Forum de campingcar-bricoloisirs

Re!
Euh pas chez nous!
Il gèle toujours !

Re,

J'ajouterais juste que personne n'est obligé de suivre mes réglages, c'était juste une indication de ce qu'il était possible de faire aux limites des préconisations proposées par les fabricants..

Re!
Je mettrai aussi des paramétres conservateurs mais peut-être un peu moins quand même!

Bonsoir à tous,

Perso j'ai mis la sécurité de recharge T° basse à +5°, je ne me vois pas vivre dans dans le CC si il est gelé!

Dudu31 a écrit : ↑sam. 05 févr., 2022 13:06

Malcolmbass a écrit : ↑dim. 30 janv., 2022 15:30 Re,

Autre question, qui sais à quoi ça sert?
Zéro Dérive.jpg

bonjour
idem, je fais ma blonde
je voudrais bien savoir a quoi serre les réglages : redémarrage système et étalonnage du zéro de la dérive
sinon les interrupteur de charge ou de décharge cela serre a quoi il sont sur ON pour moi ,depuis l’installation
et âpres avoir regarder vos réglage, perso la seul chose qui m***e , c est de changer la protection différence de température bloquer sur 255° impossible de changer et de mettre 15°

bonjour
bien dommage que personne a d info pour c est fonction

Salut,

Toujours pas trouvé non plus.
Lui à essayé et dit ne voir aucune différence....
Vers 21min

Dudu31 a écrit : ↑sam. 26 févr., 2022 11:34 sinon les interrupteur de charge ou de décharge cela serre a quoi il sont sur ON pour moi

bonjour
bien dommage que personne a d info pour c est fonction
[/quote]

Re,

Les interrupteurs de charge et décharge permettent d'activer ou pas (ON/OFF) la charge batterie ou la décharge batterie.
Ceci est en fait un "coupe batterie" non pas physique mais software.

Bonjour à tous,

Question sur le BMS Daly 150A, les bouts de fils fournis sont en 6AWG soit 13,3mm²
Ça me semble bien léger pour faire passer 150A
OK ils sont très courts mais tout même...


Z'en pensez quoi?

Bonjour Michel,

ça m'a aussi interpellé, mais perso, vu la faible longueur je pense que ça fait le job sans souci..

Si on se reporte sur le tableau ci-dessous de calculs de sections par longueurs, pour 2m A/R et en faisant une extrapolation entre le 10 et le 16mm², on obtiens environ 110A, donc si le calcul est +/- viable, sur 1m A/R on devrait approximativement avoir le double non ?

.. donc je serais tenté d'en déduire que sur 40cm A/R il y a une sacrée marge





L'origine de ce tableau est ici : https://mon-fourgon-amenage.fr/electric ... n-de-cable

Re,

Je partage ton avis mais comme il y en plus dans plusieurs têtes que dans une seule...

Re,

Exact !! .. et partager c'est toujours mieux

Re
Moi j'ai du 25mm sur 50cm

Re,

Et ben Fabrice.. quand tu vois que 25mm² sur 2m A/R ça fait déjà 214A de possible.. là tu as de quoi laisser passer !

Re,

J'ai encore une question à 5 centimes, la surface de contact P- et B- du BMS n'est pas énorme... J'ai remarqué au démontage comme une pellicule de graphite ou je ne sais quoi pour probablement améliorer le contact ???
Comme le principe de la pâte thermique des processeurs de PC.

Je me tâte à mettre une légère couche de pâte cuivrée qu'on utilise en mécanique

Z'en pensez quoi?

Re,

Sur le mien, au niveau des cosses reliées au bms j'ai mesuré au minimum 10 x 2 mm, ça fait donc 20mm²..

Pour les surfaces en contact, elles font 8 x 15 mm x 2 mm d'épaisseur (+ épaisseur sur le bms), donc pour moi tout est Ok

Je ne pense donc pas ajouter de produit de contact..

Hello,

J'ai aussi un Smart BMS 150A DALY. Comme j'ai décidé de mettre du 35² pour le + et - de la batterie et donc sur le BMS, j'ai supprimé les câble d'origine et j'ai créé des contacts en cuivre que j'ai percé pour utiliser les mêmes fixations et j'y ai fixé la cosse du câble de 35². J'ai utilisé l'idée que qq'un a partagé sur le site !
J'ai également vu la pâte thermique au démontage des câbles d'origine mais je n'ai rien mis avec la nouvelle fixation.

Re,

Belle adaptation Chris, je vois même que tu as remplacé les vis d'origines par des BTR

Malcolmbass a écrit : ↑ven. 04 mars, 2022 12:36 Question sur le BMS Daly 150A, les bouts de fils fournis sont en 6AWG soit 13,3mm²
Ça me semble bien léger pour faire passer 150A
OK ils sont très courts mais tout même...

Z'en pensez quoi?

Re,

Je viens de faire la simulation Seatronic et cela préconise 35²...

Malcolmbass a écrit : ↑ven. 04 mars, 2022 14:59 Belle adaptation Chris, je vois même que tu as remplacé les vis d'origines par des BTR

Hello Michel !

Oui merci. En fait je n'avais pas trop le choix, puisque j'ai mis du cuivre épaisseur 5 mm, donc il me fallait des vis suffisamment longues qui se vissaient dans le connecteur BMS + écrou derrière pour éviter le desserrage. Et rondelles Grower pour assurer le coup...
J'avais peur que la rigidité du câble de 35² force trop sur cette petite surface de contact du BMS mais ça va, effort pas trop important et fixation BMS solide quand même...

Re,

Chris, dans longueur en mètre tu as mis 34! c'est 0,34!
De plus ce calculateur est vraiment bancal... il n'accepte que 1m à 7m, le reste ????

Salut Chris,

Je sais pas si je suis le seul.. mais pour moi il y a un gros problème avec le calculateur Seatronic

Malcolmbass a écrit : ↑ven. 04 mars, 2022 15:24 Chris, dans longueur en mètre tu as mis 34! c'est 0,34!
De plus ce calculateur est vraiment bancal... il n'accepte que 1m à 7m, le reste ????

Re,

Non non je viens de vérifier, c'est bien 0.34m dans le calcul !... L'image est petite peut être mais c'est bien 34cm A+R

Re,

Je viens de refaire la simul avec un autre calculateur => 36² et le cable monte à près de 60°C !

Re,

0,34m ou 1m = même résultat!
impossible!

Bref, je vais monter comme ça et balancer une décharge Max et si pas d'échauffement? C'est bon
Dans le cas contraire, il sera encore temps de monter en section...
Puis faut rester réaliste! je ne vais jamais tirer 150A en continu!
Un coup de sèche cheveux 1200W (5min), aspirateur 600W (10min), micro-ondes 900W (3min) machine à café (j'ai pas) chargeurs vélos (500W), chauffage piscine PAC (800W) je déconne

Re,

Si tu regardes le tableau de la page précédente (que l'on retrouve sur plein d'autres sites de CC ou de voileux) c'est totalement incohérent, à mon avis il ne fonctionne pas au-dessous du mètre, ou avec une virgule ou un point, mais c'est sûr qu'il y a un bug !

Exemple : Pour du 35mm² en 2 mètres A/R ça accepte 300A..

Re!
Une question bête...
Perso je voyais 150A comme une valeur de limite haute, mais pas en nominal.
Quels équipements auraient besoin de 150A en continu? Une clim?

Alpazen a écrit : ↑ven. 04 mars, 2022 15:28 Je sais pas si je suis le seul.. mais pour moi il y a un gros problème avec les calculateur Seatronic

Salut Pascal,

Je suis mal placé pour juger car certains paramètres à renseigner sont du chinois pour moi... Par ex la chute de tension acceptable ? Mais bon, il faut faire plusieurs simul et vérfier qu'on trouve à peu près la même chose...

Jmy78120 a écrit : ↑ven. 04 mars, 2022 15:46 Une question bête...
Perso je voyais 150A comme une valeur de limite haute, mais pas en nominal.
Quels équipements auraient besoin de 150A en continu? Une clim?

Re,

En fait 150A n'est pas beaucoup finalement... En 12V cela donne "seulement" 1800W et si tu te fais un expresso par exemple avec un percolateur élec, tu arrives vite à 1600W ! Pour un peu que ta télé fonctionne, ton frigo et recharge tél/ordi/tablette... tu pourras dépasser tes 1800W et donc tes 150A !...
Mais bon, il faut l'avoir à l'esprit et gérer ta conso en fonction des capacités max de ton matos. Donc utiliser les gros consommateurs seuls et remettre les autres quand tu ne t'en sers plus.

Re,

@Jacques : oui une clim ou une machine à café ou un aspirateur par exemple, en 14,4V ça fait environ 2100W (P=UI)

Tiens, là j'ai un calculateur de section de câble qui a l'air de fonctionner ! .. il donne 16mm² pour 150A et 0.4m de longueur, mais il y a de la marge car à droite il indique la section au plus juste..

https://jadengineer.com/section-du-cabl ... t-continu/

Jmy78120 a écrit : ↑ven. 04 mars, 2022 15:46
Une question bête...

Quels équipements auraient besoin de 150A en continu? Une clim?

Une friteuse! Mais c'est plus un CC mais un Food Truck