Forum de campingcar-bricoloisirs

Claude

Bonjour,
Tout n'est pas si noir avec les "jaunes" : en Mai 2022 après une première tentative d'escroquerie, déjouée à temps, j'ai monté une Varicore 200Ah (350€) avec BMS DALY Bluetooth à 83€..
Après deux charges/décharges/charges j'ai testé la capacité avec un convertisseur et une ampoule 100W. Le BMS étant configuré assez "secure" pour couper sur tension basse à 3V/cellule (12V total). J'ai sorti 175Ah ..... et ça me convient bien ...
Bonne journée
MG

Re
Tant mieux pour vous si tous vos gadgets marchent nickel, ce que je peine à croire quand je vois le mien.
Utile ou pas, je maintiens que le bms Daly est une grosse merde, connexion bluetooth aléatoire, voire par moments impossible, témoin de capacité totale bidon, afficheur de courant erroné, seules les mesures des voltages des cellules sont exacts. Ce qui est essentiel certes, n'empêche le reste ne fonctionne pas correctement.
J'ai renvoyé le mien parceque j'avais une chute de tension de 0.4 volts à la sortie du bms par rapport à la tension de la batterie.
J'ai passé beaucoup de temps à tout faire aussi proprement que possible, j'avais aucune mauvaise connexion, aucune résistance anormale nulle part, aucune section de fil inadaptée, j'ai été jusqu'à mettre de la graisse diélectrique sur les bornes des cellules pour prévenir contre l'humidité. Bref je vois pas ce que je peux faire de plus.
Tu l'as bien dit, tu as réagi au nom des tes amis, donc vous vous foutez bien tous de ma gueule.
Continuez à charger vos batteries comme des bourrins, dans quelques années, quand elles auront perdu la moitié de leur capacité vous pourrez ouvrir un topic et vous lamenter entre vieux camping carites du dimanche.
Bye

Re
Je donnais juste mon avis et mon vécu ..... et comme je disais "tout n'est pas si noir avec les jaunes", je n'ai pas dit "tout est rose avec les jaunes"
et je disais même que j'avais échappé de peu à une belle arnaque... Après ce n'est qu'une expérience personnelle.
MG

Bonjour,

radio6ulm a écrit : ↑jeu. 16 févr., 2023 4:50 je pense que si michel n'intervient plus c'est qu'il a jugé inutile de repondre

En effet, j'ai donné mon avis et puis ça a tourné en bataille de coqs sur un tas de fumier... J'ai préféré prendre congé!
Avant j'aurais grimpé dans les tours (tu me connais hein Jean-Luc ) Mais ça c'était avant!
Depuis que je ne suis plus soumis au stress du monde du travail depuis plus d'un an, j'ai 2 de tension

Pour faire un feedback des LFP, je me souviens au début des échanges sur cette nouvelle technologie pour nous à l'époque (2018/2019)
Beaucoup d'articles (vieux de plus de 10ans pour certains) ont étés partagé sur le forum avec les risques et complications qu'on pouvait avoir avec les LFP, à la lecture de ses articles on constatait qu'ils utilisés les batterie SANS BMS! Et puis ils ont conçus les BMS pour éliminer tous ces problémes.
De nos jours, avec des éléments de bonne facture c'est roule ma poule! Et on fini par oublier la batterie.

Je pense que nous sommes suffisamment nombreux à être équipés de LFP avec plusieurs années de reculs pour affirmer qu'il FAUT UN BMS!

Salut,

MG87000 a écrit : ↑jeu. 16 févr., 2023 9:01 Re
Je donnais juste mon avis et mon vécu ..... et comme je disais "tout n'est pas si noir avec les jaunes", je n'ai pas dit "tout est rose avec les jaunes"
et je disais même que j'avais échappé de peu à une belle arnaque... Après ce n'est qu'une expérience personnelle.
MG

Ne te méprend pas, les messages ne t'étaient pas destinés!
Merci pour ton partage d’expérience, j'en ai fait les frais moi aussi sur deux commandes et pourtant je fait toujours gaffe
Dans la majorité ça se passe très bien.

Holà,
Le Loulou82 indique « qu’on se fout bien tous de ma g….e » ce qui est faux, donc pour reprendre on met tout au plus en doute sa/ses pratiques, on donne notre avis, on rectifie pour les futurs auto constructeurs, bref jusque là rien d’anormal.
Le BMS Daly acheté vient de quelle boutique Chinoise ??
La chute de 0,4v en sortie de BMS, ok, j’ai également un très léger écart mais l’électronique du BMS consomme je suppose…
La mesure d’intensité ok aussi, mais le BMS n’est pas et n’a pas vocation d’être un shunt… mon smartSchunt VICTRON est la pour cela. Le BMS ne réagit pas en dessous de 2 À à peu près, ensuite il y a un léger écart avec le smartSchunt mais rien de vraiment incohérent.
Témoin de capacité de batterie : ça se règle dans les menus !
Graisse diélectrique parfait, j’utilise la seringue de Wago !
Pour les bourrins que nous sommes continuons de charger nos batteries…. Où notre bien aimé Loulou a t il vu que l’on plaidait pour un charge à bloc sauf pour test. J’ai toujours pensé et indiqué qu’une LiFePo doit fonctionner entre 90 et 20 % , voir maxi entre 95 et 15%. Mais cela n’est pas une nouveauté pour ceux qui se lancent avec une recherche précise sur les contraintes de construction et d’exploitation d’une lithium…
Je laisse à notre « Dieu Loulou83 du tout savoir » et de sa grande compassion envers ses semblables son droit de réponse mais en lui précisant que je ne l’attaque pas, juste un ajustement des arguments et que je lache le sujet !
Ami calmant ! Bien à toi, Claude

Re
Il me semble , comme beaucoup que chacun donne son avis pour avancer dans un domaine sans que cela doive tourner au pugilat donc avançons dans le partage et la bonne humeur, ceux qui ne comprennent pas ont la porte ouverte sur d'autres sites pour se défouler...
Pour le sujet initial, restons y , le bls est indispensable pour les cellules lifepo4, et on à le choix technologique du modèle, ça s'est super je trouve, pour les initiés ou non !

Bjr à toutes et tous,

bls (Bleusideral) et BMS ne font qu’un

Rahhh correcteur orthographique quand tu nous tiens

Holà,
BLS = Balance Loulou DmSévèrement
Inscrit le 14/02/23 et dernière visite le 16/02/24.
Il est fort le gars pour mettre le bazar
Désolé je n’ai pas pu m’empêcher à supprimer si besoin par le modo….

Bonjour à tou(te)s,

Vous parlez tous de grosses capacités avec de gros ampérages en phase de charge pour charger plus rapidement, 50 Amp, 60 Amp . . . ; mais ici personne ne parle de la section des câbles ! ! !

Dans mon C-C j'ai un chargeur CBE 15 Amp et un régulateur solaire MPPT Victron 75/15 et bien évidement des câbles de liaison adaptés à ces ampérages et pour compléter le tout le cheminement de ces câbles rend impossible le remplacement de ceux-ci.

Je m'interroge donc sur l'ampérage du nouveau chargeur adapté aux batteries LifePo4 . . . 30Amp (le minimum du marché).

Mon C-C n'est pas équipé d'un alternateur intelligent (C-C de 2012 et j'ai vérifié) ; d'après ce que j'ai lu sur Internet je n'ai pas besoin de coupleur 12V DC/DC qui est par contre impératif pour les C-C équipés d'alternateur intelligent qui délivrent généralement 40 Amp.

Je reste attentif à vos conseils.

Bonsoir,
@LORI35 : je te conseille la lecture de ce post : viewtopic.php?p=470204#p470204
@+

Re

Bonjour,

Un des rares calculateurs en ligne qui permet de mettre les dimensions A/R exactes et d'avoir les valeurs selon la chute de tension acceptable, en plus il est possible d'aller au-dessous du mètre (0.5 par exemple), ce qui est encore plus rare et m'a déjà bien servi pour assembler ma LFP4 :

https://jadengineer.com/section-du-cabl ... t-continu/

N'oubliez pas de mettre 13V (voir 13.5) plutôt que 12V en cas de batterie LFP4, et lorsque vous aurez cliqué sur calculer, le petit tableau à droite (Informations) vous indiquera la section réelle calculée

Bonjour,

Merci Pascal pour ce calculateur vraiment pratique
J'en ai profité pour vérifier le câblage de mon convertisseur 1500/3000W avec lequel je tire aux grand max 1300W le temps d'un Senseo.
Pour 1500W, 1m A/R 25mm² Aluminium (câbles de démarrage) à 13V du à la chute de tension de 3% constaté en vrais de vrais!

Bonjour à tous,
je vais rajouter ces éléments sur le post "Béaba installation batterie Lithium (LiFePO4) à la place d'une batterie classique."

Bonjour à tou(te)s,

Merci YakLan pour le lien avec un autre post.

Je vais donc changer pour ce post plus adapté à mes questions et reposer ma question.

Bjr.

Super ce calculateur, mais quand il est écrit """longueur du fil entre la source et l'arrivée""" c'est lui qui fait le calcul aller/retour...ou pas?

Re,

Non Patrick, avec ce calculateur il faut juste mettre l'aller simple d'un des 2 câbles, l'autre sera forcément pareil en section si bien sûr longueur équivalente..

Exemple pour 3 mètres en cuivre pour faire passer 40A : préconisé 25mm², mais section réelle de 16.98mm².. du coup, à une chouille près, on pourrait largement se contenter de mettre du 16mm²

Re,

Ha ça change tout! Moi j'ai mis A/R (1m) du coup je suis large de chez large puisque / en 2

Re,

Ben oui Michel.. tu peux même brancher 2 Senséo en même temps !!!

Re,

Juste pour dire, j'ai fait jeujeu cet après midi avec mon tout nouveau températuromètrelazer Stanley.
Chauffage 1000W sur convertisseur une bonne demi-heure, le câblage est passé de 10° à 20° seulement, tout nickel

Bjr.

Merci Pascal pour l'info..

Re

le températuromètrelazer, c'est ce qu'on appelle en France un thermomètre laser ?
https://www.amazon.fr/Stanley-STHT0-77 ... B01D35HBGO

Re,

N’empêche que tu m'a comprenus quant même