Achat d'un vieux CC - Conseils pour un newbies

[Ren510]

Salut à tous,

J'ai un petit budget (moins de 10000€), je dois donc m'orienter vers des vieux CC.

J'ai donc quelques questions sans doute basiques mais sur lesquelles je ne parviens pas à touver d'infos.

J'ai bien saisi qu'il était impératif d'avoir un turbo sur les vieux CC, je trouve souvent des CC équipés du moteur 2.5 TD 95CV sur les C25 en particulier.
Peut-on compter sur une réserve de pièces suffisantes pour ces CC? Dois je me préparer à galérer pour trouver des pièces en casse?
Quels sont les points particuliers à surveiller sur les C25?

Par ailleurs, j'ai trouvé des CC dont la cellule pouvait-être abîmée ou fuir un peu. Je suis très bricoleur et reprendre l’étanchéité d'une cellule ne m'inquiète pas pour un sou. (j'avais fait toutes les ouvertures sur mon trafic l2h1 sans PB)
Mais qu'en est il du contrôle technique? L'enveloppe est elle vérifiée?

Enfin, j'ai lu ça et là que l'on peut faire passer un vieux CC en CG collection. Ca semble être un avantage dans plusieurs domaines. (notamment le CT moins fréquent et moins lourd).

Merci par avance. Renaud

[petugue83]

Bonjour

Prendre connaissance de ce qui vient d'arriver a un colistier:
viewtopic.php?f=6&t=46832

En ce qui concerne les C25, il me semble que cela devient tres difficile pour trouver des pieces

[jalibo27]

Bonjour

Je suis très bricoleur et reprendre l’étanchéité d'une cellule ne m'inquiète pas pour un sou. (j'avais fait toutes les ouvertures sur mon trafic l2h1 sans PB)

Les problèmes d'étanchéité sur une vielle cellule sont beaucoup plus problématique que la simple étanchéité ;
Généralement une cellule qui a subit une / des infiltrations est plus ou moins pourrie sans que ça se voit , et moins c'est visible plus les dégâts sont important .
De plus quand l'infiltration est ancienne il peut y avoir des problèmes de corrosion par l'intérieur sur la tôle d'alu quasiment irréparable
Donc la les talents de bricolage sont plus menuiserie que tôlerie

pour les pièces de J5 ,et clones Ducato boxer il me semble avoir vu qu'il y a des problèmes pour trouver des phares ( ça ne passe pas au CT) il y a aussi des problemes de corosion sous le pare brise , mais il y a ici des connaisseurs qui t'en diront plus .

cordialement JLB

[Ren510]

Bonjour

Je suis très bricoleur et reprendre l’étanchéité d'une cellule ne m'inquiète pas pour un sou. (j'avais fait toutes les ouvertures sur mon trafic l2h1 sans PB)

Les problèmes d'étanchéité sur une vielle cellule sont beaucoup plus problématique que la simple étanchéité ;
Généralement une cellule qui a subit une / des infiltrations est plus ou moins pourrie sans que ça se voit , et moins c'est visible plus les dégâts sont important .
De plus quand l'infiltration est ancienne il peut y avoir des problèmes de corrosion par l'intérieur sur la tôle d'alu quasiment irréparable
Donc la les talents de bricolage sont plus menuiserie que tôlerie

pour les pièces de J5 ,et clones Ducato boxer il me semble avoir vu qu'il y a des problèmes pour trouver des phares ( ça ne passe pas au CT) il y a aussi des problemes de corosion sous le pare brise , mais il y a ici des connaisseurs qui t'en diront plus .

cordialement JLB

Merci pour vos réponses. Il y aurait donc des infiltrations impossibles à déceler? J'ai fait le tour d'un CC hier quand on ouvre toutes les trappes, tous les meubles, il me semble qu'on peut se rendre compte quand ça sent la m.... ou quand c'est sain.

Mais je me trompe peut-etre???

[jlsanvit]

Bonjour;

Plus un avec les deux posts ci dessus!!!!

On va répéter une fois de plus qu'en dessous de 15000/17500€ TRES TRES difficile de trouver autre chose qu'une poubelle avec des roues....sauf si on connait personnellement le vendeur et depuis assez longtemps!!!

Il faut établir un cahier des charges méticuleux et précis!
Savoir ce que l'on veut faire de ce véhicule se promener ou vivre dedans.
Combien de personnes.
Qu'il n'y a pas que le budget achat .... assurance entretien stationnement...
Avec ce type d'antiquités l faut être plus qu'un bricoleur du dimanche!

Par contre quand on a défini clairement les points ci-dessus, on peut trouver dans la fourchette annoncée plus haut, en privilégiant certaines marques et après visite approfondie du véhicule et test de tous ces équipements.

Si c'est du rêve que tu cherches, nous ne pourrons pas t'aider, enfin pas moi

[basto81]

Bonjour , les règles pour l'achat d'un vieux cc
Tester humidité obligatoire ou prendre une personne d'expérience et ne jamais faire confiance au proprio ou a la concessions .
Passé le cc au peigne fin, toutes parois planché sans rien oublié quitte a faire une liste ! Si le testeur affiche un taux au dessus de 15% c'est qu'il y a un petit problème si c'est mou c'est grave taux au dessus de 20% !
Contrôlé que tout fonctionne frigo , chauffage , pompe, solaire , store couplage batterie , chargeur etc...
Pour les porteurs c25 ou j5 ont trouvent les pièces d'usures courante pour les moteurs et boites c'est pas pareil en occas et ça peut prendre du temps surtout les td !
Maladie du c25 ou j5 : baie de pare-brise qui rouille facilement

[Ren510]

Bonjour;

Plus un avec les deux posts ci dessus!!!!

On va répéter une fois de plus qu'en dessous de 15000/17500€ TRES TRES difficile de trouver autre chose qu'une poubelle avec des roues....sauf si on connait personnellement le vendeur et depuis assez longtemps!!!

Il faut établir un cahier des charges méticuleux et précis!
Savoir ce que l'on veut faire de ce véhicule se promener ou vivre dedans.
Combien de personnes.
Qu'il n'y a pas que le budget achat .... assurance entretien stationnement...
Avec ce type d'antiquités l faut être plus qu'un bricoleur du dimanche!

Par contre quand on a défini clairement les points ci-dessus, on peut trouver dans la fourchette annoncée plus haut, en privilégiant certaines marques et après visite approfondie du véhicule et test de tous ces équipements.

Si c'est du rêve que tu cherches, nous ne pourrons pas t'aider, enfin pas moi

Il me semble que ça dépends du niveau d'exigence de chacun...j'ai une clio qui va faire 350000km. Et que j’amènerai le plus loin possible...quand d'autres changent 7 fois leur caisse dans le même temps.
Les CC que je vois ont 9 fois sur 10 un niveau de finition et d'équipement bien trop luxueux pour mon usage plein air/nature/sport.

J'ai vu un CC de 27 ans hier sur lequel il y avait déjà trop d'équipements pour mes besoins et sur lequel dans l'absolu j'enleverai des choses si je devais l'acheter....comme la TV, comme les transfos 12-> 220v, le four etc.

Je n'ai pas besoin de faire 1000 bornes d'une traite, ni de rouler à toute berzingue sur l'autoroute. En ce sens un vieux CC ne me semble pas être une hérésie...

J'ai une maison qui a cent ans sur laquelle j'ai repris tous les réseaux (eau, gaz, elec, chauffage)....un CC ne semble pas être un sous marin nucléaire en terme de technologie...

[jlsanvit]

Bonjour,

Je n'avais pas lu ta présentation....

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1873787585.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1868104937.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1849994559.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1868029812.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1765941018.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1893165983.htm

Voilà ce que l'on peut trouver....

Je ne dis pas que 'est ceux là qu'il faut acheter mais ce son ceux sur lesquels je me renseignerais et il y en a d'autre, mais les collègues de parleront des marques, des porteurs et du poids à ne pas dépasser avec équipage et accessoires 3T5!!!

Bonnes recherches

[basto81]

Bonjour;

Plus un avec les deux posts ci dessus!!!!

On va répéter une fois de plus qu'en dessous de 15000/17500€ TRES TRES difficile de trouver autre chose qu'une poubelle avec des roues....sauf si on connait personnellement le vendeur et depuis assez longtemps!!!

Il faut établir un cahier des charges méticuleux et précis!
Savoir ce que l'on veut faire de ce véhicule se promener ou vivre dedans.
Combien de personnes.
Qu'il n'y a pas que le budget achat .... assurance entretien stationnement...
Avec ce type d'antiquités l faut être plus qu'un bricoleur du dimanche!

Par contre quand on a défini clairement les points ci-dessus, on peut trouver dans la fourchette annoncée plus haut, en privilégiant certaines marques et après visite approfondie du véhicule et test de tous ces équipements.

Si c'est du rêve que tu cherches, nous ne pourrons pas t'aider, enfin pas moi

Il me semble que ça dépends du niveau d'exigence de chacun...j'ai une clio qui va faire 350000km. Et que j’amènerai le plus loin possible...quand d'autres changent 7 fois leur caisse dans le même temps.
Les CC que je vois ont 9 fois sur 10 un niveau de finition et d'équipement bien trop luxueux pour mon usage plein air/nature/sport.

J'ai vu un CC de 27 ans hier sur lequel il y avait déjà trop d'équipements pour mes besoins et sur lequel dans l'absolu j'enleverai des choses si je devais l'acheter....comme la TV, comme les transfos 12-> 220v, le four etc.

Je n'ai pas besoin de faire 1000 bornes d'une traite, ni de rouler à toute berzingue sur l'autoroute. En ce sens un vieux CC ne me semble pas être une hérésie...

J'ai une maison qui a cent ans sur laquelle j'ai repris tous les réseaux (eau, gaz, elec, chauffage)....un CC ne semble pas être un sous marin nucléaire en terme de technologie...

Avant de rigolé , les tôles alu gaufré sont introuvable ! quand il faut changer une tôle atteinte d'alumine ça pose un problème ! un gros même ! le reste n'est que bois et isolant , de plus un planché pourrit ( et oui l'eau ne fait pas en montant ) c'est très difficile a refaire car tout repose dessus ! 9 camping car sur 10 de ses années là sont pourrit .

[Ren510]

Bonjour,

Je n'avais pas lu ta présentation....

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1873787585.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1868104937.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1849994559.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1868029812.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1765941018.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1893165983.htm

Voilà ce que l'on peut trouver....

Je ne dis pas que 'est ceux là qu'il faut acheter mais ce son ceux sur lesquels je me renseignerais et il y en a d'autre, mais les collègues de parleront des marques, des porteurs et du poids à ne pas dépasser avec équipage et accessoires 3T5!!!

Bonnes recherches

merci pour les infos.

quel mot clefs ou quel détail te permet de me proposer cette selection? Les moteurs 2l8 + marques de cellules?

et celui-ci
et celui-ci?

[jlsanvit]

Bonjour;

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1890691567.htm
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1887750892.htm

Dernière intervention pour moi;

Je ne tiens pas à mettre en doute ni tes compétences ni tes convictions non consuméristes...

Quant au sous marin, on en reparlera peut être

[Ren510]

Bonjour;

Plus un avec les deux posts ci dessus!!!!

On va répéter une fois de plus qu'en dessous de 15000/17500€ TRES TRES difficile de trouver autre chose qu'une poubelle avec des roues....sauf si on connait personnellement le vendeur et depuis assez longtemps!!!

Il faut établir un cahier des charges méticuleux et précis!
Savoir ce que l'on veut faire de ce véhicule se promener ou vivre dedans.
Combien de personnes.
Qu'il n'y a pas que le budget achat .... assurance entretien stationnement...
Avec ce type d'antiquités l faut être plus qu'un bricoleur du dimanche!

Par contre quand on a défini clairement les points ci-dessus, on peut trouver dans la fourchette annoncée plus haut, en privilégiant certaines marques et après visite approfondie du véhicule et test de tous ces équipements.

Si c'est du rêve que tu cherches, nous ne pourrons pas t'aider, enfin pas moi

Il me semble que ça dépends du niveau d'exigence de chacun...j'ai une clio qui va faire 350000km. Et que j’amènerai le plus loin possible...quand d'autres changent 7 fois leur caisse dans le même temps.
Les CC que je vois ont 9 fois sur 10 un niveau de finition et d'équipement bien trop luxueux pour mon usage plein air/nature/sport.

J'ai vu un CC de 27 ans hier sur lequel il y avait déjà trop d'équipements pour mes besoins et sur lequel dans l'absolu j'enleverai des choses si je devais l'acheter....comme la TV, comme les transfos 12-> 220v, le four etc.

Je n'ai pas besoin de faire 1000 bornes d'une traite, ni de rouler à toute berzingue sur l'autoroute. En ce sens un vieux CC ne me semble pas être une hérésie...

J'ai une maison qui a cent ans sur laquelle j'ai repris tous les réseaux (eau, gaz, elec, chauffage)....un CC ne semble pas être un sous marin nucléaire en terme de technologie...

Avant de rigolé , les tôles alu gaufré sont introuvable ! quand il faut changer une tôle atteinte d'alumine ça pose un problème ! un gros même ! le reste n'est que bois et isolant , de plus un planché pourrit ( et oui l'eau ne fait pas en montant ) c'est très difficile a refaire car tout repose dessus ! 9 camping car sur 10 de ses années là sont pourrit .

Ok j'adhère à l'argument, effectivement si les planchers partent en c....... ça devient un énorme problème!

Comment identifier un plancher sain dans ce cas? Des marques de cellules sont elles réputées pour leur robustesse sur ce pont là?

[jalibo27]

Re

Ce n'est pas introuvable , la grosse différence avec une voiture c'est l'expérience

La voiture je présume que tu n'en est pas à ta première en occasion
Le CC c'est nettement différent , il y a tout un tas de filouterie a savoir , la meilleure preuve c'est que même en achetant du neuf il y en a qui se font arnaquer

Donc l'humidité infiltrations ça se détecte bien mais quand on à un détecteur et qu'on sait ou fouiner ( les 4 angles sous le CC , tous les angles de jonctions panneau et toiture , panneau verticaux et horizontaux , le tour des ouvrants ....

la tôle d'alu perforée par l'alumine , ça se voit mais pareil il faut l'oeil

coté porteur c'est plus facile , le CT élimine pas mal de chose .

bonne recherche , cordialement JLB

[basto81]

Il me semble que ça dépends du niveau d'exigence de chacun...j'ai une clio qui va faire 350000km. Et que j’amènerai le plus loin possible...quand d'autres changent 7 fois leur caisse dans le même temps.
Les CC que je vois ont 9 fois sur 10 un niveau de finition et d'équipement bien trop luxueux pour mon usage plein air/nature/sport.

J'ai vu un CC de 27 ans hier sur lequel il y avait déjà trop d'équipements pour mes besoins et sur lequel dans l'absolu j'enleverai des choses si je devais l'acheter....comme la TV, comme les transfos 12-> 220v, le four etc.

Je n'ai pas besoin de faire 1000 bornes d'une traite, ni de rouler à toute berzingue sur l'autoroute. En ce sens un vieux CC ne me semble pas être une hérésie...

J'ai une maison qui a cent ans sur laquelle j'ai repris tous les réseaux (eau, gaz, elec, chauffage)....un CC ne semble pas être un sous marin nucléaire en terme de technologie...

Avant de rigolé , les tôles alu gaufré sont introuvable ! quand il faut changer une tôle atteinte d'alumine ça pose un problème ! un gros même ! le reste n'est que bois et isolant , de plus un planché pourrit ( et oui l'eau ne fait pas en montant ) c'est très difficile a refaire car tout repose dessus ! 9 camping car sur 10 de ses années là sont pourrit .

Ok j'adhère à l'argument, effectivement si les planchers partent en c....... ça devient un énorme problème!

Comment identifier un plancher sain dans ce cas? Des marques de cellules sont elles réputées pour leur robustesse sur ce pont là?

Re, il y a bien sur des marques a problèmes , les marques a privilégier des années 90 sont Laika par exemple ou burstner et.. , il y a plein de marque de bonne qualité mais attention au cc avec des montages baguette parois visé sur le dessus comme le faisait chausson ou challenger, de plus c pas tellement la marque plutôt l'histoire du véhicule , un cc entretenu et suivi par sont propriétaire et qui cerise sur le gâteau le fait dormir dedans sera certainement en bon état par contre d'autres négligent l'entretien et laisse courir les problèmes !

[Ren510]

Re

Ce n'est pas introuvable , la grosse différence avec une voiture c'est l'expérience

La voiture je présume que tu n'en est pas à ta première en occasion
Le CC c'est nettement différent , il y a tout un tas de filouterie a savoir , la meilleure preuve c'est que même en achetant du neuf il y en a qui se font arnaquer

Donc l'humidité infiltrations ça se détecte bien mais quand on à un détecteur et qu'on sait ou fouiner ( les 4 angles sous le CC , tous les angles de jonctions panneau et toiture , panneau verticaux et horizontaux , le tour des ouvrants ....

la tôle d'alu perforée par l'alumine , ça se voit mais pareil il faut l'oeil

coté porteur c'est plus facile , le CT élimine pas mal de chose .

bonne recherche , cordialement JLB

Les 4 angles sous le CC? à l'extérieur? à la jonction cellule/chassis? vous cherchez les pièces métalliques bouffées par l'alumine et ou la rouille?

[basto81]

Re

Ce n'est pas introuvable , la grosse différence avec une voiture c'est l'expérience

La voiture je présume que tu n'en est pas à ta première en occasion
Le CC c'est nettement différent , il y a tout un tas de filouterie a savoir , la meilleure preuve c'est que même en achetant du neuf il y en a qui se font arnaquer

Donc l'humidité infiltrations ça se détecte bien mais quand on à un détecteur et qu'on sait ou fouiner ( les 4 angles sous le CC , tous les angles de jonctions panneau et toiture , panneau verticaux et horizontaux , le tour des ouvrants ....

la tôle d'alu perforée par l'alumine , ça se voit mais pareil il faut l'oeil

coté porteur c'est plus facile , le CT élimine pas mal de chose .

bonne recherche , cordialement JLB

Les 4 angles sous le CC? à l'extérieur? à la jonction cellule/chassis? vous cherchez les pièces métalliques bouffées par l'alumine et ou la rouille?

re , ont cherchent le bois pourrit

[Ren510]

Re

Ce n'est pas introuvable , la grosse différence avec une voiture c'est l'expérience

La voiture je présume que tu n'en est pas à ta première en occasion
Le CC c'est nettement différent , il y a tout un tas de filouterie a savoir , la meilleure preuve c'est que même en achetant du neuf il y en a qui se font arnaquer

Donc l'humidité infiltrations ça se détecte bien mais quand on à un détecteur et qu'on sait ou fouiner ( les 4 angles sous le CC , tous les angles de jonctions panneau et toiture , panneau verticaux et horizontaux , le tour des ouvrants ....

la tôle d'alu perforée par l'alumine , ça se voit mais pareil il faut l'oeil

coté porteur c'est plus facile , le CT élimine pas mal de chose .

bonne recherche , cordialement JLB

Les 4 angles sous le CC? à l'extérieur? à la jonction cellule/chassis? vous cherchez les pièces métalliques bouffées par l'alumine et ou la rouille?

re , ont cherchent le bois pourrit

que pensez vous de ça ? https://www.leboncoin.fr/caravaning/1862211087.htm

[basto81]

Mon dernier cc que j'ai acheter le gars avait sont contrôle étanchéité a jour et ok ( cc a l'arrêt depuis 3 mois dans une grange ) , un pilote galaxy . j'ai passé le cc au peigne fin au testeur fenêtres , lanternaux , passe câble , et puis les angles de planché et arrête de parois , dans le fond de soute sous le lit je trouve 11% et au dessus du lit rien !! le gars me dit qu'il n'a jamais rien remarqué , je prend mon échelle télescopique et je contrôle l'angle extérieur jusque sur le toit ,au niveau de l'angle arrondi blanc en plastic , je trouve une fissure comme un cheveux sur une longueur de 3 ou 4cm . Le Cc n'était pas pourrit mais mon contrôle rigoureux ma permis de détecté un problème , d'acheter le camping-car avec un tarif en conséquence .

[kerhor]

bonjour
tu lis bien le lien que pétugue a ajouté, et si tu ne comprends pas ......
bricoleur ou pas si il y a de l'alumine derrière la tôle tu peux le mettre a la déchetterie, mais en inspectant bien on peut la trouver, il faut en avoir vu, mais ça ne règlera pas le problème, impossible a réparer car il faut tout virer
les infiltrations de vieux c cars c'est très souvent quand aux pièces détachées mécanique de plus en plis dur d'en trouver,(mon beau frère en sait qq chose)il a fini dégouté toujours qq chose qui lâche et faire les casses n'est pas facile
10000 euros pour un c car, c'est toi qui voit
pour moi même pas en rêve, j'ai l'impression que les gens qui s'inscrivent ne se rendent pas compte qu'un c car revient cher même un vieux

[petugue83]

Re

Je pense que l'on a fait le nécessaire pour te prévenir des déconvenues que tu risque d'avoir

Maintenant tu est seul maitre de ta décision

[basto81]

Re, quand je vois le chantier sur c'est Elnag , il faut du temps et du courage http://avecunmauvaiscampingcar.blogspot ... lhome.html

[Ren510]

Re

Je pense que l'on a fait le nécessaire pour te prévenir des déconvenues que tu risque d'avoir

Maintenant tu est seul maitre de ta décision

Oui, merci à tous de l'avoir fait, je me rends compte de la faiblesse de construction de certains CC avec les dernières photos publiées par Basto81.

Je n'imaginais pas la faiblesse structurelle des cellules....je trouve ça pitoyable d'ailleurs au niveau de la conception....je n'imaginais pas que la strucure "porteuse" puisse être en bois. Bêtement, je pensais à une structure tubulaire en galva ou alu...enfin, si je devais le faire moi même, je ferais comme ça.

Bon, je vais changer mon fusil d'épaule, retravailler et faire des recherches précises sur les cellules.

[basto81]

Re

Je pense que l'on a fait le nécessaire pour te prévenir des déconvenues que tu risque d'avoir

Maintenant tu est seul maitre de ta décision

Oui, merci à tous de l'avoir fait, je me rends compte de la faiblesse de construction de certains CC avec les dernières photos publiées par Basto81.

Je n'imaginais pas la faiblesse structurelle des cellules....je trouve ça pitoyable d'ailleurs au niveau de la conception....je n'imaginais pas que la strucure "porteuse" puisse être en bois. Bêtement, je pensais à une structure tubulaire en galva ou alu...enfin, si je devais le faire moi même, je ferais comme ça.

Bon, je vais changer mon fusil d'épaule, retravailler et faire des recherches précises sur les cellules.

Re, quel type d'implantation vous conviendrait ?

[Ren510]

Re

Je pense que l'on a fait le nécessaire pour te prévenir des déconvenues que tu risque d'avoir

Maintenant tu est seul maitre de ta décision

Oui, merci à tous de l'avoir fait, je me rends compte de la faiblesse de construction de certains CC avec les dernières photos publiées par Basto81.

Je n'imaginais pas la faiblesse structurelle des cellules....je trouve ça pitoyable d'ailleurs au niveau de la conception....je n'imaginais pas que la strucure "porteuse" puisse être en bois. Bêtement, je pensais à une structure tubulaire en galva ou alu...enfin, si je devais le faire moi même, je ferais comme ça.

Bon, je vais changer mon fusil d'épaule, retravailler et faire des recherches précises sur les cellules.

Re, quel type d'implantation vous conviendrait ?

A priori, un modèle avec dinette centrale, capucine, douche et rangement/couchage au fond. Beaucoup de rangement, une soute serait un plus mais pas rédibitoire pour cacher les velos trop chers... Les modèles 5/6 couchages.

[kerhor]

re
il y a de bonne construction avec ossature duralinox (le voyageur d'avant 2013) et épaisseur de parois et toit a recouvrement
d'autre comme ériba structure métallique
il faudra quand même s'assurer de ne pas avoir d'infiltration et pour cela il est obligatoire d'acheter un contrôleur d'humidité qui de toute façon te servira après
il faut savoir ce que l'on veut un c car de qualité a petit prix ça n'existe pas ou alors trouver LA perle rare

[jalibo27]

Re

En tous cas tu as fait la bonne manoeuvre en te renseignant ici avant l'achat ,
majoritairement les gens s'inscrivent après la découverte des problèmes

En plus des éventuels problèmes d'infiltration il faudra tenir compte du poids , les anciens CC n'avaient pas tous un PTAC à 3500 Kg , un grand CC avec beaucoup de place ( scoute) est souvent synonyme de charge utile ridicule 500 Kg de CU de base réelle est correct en dessous il va falloir faire très attention au chargement
pour avoir une première idée du poids réel voir sur le CT ( les masses AV et AR notés en bas du compte rendu a additionner et multiplier par 1.02)

Le Burstner que tu as mis en lien a l'air propre

cordialement JLB

[jlsanvit]

Bonjour.
Pas assez d informations pour moi....
Sol recouvert?
Bac à douche et lavabo?
Bases des sièges coin repas bricolés....
Quant aux 3t5.....

[Ren510]

Bonjour.
Pas assez d informations pour moi....
Sol recouvert?
Bac à douche et lavabo?
Bases des sièges coin repas bricolés....
Quant aux 3t5.....

il y en a très peu qui ont une description valable sur LBC.

Souvent pas d'info sur le moteur, pas d'info sur la présence ou non de ceintures etc.

Je vais me faire un listing de question mais entre le porteur, la cellule, les équipements...je vais effrayer les vendeurs

[basto81]

Oui, merci à tous de l'avoir fait, je me rends compte de la faiblesse de construction de certains CC avec les dernières photos publiées par Basto81.

Je n'imaginais pas la faiblesse structurelle des cellules....je trouve ça pitoyable d'ailleurs au niveau de la conception....je n'imaginais pas que la strucure "porteuse" puisse être en bois. Bêtement, je pensais à une structure tubulaire en galva ou alu...enfin, si je devais le faire moi même, je ferais comme ça.

Bon, je vais changer mon fusil d'épaule, retravailler et faire des recherches précises sur les cellules.

Re, quel type d'implantation vous conviendrait ?

A priori, un modèle avec dinette centrale, capucine, douche et rangement/couchage au fond. Beaucoup de rangement, une soute serait un plus mais pas rédibitoire pour cacher les velos trop chers... Les modèles 5/6 couchages.

Re, une soute pour moins de 10000€

[basto81]

Re , quand j'avais les enfants plus jeune j'ai eu ce type d'implantation https://www.leboncoin.fr/caravaning/1894197276.htm , ma femme le regrette encore car beaucoup de rangement et tu touche jamais au lits n'y au dinettes ! le porteur ford est très robuste 2.5td/100cv par contre les pompes a injection ont tendance a fuir , ont en trouve en échange standard pour 650€ ou le kit de conversion bosch pour 1300€ . les ailes rouilles ainsi que les portes donc attention a la corrosion a l'achat , les cellules laika sont increvable !