Re: Passage plomb vers Lithium LiFePO4 avec tous les changements nécessaire
Publié : jeu. 12 janv., 2023 13:23
Bonjour,
Bien vu Michel !
Et pour ton courant à 20A, non c'est pas le câble en 16mm² qui peut freiner, sur le mien qui est bien avec alternateur piloté, je suis seulement en 10mm² d'origine, et le booster dc/dc envoie du 40A moteur en route..
Bien vu Michel !
Et pour ton courant à 20A, non c'est pas le câble en 16mm² qui peut freiner, sur le mien qui est bien avec alternateur piloté, je suis seulement en 10mm² d'origine, et le booster dc/dc envoie du 40A moteur en route..