Forum de campingcar-bricoloisirs

Coucou Michel,


Perso, je l'ai inséré sur le haut du radiateur (au-dessus de l'autre), et j'ai fait passer les fils dans les fentes existantes à côté des prises AC


Ceux que j'ai rentrent pil poil en dimensions :

https://fr.aliexpress.com/item/10000000715675.html?

Re,

Merci Pascal.
Effectivement ça doit être bien plus efficace

Bonjour, aucun retour de vos résultats jusqu'a présent! Donc quel est l'ampérage maximum ou la puissance que vous pouvez sortir avec ce type de batterie de 280Ah, merci.
Ainsi que votre manière de recharge, Ah. et le type de cycle pratiqué.

Bonjour,

Artifex a écrit : mar. 27 mai, 2025 14:09 Bonjour, aucun retour de vos résultats jusqu'a présent! Donc quel est l'ampérage maximum ou la puissance que vous pouvez sortir avec ce type de batterie de 280Ah, merci.
Ainsi que votre manière de recharge, Ah. et le type de cycle pratiqué.

Pardon??? C'est pas les postes qui manquent sur le sujet

Re. oui bien sur Malcolmbass d'ordre générale. Pas ce qui m'intéresse, car je veux comparé. Maintenant il y a de tout un peu sur la toile, je préfère ce qui est concret et réel. Pour exemple si quelqu'un raconte qu'il consomme 200 Ah sur sa batterie de 28O Ah je passe a coté, il le fera en test mais l'utilisera pas en pratique. Et les personnes montant des DC/DC qui ne sont pas nécessaires pareillement tout doit être dans les normes électrique. Pour cela la demande bien justifié sur un produit d'une capacité bien spécifique. En espérant ne pas vous avoir offensé!

Re,

Je ne suis pas offensé, je ne comprend pas ta question.

Bonjour,

Comme Michel, je ne comprend pas la ou les questions..

Alpazen a écrit : mar. 27 mai, 2025 20:37 Bonjour,

Comme Michel, je ne comprend pas la ou les questions..

Bonjour, Désirerais connaitre quel est l'ampérage maximum ou la puissance que vous pouvez sortir avec une batterie de 280Ah, merci.
Ainsi que votre manière de recharge, Ah. et le type de cycle pratiqué.
Je voudrais faire une comparaison avec les deux systèmes de montage. Car même après les essais de Malcolmbass sur une de 120 Ah ces essais ne montrent une consommation maximum possible. Sur aspirateur, micro-onde, seiche cheveux etc. Étant conscient que 280 Ah est le minimum possible pour ces types d'accessoires. (surtout si on utilise la puissance maximum de sortie 200Ah ce qui m'étonnerais que cela soit possible! voir Pub en exemple): https://france-lithium.com/produit/batt ... sQjCVPoMAw
Maintenant la recharge, quel serait les avantages de faire des cycles profonds. Tenant en considération que un accu à 50/100 ne pourra plus sortir la même puissance. Ainsi que utilisé la charge maximum, pouvant détérioré plus facilement les éléments.

Salut,

Vu que le sujet est DIY je ne parlerais pas des batteries toutes faites.
Première chose, lire le data sheet des cellules:
Charge/décharge standard 0,5C (140A pour 280Ah)
Charge/décharge MAX 1C (280A pour 280Ah)

Ensuite choix et réglage du BMS.
Réglable jusque 150A pour mon Daly et 200A pour mon JK.

Pour ma batterie 200Ah du CC avec BMS Daly j'ai réglé la décharge à 120A (j'ai rien qui consomme plus que ça!)
Pour la charge j'ai réglé à 50A pour ne pas cramer le fusible venant de l'alternateur/batt porteur.

Concernant les cycles, le SOC et le DOD. J'en m'en fous! Elle a perdu 9 cycles en 3ans
Le BMS fait ce qu'il a à faire quand il faut le faire.

Tout ce que je fait c'est un test de capacité annuel pour contrôler et c'est tout.

Re. Merci pour ce retour. Effectivement pas d'essai réel avec vos réglages pour votre batterie de 200 Ah finalement. (Car au départ vous parliez d'une 120 Ah.) J'ai beaucoup de doute sur cette possibilité avec ce genre d'accus, votre réglage vous donne la possibilité quand même de 1400 Watt sur une heure.
Pour ma situation je dispose donc de 280Ah et le maximum est de ~ 1200 Watt/heure. J'ai déjà essayé le test avec 1400 Watt mais mon équipement de régulation interne non réglable (idSWITCH--LMP1218-PWM-Master-Power-Unit et circuit + fusible cellule) ne le permet. Me coupant l'alimentation de sortie. J'aurais pu essayé en direct, mais comme je n'ai l'utilité de l'aspirateur (de 1400 Watt) que quelques minutes cela sert! D'ailleurs pour moi la fiche technique est 200 Amp en instantané, donc! Et bien 100 Amp en continu. Mon besoin de comparé est du au manque de place, donc je pense déjà au futur de ma centrale! Mais je sais que pour mon usage il me faut au moins 280 Ah d'accus, en 12 volt. ( Mon ancien véhicule était monté en cellule de 100Ah en 24 Volt mais on consomme beaucoup moins avec ce voltage et section cable bien inférieur!)

Re,

Je fonctionne idem Michel ci-dessus, mon max utilisé c'est 150A en décharge.. ça tombe bien, c'est la valeur max du Daly encore installé..

Pour ma valise autonome avec cellules de 240Ah, c'est pas la même, je tire sans souci les 200A max du bms JK.. ça fonctionne nickel !

En fait, il faut bien comprendre que le courant max que l'on peut tirer est limité par le max du BMS installé..

..et pour la charge c'est dc/dc de 40A par l'alternateur, et/ou 20A max par le panneau solaire, donc entrée max possible 60A

Pour les cycles, comme Michel je m'en fiche royalement.. la batterie risquant de me survivre !

Alpazen a écrit : mer. 28 mai, 2025 19:39En fait, il faut bien comprendre que le courant max que l'on peut tirer est limité par le max du BMS installé.. Pour les cycles, comme Michel je m'en fiche royalement.. la batterie risquant de me survivre !

Re. merci Alpazen la réponse la plus correct effectivement techniquement. Toutefois vous poussez loin vos limites pour le type d'accus employé il me semble. A moins comme je le demandais la puissance maximum en continu sur une heure. Je ne sais si vos projets ont été basé sur cela?
Sinon la différence de vos montages et mon montage est identique, les cellules pour moi interchangeables comme les vôtres le BMS intégré comme après avoir acheté un conteneur d'éléments l'avantage était d'avoir ces dimensions: 355*245*180mm
A un prix de 350€ en Novembre dernier, donc aussi plus intéressant que en achetant tout séparé (avec chargeur 20 Amp/h). Et un revenu sur 4000 cycles.
Actuellement pour les prix, tout est parti en flamme. Avec la conjoncture actuelle! Ce qui est intéressant peu devenir plus couteux étant des éléments recyclés! Pour l'utilisation sinon comme vous très satisfait, étant avec 400 Watt de panneaux de dernière génération.