Forum de campingcar-bricoloisirs

Bjr.

Tant que tu n'auras pas fait le test de décharge tu ne sauras pas ce qu'elle a comme capacité...

Perso, je regrette de moins en moins que ma batterie n'ait pas de Bluetooth. J'ai un moniteur de batterie, c'est suffisant pour éviter de se prendre la tête...

Imagine que ton BMS n'a pas de Bluetooth....Plus de problème..

re
oui c est sur que sans le Bluetooth on vois rien , mes cela permet aussi de contrôlé au début ta batterie et les bon réglage
bon âpres être charger a 100% au soc je les mise en mode décharge avec les 5AH heures , donc a voir apres pour le calcule pour le moment elle et passer en 1H de 75% a 65% avec une tension de 13,2V

Bjr.

OK pour la décharge, si tu peux, fait des relevés le plus précis possibles...

Te fis pas au pourcentage, juste la tension (avec un multimètre et non ton appli) et le temps, chrono en mains

Re,

radio6ulm a écrit : ↑sam. 07 août, 2021 15:12 et pour etre franc je n'ai pas fait d'essai de decharge je n'en vois pas l'utilité , en admettant que ça n'ait pas vraiment la capacité si y a 10ah de moins ça se verra pas, a moins de tirer dessus comme un malade

Entièrement d'accord avec toi SI ce n'est QUE 10Ah de décalage? c'est pas grave! Mais comment le savoir si tu ne fais pas un test de décharge??????

Re,

radio6ulm a écrit : ↑sam. 07 août, 2021 17:38 le fait de savoir va changer quoi , a mon avis rien il verra a l'usage

Tout compte fait.....

Ça sert à quoi une jauge à eau propre si on ne sait pas combien on peux utiliser?
Ça sert à quoi une jauge à carburant si on ne sait pas combien on peux rouler?
Ça sert à quoi un moniteur de batterie si on ne sait pas ce qu'il reste?

Quant c'est vide, c'est vide! On s'en rend compte direct....

re
bon les amis alors voila des new de la journée depuis 11H, elle a pas bouger toujours a 65% et 13V2 avec une décharge de 5AH heure avec 3,303 en moyenne sur les 4 cellule elle bouge plus la coquine

sinon jean luc j ai jamais eu 14V4 quand elle est charger a 100% je suis en moyenne a 13V9

pendant ce temps j ai revue en entier mon instalation dans le Cc toute la journée et franchement le montage qu avez fais le concessionnaire était vraiment a c***r des cosse mal serties etc..... maintenant c est déjà beaucoup mieux et je vous dis pas la place que j ai gagné pour dire je me tate a faire un coffre a chaussure

bonjour
bon aller c est repartie pour la journée , j ai arrêté a 23H30 avec 66% et 13,1 V on va allez jusqu'au bout afin d évaluer plus ou moins les watts afin de savoir la dispo même si je mange pas tout .
car moi j aime bien savoir ou je pose mon c*l , j’aime pas les mauvaise surprise en pleins hivers avec -5 dehors et la devine plus de jus a 23H
et la maman prend la poil et pan dans les dents nan d'jconne la mienne et pas comme ça .
sauf peut être pour les pompe et les fringue ,dalton tu a raison a 100% ,je vois que je suis pas le seul dans se cas toutes les même.

Bjr.

@ Jean luc

pour l'usage tu attends pas d'etre en panne seche pour refaire le plein , qui sait exactement combien tien un reservoir

En fait, c'est ce qu'on demande de faire à Dudu31 avec sa batterie..

bonjour
bon alors des new , a 20H elle est a 13V et 63% et toujours a 5ah avec la glacier et le petit convertisseur de 350W j arriverai pas a la vider la coquine elle a tourner samedi de 11H a 23H et aujourd’hui de 9h a 20H .
donc si je me base sur les 75% que le SOC m affiche deux heure âpres l avoir charger a fond quand elle et pleine cela fais 12% de consommer mes perso je pense plus a 37% réel de conso sur une base de 100% du soc , âpres comme je suis une quiche dans ce domaine je peut ....j ai du me tromper a mon avis....lol
elle a pratiquement pas bouger

Re,

La tension est stable pendent toute la décharge, c'est ce qui est génial avec ces batteries mais attention que ça s’effondre très très rapidement à la fin!!!
Et c'est pour ça qu'il très important de connaitre ça capacité réel pour ne pas la mettre HS!
Le BMS est là pour la protéger mais j'ai vu dans des vidéos que c'est souvent l'enfer pour réactiver un BMS qui s'est mis en sécurité....

Malcolmbass a écrit : ↑dim. 08 août, 2021 23:22
Le BMS est là pour la protéger mais j'ai vu dans des vidéos que c'est souvent l'enfer pour réactiver un BMS qui s'est mis en sécurité....

Bonjour

Je pense que là est l'avantage des BMS Daly qui sont activable grâce a leur "tableau lumineux"

Bonjour
J’ai vue ça aussi dans le même style est assez complet sur Ali blabla pour AH cela peut sympa

Re,

Dudu31 a écrit : ↑lun. 09 août, 2021 10:02 Bonjour
J’ai vue ça aussi dans le même style est assez complet sur Ali blabla pour AH cela peut sympa

Ce moniteur de batterie va faire doublon avec ton BMS Bluetooth...., si c'est juste pour vérifier la capacité de ta batterie????
Prend plutôt une pince ampèremétrique AC/DC qui te servira pour plein d'autres choses

Bonjour
J’ai déjà un AC/DC pour faire mes vérif , par contre le moniteur affiche les AH de la batterie

Re,

Attention ce n'est pas une mesure. C'est un calcul en fonction des A qui sont passé dans un sens ou dans l'autre (charge/décharge). Il y a une synchronisation à 100% quand la batterie est pleine puis ça décompte.

Pour ton problème, tu as la cellule 4 qui n'est pas au même état de charge que les 3 autres. C'est en train de se résoudre au fur et à mesure des cycles. Utilise ta batterie et ça rentrera dans l'ordre tout seul.

Bonjour
Oui j ai vue que la cellule 4 et même les autre ce régule

Re

J'ai aussi ce pb de déséquilibre de charge, a priori le BMS couper a 3.6 V, des qu'une cellule atteint cette tension:

Re
Idem
Le vendeur du BMS m’a indiqué qu il fallait mettre 3.75 dans les paramètres du BMS afin d avoir une charge complète des cellules et donc être à 100% du soc et avoir un bon équilibre des cellules
Pour le moment j ai rien changer, car j ai vue pendant ma décharge que le BMS régulier bien les tensions des 4 cellules , j ai juste une ou deux alarme ( voir les photos) quand je charge les cellules de tension sur une cellule , comme toi apriori
Et c est bizarre tu a pas les mêmes ref que moi sur le numéro du logiciel sur ton BMS en bas

Dudu31 a écrit : ↑mar. 10 août, 2021 10:51
Et c est bizarre tu a pas les mêmes ref que moi sur le numéro du logiciel sur ton BMS en bas

Re

je vois qu'il y a une mise a jour au 09/07/2021

https://play.google.com/store/apps/deta ... aliy&hl=fr

Re
Et tu la fais
Car apriori elle pose problème , quand tu regarde les commentaires c est pas tip top cette mise à jour

Dudu31 a écrit : ↑mar. 10 août, 2021 17:37 Re
Et tu la fais
Car apriori elle pose problème , quand tu regarde les commentaires c est pas tip top cette mise à jour

Re

Ayant lu les commentaires, comme celle que j'ai me satisfait, je reste sur la version que j'ai installé

Re
Idem

Bsr à toutes et tous,

@Dudu31 : "Le vendeur du BMS m’a indiqué qu il fallait mettre 3.75"

La tension maxi d’une cellule Lifepo4 est de 3,65 V ce qui donne une tension maxi."maxi" de la batterie assemblée de 14,6 V (et encore qu’une cellule peut-être plus chargée qu’une autre, ce qui risque de créer une alarme "tension cellule trop haute qui s’affichera sur le Bluetooth du BMS- ce qui me semble-t-il vous est déjà arrivé…)

Les recommandations de charge maxi pour une Lifepo4 sont de 14,2 - 14,3 V ce qui correspond à une tension cellule 3,55 - 3,575 V

L’équilibrage se fait "naturellement" par le BMS (Cf. mon post …. "tension cellules au repos") ; je dois avouer que je suis tres surpris de la réponse de votre fournisseur de BMS !

Envoyé depuis le smartphone

Bonjour

Voila les valeurs de réglage que m'avait envoyé le vendeur de batterie

Bonjour
Oui je suis d’accord aussi avec vous sur le faite de les mettre à 3.65
Après je remonte l info que l’on m’a donné

RE:
Bonjour,
Je viens de commander chez Ali 4 éléments Lifepo4 230Ah et un BMS Daly 150A.
Au travers de la lecture de ce post, vous parlez de charger séparément chaque cellule avant montage du BMS.
Pour avoir cherché sans avoir trouvé, quel chargeur utilisez vous pour aussi bien recharger une batterie 1s et une 4s avec les tensions et courants qui vont bien ?
merci à l'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Sujet complexe mais très intéressent

Re
Bonjour,
Malheureusement aucune suggestion pour le moment ; je relance le post.

crosio a écrit : ↑mar. 16 nov., 2021 10:57
Au travers de la lecture de ce post, vous parlez de charger séparément chaque cellule avant montage du BMS.

Bonjopur

Je ne sais pas ou tu as lu ça, mais c'est possible que ça ai été écrit

Mais ce qu'il faut faire, ce n'est pas de charger chaque élément indépendamment, ils arrivent d'ailleurs chargé, mais d’équilibrer la charge de tous les éléments en reliant tous les plus et tous les moins, et laisser plusieurs jours comme ça afin que les charges s’équilibrent avant de faire le montage

Bonjour
bon ,j ai bien fais l équilibrage des cellules a deux reprise ,comme notifier au dessus par petugue83 avant mon montages, pour les réglages, j ai pris les info que vous avez poster sur le fofo ,jusqu’à la impeccable
mes un truc me chiffonne
sur la photo on vois bien les différence et la 4 et au dessus des autre au niveau de la tension y a il un truc a faire ou je laisse comme ça pour le moment ?