Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

J'ai un pilote r850s citroen année 1989 que je viens d'acheter à l'étranger et d'ailleurs que j'apprends à utiliser et encore un problème que je
viens de découvrir. Quand j'appuie sur le bouton prévu à "l'évacuation" rien ne se passe. Il y a de l'eau dans les réservoirs.
Le petit voyant quant à lui reste au rouge malgrè que la cassette soir vide.

Peut on avoir une petite info sur la manip à faire avant de tout démonter!!!! Où peut on trouver le type de toilette installé??

Merci

Bonjour!
C'est quel type de cassette??

Merci

Il me semble que c'est une thedford un grand modèle j'en ai vu une à vendre sur le bon coin qui en photo correspond à la mienne C2 ou C3 ou C4.

bonsoir

la pompe est en marche ?

j'ai eu le même problème et en faite la pompe est connecté à l’électricité par le biais d'un contacteur étanche qui se dévisse; ce contacteur ne faisait plus contact chez moi; donc j'ai coupé et reconnecté en direct et là tout fonctionne; bien ré isolé avant réutilisation.

bonjour,
OK merci je vais regarder cela ce matin, je vais déjà chercher la pompe et son système électrique.
cdt

bonsoir

Je ne sais pas si il faut en rigoler ou en pleurer mais j'ai trouvé le pourquoi du comment. A ma décharge je n'ai pas depuis longtemps le cc. J'avais rempli un
réservoir d'eau pour faire mes essais et en fait il fallait tout simplement remplir aussi le deuxième. Apparement le toilette fonctionne sur le deuxième réservoir
Bizarre, je ne sais pas.
Merci quand même à tous

te plante pas ne met pas de gasoil dans l'eau.... avec tout ces réservoirs on s'y perd

hihihihihihihi

merci

bonsoir certains cc on un reservoir independant pour les wc mon collegue a un ancien chausson et il est comme ca ce qui permet de mettre des produits dans l eau a +

merci pour ta réponse, pour les produits je vais quand même vérifier que ce réservoir n'envoie pas de l'eau dans tout le système.
merci

Repère surtout bien tout ça ; ça te servira pour faire tes vidanges soigneusement en période de gel ...

bonjour en principe si il est reserve pour les toilettes il ne doit faire qu une 20 de litres d eau a +

Bonjour à tous,je me prénome Denis.
Je suis camping cariste depuis 2 mois et c'est vraiment super cool!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour me faire la main j'ai acheté un R390 Pilote sur caisse J5 DE 1992.
Mais j'ai un souci avec les WC.Fallait bien qui ai quelques chose qui déconne"normal c'est de l'occase" sinon tout le reste fonctionne.
Donc pour revenir au wc,c'est un thedford avec une pompe à l'interieur,enfin c'est ce que je pense parceque en enlevent la boite en plastique ronde ou l'on mais le papier wc je vois plein de fils élèctrique.
Le problème que l'eau n'arrive pas lorsque j'appui sur "PUSH" et je n'entend pas de bruit de l'éventuel pompe.
J'ai regardé si il y avait un reservoir à eau à part mais j'ai rien vu.
J'ai lu également qu'il y avait le thedford C2,C3,C4.Pour moi se serai le C3 d'après ce que j'ai pu lire.
Voilà mon histoire et je suis un peu perdu et je sais pas par quel bout commencer pour trouver la panne.
Si un PRO pouvais m'aider j'en serai ravi.

+1 avec dalton

bonjour,
pour zaffeur 60 voila le descriptif du C3.
http://f.dichamp.pagesperso-orange.fr/manuel/man_c3.PDF

si tu ne trouves pas dis moi par mp ou tu te trouves dans le 60 je suis près de senlis.
@+ bonne reparation.

zaffeur60
tu devrais passer par la case présentation, avant que nos chers modos te le rapellent.
c'est comme sur tous les forums, il est de bon gout de se presenter avant de poster.
pour la presentation c'est par là.
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... m.php?f=17
cordialement Franck

Bonjour,
C'est fait!!!

crdlt

Bonjour,
Merci pour votre aide.
Donc ,pour info j'ai bien mis tout les interrupteurs du tableau sur "ON" j'y avait pensé,mais c'est pas ça.
Le WC ressemble bien a celui de la photo ,sauf que mon bouton poussoir "push" est tout rond et que celui de la photo est un cranté.
j'ai cru voir qu'il y avait des fusibles an dessous du wc mais pour y acceder c'est pas évident y a pas pas de places.
je vais prendre des photos et jes posterai,enfin si j'y arrive !!!
Crdlt
Denis




ps:Oui je suis près de Senlis.

j'ai eu le même souci et avant de tout démonter tu devrai tester ta pompe en direct (tu a normalement un fil qui part de ta pompe tu le suis et au bout d'un moment il y a un contacteur noir en caoutchouc qui se dévisse; ainsi tu peux sortir ta pompe et la tester directement sur ta batterie.

chuman a écrit :j'ai eu le même souci et avant de tout démonter tu devrai tester ta pompe en direct (tu a normalement un fil qui part de ta pompe tu le suis et au bout d'un moment il y a un contacteur noir en caoutchouc qui se dévisse; ainsi tu peux sortir ta pompe et la tester directement sur ta batterie.

Bonjour,
Tu parles de quel pompe?
Dans le toilette j'en ai pas vu.Je vois seulement un relais et un espece de truc avec des fils electrique relié sur une arrivé d'eau.
Crdlt

normalement quand t'as enlevé le "range PQ" tu as accès à l’intérieur du réservoir dans lequel trempe la pompe. la pompe est de couleur bleu (la plus part du temps) et elle est maintenu par une vis.

je n'ai pas de photo mais si tu dis que le wc mit par Dalton ressemble au tien, logiquement tu as une pompe immergé dessous le porte papier toilette.

ci dessous un croquis

https://www.miriad-products.com/upgrade ... ges/c2.gif

RE
Voici ce que je vois en enlevent la boite a papier.
Je ne vois pas de pompe
Crdlt



[*img*][*/*img*]


[*img*][*/*img*].

d'autre photos


[*img*][*/*img*].


[*img*][*/*img*].

c'est un mélange de C2 et C200 S/CS

là t'as des pièces : http://www.leisureshopdirect.com/Carava ... pares.aspx

ta 3ème image correspond a la valve electronique et la 4ème c'est l'interrupteur

ici deux trois info si tu métrise un peu l'anglais:
http://www.thetford.eu/web/show/file?id ... switch.pdf

c'est un mélange de C2 et C200 S/CS

là t'as des pièces : http://www.leisureshopdirect.com/Carava ... pares.aspx

ta 3ème image correspond a la valve electronique et la 4ème c'est l'interrupteur

ici deux trois info si tu métrise un peu l'anglais:
http://www.thetford.eu/web/show/file?id ... switch.pdf

Bonjour,
J'ai trouvé mon model,voici le lien.
C'est bien un C3
http://www.thetford-europe.com/web/show ... ngid=44199

dans le fichier pdf,on vois la même chose comme dans le miens, il est dans C3 electric valve.
Crdlt

zaffeur60 a écrit :Bonjour,
J'ai trouvé mon model,voici le lien.
C'est bien un C3
http://www.thetford-europe.com/web/show ... ngid=44199

dans le fichier pdf,on vois la même chose comme dans le miens, il est dans C3 electric valve.
Crdlt

maintenant que t'a ça t'as tout; tu débranches comme indiqué ton electrovanne ;
tu branches le tuyaux d'arrivé d'eau,tu la branches à une batterie, logiquement tu vas t'arroser la tete, si pas d'eau = electrovanne HS ou pointeau bloqué par calcaire.

si ça fonctionne, tu vas testé ton bouton poussoir en y branchant une ampoule : allumée quand t'appuie = ok

et ainsi de suite tu remontes jusqu'a la batterie cellule

Bonjour,
Donc ,j'ai fait un teste au multimetre et vous allez voir c'est un truc de fou.
Le courant arrive bien en appuyant sur PUSH sans avoir branché le relais si je le branche j'ai plus de courant qui arrive.
La valve fonctionne bien ,je l'ai branché avec une pile de 9V et l'eau est arrivé.
alors je me dit si le courant arrive au niveau de la valve çà devrait marché et bien non!!!!!
En faite pour faire court : si je branche la valve et que je mets aussi le multimetre et que j'appui sur PUSH la tension passe 12V à 0 ,c'est un truc de fou!!!!!!
J'ai voulu allumer une ampoule en la branchant a la place de la valve,pareil elle s'allume pas et le multimetre descent a zéro,l'ampoule s'allume sur ma pile de 9 V.
Je suis completement perdu.
Es ce qu'il y a un champion du monde pour m'aider à comprendre