sert à éviter d'oublier d’arrêter le convertisseur
(qui a une consommation non nulle même si il ne débite rien coté 220v) ...

Didier B a écrit :Re

Un schéma valant mieux qu'un discours (cliquer pour agrandir) ...

S’assurer que le relais peut couper les 30 A prévus. La lampe témoin, en parallèle sur la bobine du relais sert à éviter d'oublier d’arrêter le convertisseur
(qui a une consommation non nulle même si il ne débite rien coté 220v) ...

bonjour,

c´est ce que j´ai effectué sur mon cc....
Comme interrupteur déplaçé, j´ai choisi un encastrable avec une LED rouge..( de Conrad )

A+

duc

re
merci pour le schema

Salut,

J'ai fait ce montage, c'est très pratique, quand on brancheune prise , çasemet en route.
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... r-pat.html

C'est assez simple à réaliser, c'est le poussoir qui commande la mise en route sinon le montage est le même que celui de didierB : un relais automobile correctement dimensionné soit 25A mini pour un convertisseur de 300W.

@+
Pat

bonjour a tous;
voiçi pour un relais puissant de 70 amperes maxi .

http://www.electronique-diffusion.fr/pr ... s_id=28553

pour un convertisseur puissant .

pat a écrit :Salut,

J'ai fait ce montage, c'est très pratique, quand on brancheune prise , çasemet en route.
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... r-pat.html

C'est assez simple à réaliser, c'est le poussoir qui commande la mise en route sinon le montage est le même que celui de didierB : un relais automobile correctement dimensionné soit 25A mini pour un convertisseur de 300W.

@+
Pat

Bonjour,

Bizarre ce schéma ! Bien que ça doit marcher mais ce n'est pas conseillé...

Oublions les mauvais contacts qui peuvent créer des étincelles (près de la batterie, boum ??) ou de l'échauffement (pin-pon ??),
sur les docs des convertisseurs il est toujours conseillé de mettre le convertisseur en marche PUIS ENSUITE brancher le consommateur 220,
Avec ce schéma on branche le consommateur au même moment que le convertisseur...

C'est comme si on démarrait le moteur d'un cc en prise sur le premier rapport sans débrayer !

Me trompè-je ?

Ami calmant

bonjour a tous,
la mise en fonction est correct et a respecter si la charge est conséquente , mais si chargeur de téléphone ou autres petits consommateurs ne doit pas faire disjoncter le convertisseur , si cela se produit reste de recommencer la mise en marche préconisée. effet selfique du ou des transfo.

merci pour le schema
je vais faire comme sa
l inter me servira juste a coupe le convertisseur car il me sert que pour une tele a led. le soir j ai la fleme de me relever pour l eteindre
vu la ou est place (sous mon siege ) c est toujours la galere pour aller l eteindre
encore merci a tous

Je suis surpris que personne n'aie proposé de déplacer l'interrupteur existant (celui du convertisseur)...
Il n'est pas possible de le démonter, et de prolonger ses propres fils?
Car... il aurait précisément le bon "dimensionnement" associé au convertisseur...
Hervé

Bonsoir

En général, les fabricants de petits convertisseurs ont remplacés les inter par ... un coup de sifflet bref !
Non, blague dans le coin, ce sont les pinces croco qui remplissent la fonction...

bonjour ça va paraitre bizarre mais pourquoi pas un bête disjoncteur modulaire 32a pour habitation ça fait inter et protection
a+

bonjour a tous ;
pour un 300 w oui ca irait ; mais pour nos lecteurs un calcul a faire : 300 w: 12v = 25 amperes
300w en 220 v = 1,5 ampere. pas faire n'importe quoi sans vrais connaissance .

mecanix a écrit :bonjour ça va paraitre bizarre mais pourquoi pas un bête disjoncteur modulaire 32a pour habitation ça fait inter et protection
a+

Bonjour
Le convertisseur doit être situé au plus près de la batterie, pour limiter au maximum le circuit de puissance : 32A = gros fils, chers et difficiles à passer + pertes de puissance !
L'interrupteur doit être situé dans un emplacement pratique, à portée de main sans gymnastique excessive, et muni d'une lampe témoin pour éviter l'oubli en position marche (consommation résiduelle à vide)...
Rendement : si le convertisseur "sort" vraiment 300W, tenir pour acquis qu'il en consomme 300/0.8 =375W sur la batterie, 375W/11V = 34A...

Si le disjoncteur peut être placé à coté de l'ensemble batterie + convertisseur, tout en restant facilement manœuvrable, pourquoi pas ? Mais il faut toujours penser à la lampe témoin !

Bonjour à tous,


Ne pas oublier la ventilation, un convertisseur doit respirer, et donc ne doit pas être placé n'importe ou, pour le miens il est dans le petit coffre qui sert de marche pour monter dans le plumard (situé sur la soute) j'ai donc installé deux petites grilles en haut et en bas afin que le convertisseur puisse refroidir.

Et évidemmant, les pinces crocos n'existent que pour un branchement ponctuel, et non pour du fixe.


Je préconiserais plutot de retirer le bouton de commande du convertisseur, souder des fils (un peu de gaine rétractable), et tout simplement déplacer ce bouton ou bon vous semble.Pas de puissance à transporter, pas d'amorçage, ce bouton permet de couper et d'alimenter correctement les circuits électroniques de puissance.

C'est mon avis, après chacun voit midi à sa porte et prends ce que bon lui semble.

Phil

Philippe Morini a écrit :Je préconiserais plutot de retirer le bouton de commande du convertisseur, souder des fils (un peu de gaine rétractable), et tout simplement déplacer ce bouton ou bon vous semble

Bonjour

Pour info, certains convertisseurs, tel que les waeco sinepower possèdent une possibilité d'interrupteur déporté ( appelé sur leur site raccordement pour télécommande) :

http://waeco.com/fr/5690_857.php

dans le cas du mien, il m'a suffit de le placer a coté de la batterie dans le double plancher, et de relier cette possibilité d'interrupteur déporté a un micro switch placé dans la prise 220v dédie a ce convertisseur et commandé par un plot qui commande ce switch quand on mets une prise mâle en place

dans ce style:
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... r-pat.html

Philippe Morini a écrit :Je préconiserais plutot de retirer le bouton de commande du convertisseur, souder des fils (un peu de gaine rétractable), et tout simplement déplacer ce bouton ou bon vous semble

C'est ce que j'ai fait depuis bien longtemps, et même la led...

Le 230V est branché sur les prises d'origine en passent par un relais qui détecte le réseau. Pas ERDF convertisseur sur les prises, et sinon l'inverse...

et pourquoi ne pas deplacer l'interrupteur d'origine en allongant les fils ?

Bonjour,
J'ai mis un relais 12 V placé le plus près possible du convertisseur , ce relais est commandé par in interrupteur muni d'une led clignotante placé à plusieurs m en un endroit visible et facilement accessible

Bonsoir , j'ai un 1000w que je commute via un coupe circuit

Si vous n'utilisez que l'inter d'origine , il y a toujours un courant de fuite ...