Forum de campingcar-bricoloisirs

bon,c'est parti,je me lance !!!!
ayant un sur mon accapulco 35 un PTAC de 3,2t,malgré le porte moto alu et la 125cc d'à peine 110 kg,je flirtais avec la limite de charge sur l'essieu AR en permanence,surtout avec le plein d'eau.
alors,désirant pouvoir emmener avec moi un deux roue un peu plus conséquent et ne plus trop me soucier de la charge utile,je me suis penché sur ce problême,et après avoir consulté le fichier" d'inspiro et dpclaude"(que j'ai croisé en septembre à Quiberon,et que je remercie de ses conseils)et regardé des vidéo sur "youtube",je me suis enfin décidé à réaliser la mienne.
je me suis surtout attaché à essayer de concevoir une remorque la plus compacte possible(les places de stationnement n'étant pas toujours très grandes et 40cm pouvant faire la différence!!)ce qui me ferait un ensemble d'environ 7,20m .
pour le reste,c'est du copié colé !! ,et un grand merci à eux !
selon mes calculs,je devrais me situer dans la fourchette de 0,95m à 1,05m hors tout de plus que l'aplomb du CC,ce qui me fait guère que 25 à 35 cm de plus que le porte moto classique,ce qui ne me changera guère dans les manoeuvres.Quand au poids,je pense rester en dessous de 90 kg,avec,environ 30 kg d'appui sur l'attelage.
l'attelage sur le CC sera fait maison lui aussi(possible car véhicule antérieur à 1995)
après avoir acheté une remorque portaflot,je viens d'en démonter les blocs suspension.J'ai aussi récupéré des moyeux auto,et après prises de cotes,taillage de gabarits,j'en suis au stade de modifier toutes ces pièces avant soudure.
j'ai commencé à faire des photos,alors si parmi vous il en est d'intéressés,faites le moi savoir,j'essayerai de faire un reportage,mais là,j'aurais besoin d'un sacré coup de main pour éditer les photos,car je me débrouille beaucoup moins bien avec un PC,qu'avec une caisse à outils!!!!
cordialement

Bonjour jacquot
quand tu seras prêt pour les photos n'hésites pas à me faire signe !

bon bricolage

bonjour Jacquot, des photos!! des photos!!!..

merci diamant/emeraude
super si tu peux me gérer ce poste !!!!!
pour les photos,je suis actuellement en train de retailler les moyeux renault(j'enlève tout ce qui ne sert plus comme les supports d'étrier de frein)et les boitiers de suspension portaflot j' ai fait 2 ou 3 photos.
je pense qu'il vaut peut-être mieux tout regrouper en un tuto,mais ça risque peut-être être trop lourd,je ne sais pas trop comment procèder.....
alors,dis moi ce qui te conviendra le mieux .
cordialement

Bonjour tout le monde
afin d'aider Jacquot pour son post, je vous joint les photos de son projet

1) d'une remorque portaflot réduite,pour voir comment sont fichus les "boitiers de suspension" d'origine.

2)photo du moyeu "laguna"

3) deux photos après allègement
et
4) gabarit de la pièce de liaison entre le moyeu et le boitier de suspension

et 5) shéma de son positionnement sur le boitier avec les gousset de renfort.

j'espère que dès le début de semaine,mon chaudronnier devrait m'avoir fait ça.Je les attends avec impatience,car je doit les assembler aux moyeux,et de la hauteur de l'ensemble(moyeu + boitier de suspension + roue dépendent les cotes finales de la hauteur de la remorque .
bonne soirée à
cordialement,jacquot

YESSSS !!!
un grand merci à emeraude,surtout !
ça avance gentiment.
les plans des l'attelage sont finit depuis 18h00.
maintenant,je dépends de mon copain chaudronnier,j'espère que ça ne lui prendra pas trop de temps.(qu'est-ce que c'est dur de ne plus pouvoir souder )
merci,l'escargo,mais va falloir être patients

Bonsoir Jacquot
prend ton temps, on bouge pas du forum, on attend la suite

Amis du jour bonjour !! vous étiez impatients? voici venu l'épisode du jour :

j'ai mis au propre le plan de l'attelage.
je l'ai évidemment conçu pour mon chassis ALKO.
il sera fixé aux traverses longitudinales du chassis, sur les 2 trous prévus pour fixer un attelage constructeur + un troisième en avant pour plus de sécurité.Par contre,je ne sais pas comment ils font chez ALKO,car le leur(dont j'ai trouvé un plan!) "atterrit" dans le pare-choc plastique,au niveau de la plaque minéralogique,ce qui obligerait à faire pas mal de modifs!!
alors,du coup,j'ai repris le positionnement qu'avait mon porte-moto( qui passait à ras par dessous) que j'avais l'an dernier et qui n'a jamais touché, en gagnant 40 mm au passage!.
on peut voir aussi les deux platines support de boule,à chaque extrémité de l'attelage.
selon mes calculs,les pivots de roue de la remorque seront extérieurs de 100 à 150mm de chaque boule,ce qui les écartera d'environ à de 1500 à 1600,soit l'empatement moyen d'une moto.
par contre,je risque certainement de rester quelques jours sans que mon affaire avance beaucoup

Voilà pour cette fois, merci de nous rester fidèles sur Canal Bricoloisirs réalisation de Jacquot

la poisse !!!!
me voici bien ennuyé par ce retard dans l'évolution de la remorque,mais après mon doigt de pied,(à cause duquel je n'ai pas pu beaucoup bouger)et qui m' handicape encore un peu,c'est mon chaudronnier qui est sur le flanc !!!!!!Déjà qu'il n'avait pas soudé les platines sur les boitiers de suspension,et encore moins commencé l'attelage,(logique,j'étais pas derrière lui pour le booster ),le retard s'accumule un peu trop à mon gôut.
c'est dur d'être dépendant des autres !
décidément,quand ça veut pas,ça veut pas
j'espère que ça va bouger la semaine prochaine .........
en attendant,j'ai pas trop perdu de temps car j'ai changé de moto.La grosse est partie
pour changer la 125 SR Yamaha qu'on avait sur le porte moto,très légère(105kg)mais qui était un peu juste sur les 4 voies,j'hésitais avec un scoot ,surtout pour mon épouse.
après essai d'un ou deux 125 et vu leurs poids (entre 130 et 170 kg!!!) je me suis orienté en fait vers une 650 honda FX,dont le poids de 160 kg, est moins lourd que beaucoup de scoots.La FX a évidemment des performances tout à fait satisfaisantes et plus que suffisantes,et surtout plus de réserve dans la poignée pour le duo qu'un scoot.Le seul petit soucis est qu'elle est un peu haute de selle pour mon épouse,alors il ne me reste plus qu'à m'occuper de la rabaisser(encore de la bricole en vue!! ).
à +

Bonjour Jacquot.Je me présente, je suis serge je fait du cc depuis 1985 j'ai une Honda 125 sur porte moto 'j'ai une autre moto de 350cm3 que je préfère prendre mai cela m'oblige à prendre la remorque ,3,50m de plus derrière le cc,pas génant pour rouler sauf parfois pour stationner.Je suis aller voir les réalisation d'Inspiro et Claudel .Parfaites mai il manque beaucoup de cotes pour la réalisation.J'ai lu sur le forum que tu avait relever les dimensions sur celle d'Inspiro,te serait il possible de me les transmettes.Je te te remercie pour une réponse .Bien amicalement Serge

Bonjour
En premier c’est pour remercier Inspiro / Dpclaude .
Car j’ai copié en partie leur fabrication de remorque. J’ai aussi prises les suspension et les roues d’une remorque Lama.
Pour les pivots j’ai mis un demis essieu de remorque, que j’ai soudé perpendiculairement a la suspension lama pour anti guidonnage un morceau de téflon tourné diametre140 mm x 30mm épaisseur entre deux flaques acier de diamètre 140 mm x 3mm, compressé par des ressorts de baby foot. Voir schéma ci-dessous:
le cadre en profilé 35x20 et pour 2 timons profilé 50x 35.




j'ai roulé 250 km avec bon comportement (les suspension en caoutchouc manque un peu d’amortisseur)
dans la fabrication j'ai mis l'axe de la roue, trop loin du pivot 24 cm ,quand on recule et que les roues pivotent vers l'avant, la remorque est en porte a faux ,car j'ai avancé les roue pour décharger au maximum la charge sur le cc.Cela n’empêche pas de reculer, simplement plus de poids sur les roues.
j'ai changé les pneus par des pneus plus performants indice de vitesse M =130 km h indice de charge 60 =250 kg et les caoutchoucs des suspensions.
coût environ 400 /500 € avec l'achat de la remorque + beaucoup de travail

Lien photos et petit film
https://picasaweb.google.com/1062715341 ... uIPPhLuyVw

Bonjour à tous,

Super réalisation gau et merci pour toutes ces photos.

Si je peux me permettre, ne serait-il pas prudent de renforcer les deux flèches, en marche arrière ça fait quand même un peu peur !
Un tube de section rectangulaire par exemple avec le grand côté en verticale !

Tu as certainement calculé ton coup !

bonjour L'Escargot

comme sur la photo ci dessous j'ai renforcé dessous par un petit profilé ou d'un coté j'ai passé le cable de signalisation.
pour une remorque au maximum 250 kg je pense que c'est assez si on additionne les 2 flèches cela fait un profilé de 50x60 (le profilé dans l'autre sens ce n’était pas bon pour la fixation de la tête d’attelage)

gau a écrit :bonjour L'Escargot

comme sur la photo ci dessous j'ai renforcé dessous par un petit profilé ou d'un coté j'ai passé le cable de signalisation.
pour une remorque au maximum 250 kg je pense que c'est assez si on additionne les 2 flèches cela fait un profilé de 50x60 (le profilé dans l'autre sens ce n’était pas bon pour la fixation de la tête d’attelage)

Re,

Bien vu, et encore, félicitations pour ce travail.

Re,

gau, as-tu vu ça : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 49&t=22999

L'Escargot a écrit :Re,

gau, as-tu vu ça : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 49&t=22999

oui super
pour ce porte scooter il faut un cc poids lourd ?

je n'ai pas ta formation de forgeron ,ferronnier, chaudronnier et plus .simple électro mécanicien (électronicien), qui touche un peu a tout.

oui super
pour ce porte scooter il faut un cc poids lourd ?

Re,

Ben oui ça aide, 3.1 T de charge admissible sur l'essieu AR.
Avec le scoot embarqué je suis à 2.5 T sur ce même essieu et 1.7 T sur l'avant pour 1.8 T admissible.