Forum de campingcar-bricoloisirs

Re,

OK, merci Yann,
A quoi servent les fonctions "pour l'info et "Display Always On".
Est-ce qu'en activant "Disable temp sensor" je désactive bien les sondes de température ?

Salut,

"Display Always On" c'est certainement pour un écran en option?
Attention, je vois que la charge est désactivée ainsi que les capteurs de température!
Dans ta capture de l'écran statut, MOS temp, battery T1 et T2 sont NA

Bonjour,

Pour la charge, c'est parce que la batterie n'est pas encore installée dans le CC.
Pour les capteurs de température, je l'ai vu après avoir fait la traduction. Curieux qu'il faille l'activer, pour les désactiver, et c'était ma question !

Pour battery T1 et T2 sont NA "ce doit être lié aux capteurs" !

Re,

Si c'est pour manipuler la batterie sans risque il aurait été préférable de couper aussi et surtout la décharge (Discharge)
Le biniou a 3 capteurs de température, celui interne (MOS) et les 2 filaires (T1 et T2) c'est pas lié directement à la charge mais aux sécurités de températures de charge/décharge.
Le statut NA veux dire qu'il n'y a pas de capteurs donc pas de sécurité! Sans doute que tu as démarré une première fois le BMS sans les capteurs branchés?

Bonjour Alain,

Pour le "Display Always On" c'est pour garder l'écran additionnel toujours en fonction, sinon il s'éteint automatiquement, mais comme je ne l'ai pas installé je ne peux vérifier de visu..

Pour le "Disable temp sensor", oui, si tu actives la touche tu désactives les sondes

Pour le reste, je pense comme Michel, tu devrais surtout désactiver la décharge pour le moment, ça peut éviter un accident..

Re,

Merci pour les conseils,
J'avais activer la décharge uniquement pour vérifier et faire une capture d'écran, comme je n'ai pas fini l'installation, la charge et la décharge sont sur off.

Re,

Re,

Nickel

Re

Bonjour,
Suite à ce post, je vais opter pour JK, sauf que je suis en 4S2P (8 x 280AH LIFEPO4) , donc 2 BMS.
Y aurait il des surprises à attendre ?
Le reste est full Victron.

Hello,

J'aimerais bien savoir pourquoi tu parles d'installer 2 bms.. le modèle de bms JK dont nous parlons depuis le début gère à lui seul jusqu'à 8 cellules !!

Mais c'est sûr que ça doit obliger à revenir de 24 à 12V par la suite.. à moins que l'on puisse faire autrement, mais j'ai un doute..

Pour 2 bms, je ne pense pas non plus que ça puisse poser un souci..

Bonjour
J'ai reçu mes batteries la semaine dernière voici quelques photos de mon montage, mon fils devrai venir pour installer l'apli du bms
et pour le paramétrage. Lors du montage j'ai fait une bourde une vis s'est mis de travers sur une cellule . A propos du paramétrage
je peu reprendre les mêmes de Michel (autopsie LFP batt.) qui a aussi des 105 ah.
https://zupimages.net/viewer.php?id=24/19/9y2j.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=24/19/j1ym.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=24/19/wun3.jpg

Bonjour Marcel,

Tu as pu remettre droite ta vis ? .. et tient-elle correctement maintenant ?

Dans le cas d'un foirage de pas de vis, Andy de Offgrid garage avait montré une combine, il suffit de passer avec une vis au pas américain un poil au-dessus au niveau de la cote, 6.35 au lieu de 6mm, et ça tient de nouveau impeccable !

4S2P, pour rester en 12 volts et ne pas avoir un autre convertisseur 24/12.

Re,

Oui Eric, j'ai compris après coup.. mais donc, 2 bms feront le job !

Marcel 57 a écrit : ↑ven. 10 mai, 2024 7:34 A propos du paramétrage
je peu reprendre les mêmes de Michel (autopsie LFP batt.) qui a aussi des 105 ah

Re,
Oui, ou ceux du fichier Excel.

Bonjour
J'ai fait les réglages avec mon fils je n'ai pas de tension.

Re
Oups il en manque une

Bonjour,
Sur le dernier écran de ton premier post, on voit que charge et décharge sont sur off. Il faut les mettre sur on.

Re
Question du soir , bonsoir !
Je trouve que la portée Bluetooth est plutôt limitée , à 5m du CC ( JK à l'intérieur ) , ça me coupait la transmission ! chez-vous pareil ?

Bonsoir Fabrice,
oui, même chose pour moi, 4-5 m pas plus.
J'ai plus de portée avec le matériel VICTRON.

Re
Merci Yann, dommage qu'il n'y ait pas une rallonge de l'émetteur comme sur le Daly

Bonjour

Pas moyen de mettre sur On....

Bonjour,

Vous l'avez déverrouillé avec le mot de passe ?

Re,
Oui, il faut d'abord entrer le mot de passe.

Bonjour,

Taper sur "Verify PWD" ensuite c'est 123456 Sauf si le mot de passe à été modifié!

Malcolmbass a écrit : ↑mar. 14 mai, 2024 9:32 Bonjour,

Taper sur "Verify PWD" ensuite c'est 123456 Sauf si le mot de passe à été modifié!

Re,

Bonjour

Super ça marche "Charge ON" "Discharge ON" Balance OFF" est ce que le reste du paramétrage est bon
la batterie n'est pas en service dans le camping car, pour le moment.

Re,
Marcel, tu peux mettre la "BALANCE" sur ON, ça ne peut pas faire de mal, même si la batteire n'est pas en service.
@+
YANN

YacLan a écrit : ↑mar. 14 mai, 2024 14:58 Re,
Marcel, tu peux mettre la "BALANCE" sur ON, ça ne peut pas faire de mal, même si la batteire n'est pas en service.
@+
YANN

Bonjour Ok