Forum de campingcar-bricoloisirs

Re
Tient, mais tu es doué JL pour faire des schémas finalement quel bazar, mais ma foi si ça fonctionne

Salut,

Donc l'idée serait d'utiliser un optocoupleur pour utiliser mon signal présence tension (très faible) pour commander un relais qui enverrait le jus récupéré de la batterie ou sortie chargeur pour alimenter le relais NF 120A. c'est bien ça???

Re,

Le relais 120 consomme 200mA (pas grand chose) j'étais convaincu que la présence tension suffirait largement, Mais non!!!

Re,

Offtaps a écrit : ↑dim. 16 mai, 2021 12:31 Avec un MOSFET réf BUZ10 même plus besoin de résistance. Juste une bébête à 3 pattes à brancher.
Voir le chapitre "MOSFET" "commutation côté 0V"

Je t'ai bricolé un schéma. ça devrait fonctionner vu le signal dont tu dispose.

Re,

Merci Laurent, c'est tout de suite plus claire

Est-ce que je peux utiliser la sortie 12V du chargeur pour alimenter la bobine du relais ou obligé la batterie?
Et aussi, voudrait-il mieux faire pareil pour le D+ alternateur ou je peux garder le D+ pour alimenter la bobine?
Ou encore, piloter le transistor avec D+ ET présence tension en // ?

Encore des questions je sais..... désolé

Bonjour,

Transistors commandés https://www.amazon.fr/gp/product/B087PL ... UTF8&psc=1
J’espère que c'est le bon modèle....

Re,

200mA, ça va chauffer??? Et les isolants de quoi?

Re
200mA, ça chauffera pas, nul besoin de radiateur l'isolant c'est pour isoler entre TO220 et radiateur car le 12v serait présent dessus ( la partie métallique du transistor est un + direct )

Bonjour,

Pour le radiateur, un bout de tôle Alu c'est suffisant ou faut un truc comme ça? De la gaine thermo sur les pattes pour isoler c'est bon?

Re
Merci JL de la précision

Re
J'ai craqué hier 345w , perc demi-cellules pour 118€

Re,

345W en un seul panneau, ça doit faire une belle pièce

bleusideral a écrit : ↑jeu. 20 mai, 2021 13:32 Re
J'ai craqué hier 345w , perc demi-cellules pour 118€

Bonjour , un petit lien ?
Un tiers d'€uro le watt , c'est fou comme les prix chutent !
Cdt

Re,

19.2kg
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Re,

Malcolmbass a écrit : ↑mar. 18 mai, 2021 14:09 Est-ce que je peux utiliser la sortie 12V du chargeur pour alimenter la bobine du relais ou obligé la batterie?

N'importe quel 12V convient.

Malcolmbass a écrit : ↑mar. 18 mai, 2021 14:09 Et aussi, voudrait-il mieux faire pareil pour le D+ alternateur ou je peux garder le D+ pour alimenter la bobine?

Il faut utiliser le D+ en sortie de bloc électrique (celui qui va vers le frigo) pas celui qui vient du porteur car chez Fiat le signal est actif bas (inversé).

Malcolmbass a écrit : ↑mar. 18 mai, 2021 14:09 Ou encore, piloter le transistor avec D+ ET présence tension en // ?

Ce serait le plus élégant mais il faudrait ajouter une porte logique OU inclusif en CMOS genre 4071 ; c'est une bébête à 14 pattes

Re,

bleusideral a écrit : ↑jeu. 20 mai, 2021 13:32 Re
J'ai craqué hier 345w , perc demi-cellules pour 118€

Faut le régulateur qui va bien avec

Re,

Offtaps a écrit : ↑jeu. 20 mai, 2021 15:38

Malcolmbass a écrit : ↑mar. 18 mai, 2021 14:09 Ou encore, piloter le transistor avec D+ ET présence tension en // ?

Ce serait le plus élégant mais il faudrait ajouter une porte logique OU inclusif en CMOS genre 4071 ; c'est une bébête à 14 pattes

Merci Laurent
Et utiliser des diodes pour ne pas mélanger/renvoyer une source vers l'autre? ça peux le faire aussi, non?

Re
Malcombas, j'ai un régulateur Epever 3210

Bonjour

Offtaps a écrit : ↑jeu. 20 mai, 2021 15:07 Re,

19.2kg
1.68mx1m

https://kitsolaire-discount.com/fr/pann ... 07442.html

Oui c'est bien ça

salut
ce sont les même PS que les miens mais en 375w et 450w le rendement est vraiment bon

Re
Ok Alain, j'aurais voulu aussi un 375 mais il me manquait 4 cm sur la largeur, sinon ça dépassait la galerie. Mais bon c'est déjà pas mal, et merci de me confirmer qu'ils ont un bon rendement

Bonjour à tous,

Weekend encore bien dégueulasse! on s'occupe comme on peux...
J'ai fait un perco de café, 1000W pendant 8min avec une recharge solaire qui fait yoyo entre 50W et 300W (gros nuages) ça fait le job
La tension de la batterie n'est pas descendue en dessous de 12,4V, autonomie tombée à 91%. Rechargée à 100% en 1H40min.
Convertisseur toujours froid, le ventilo n'a pas démarré, aucun point chaud câbles et connexions

Il ne me manque que le transistor qui arrive en pouss-pouss

Bonjour à tous,

J'ai reçu et installé le transistor, ça fonctionne oui et non...
Le transistor enclenche bien le relais dès qu'il reçoit le signal du D+ et le présence tension, nickel!
Par contre il ne déclenche jamais!!! Alternateur coupé, chargeur coupé, le relais reste ouvert
J'ai l’impression que le transistor s’auto alimente....

Que faire SVP? suis une quiche en électronique...

Salut,

Ton signal de commande ne retombe pas à zéro au repos ?

Re,

J'ai deux interrupteurs, un pour chaque signal.
Rien ne peux passer par contre si je retire la prise du secteur, ça se coupe une trentaine de secondes plus tard, idem pour l’alternateur quand j’arrête le moteur

Sans transistor, en alimentation direct du relais par le D+, la coupure est tellement rapide (basculement d'une source à l'autre) que la centrale n'a pas le temps de s'éteindre et ça c'est top.

Re,

Patte en l'air le mosfet reste conducteur.

Tu as un temoin led 12v?
Branche le avec la commande du mosfet après tes 2 interrupteurs.
Mosfet alimenté = led allumée = relais ouvert.

Re,

Je n'ai pas de LED sous la main mais les switchs en sont équipés: https://www.amazon.fr/gp/product/B076K ... UTF8&psc=1
La LED s’éteint bien sur off

Que veux tu dire par " Patte en l'air le mosfet reste conducteur " ?

Re,

Une piste peut-être??? Voir à 3min20

Re,

Malcolmbass a écrit : ↑sam. 05 juin, 2021 14:31 Que veux tu dire par " Patte en l'air le mosfet reste conducteur " ?

Malcolmbass a écrit : ↑sam. 05 juin, 2021 14:36 Une piste peut-être??? Voir à 3min20

C'est exactement ça.

Malcolmbass a écrit : ↑sam. 05 juin, 2021 14:31 La LED s’éteint bien sur off

Tu peux faire un schéma avec interrupteurs, leds et mosfet ?

Re,

Ok, je fait ça