Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour tout le monde ,

j'ai acheté deux vélos électriques . Nous sommes allés pour les roder du côté de JP33 c'est à dire Arcachon et en direction de Bayonne ( très bonne chocolaterie ) pour finir bien sur à côte de Tarbes chez mes parents .
un soir camping sauvage car nous étions dans un coin perdu comme il se doit et pas loin de PAU. il a fallut bien sur que je me débrouille pour recharger les batteries des vélos . de retour depuis une semaine je me suis penché sur le problème de la recharge et je lis sur le forum. Ma question est la suivante j'ai un convertisseur 12v/220 300w ( que j'avais acheté il y'a quelques années en arrière et que je suis allé récupérer au grenier) . Pour dépanner est ce suffisant je n'ai pas l'intention de les recharger complètement je ne veux qu' occasionnellement . batterie lithium 100A , pile à combustible et panneau solaire . Donc messieurs les fans d'électricité à vos claviers et je vous remercie par avance de vos réponses .
Bonne journée, ici à Montady ciel bleu et soleil ,

huc a écrit : ↑sam. 31 oct., 2020 8:52 . de retour depuis une semaine je me suis penché sur le problème de la recharge et je lis sur le forum. Ma question est la suivante j'ai un convertisseur 12v/220 300w

Salut Pierre

C'est avec un convertisseur de cette puissance que je rechargeais mon vélo électrique dans le CC, mais avec quand même une nuance : il faut que ton convertisseur soit un pur sinus, car sinon le chargeur pour les vélos risque de ne pas apprécier ( et je pense qu'il faudra que tu fasse un vélo a la fois)

bonjour a tous ;
il y a des convertisseur 12 / 36 volts pour vae , ce qui evite de monter en 220 v . reste d'avoir la bonne connectique .
pour le convertisseur de 300 watts ca fonctionne tres bien quand la tension de batterie est a 13 volts ; sinon reste de mettre le moteur en route " 14,8 volts .certains pensent a recharger en roulant suite au manque de tension batteries.
une adaptation au modernisme

Rigadin a écrit : ↑sam. 31 oct., 2020 10:16 certains pensent a recharger en roulant

Re

C'est ce que je faisais

re a tous ;
le pur sinus est fait pour alimenter de l'electronique , mais pour attaquer un transformateur" chargeur vae " je vois pas l'utilité .
quand ca ne fonctionne pas , le chargeur vae est sous alimenter en tension et se met en securité .donc soit moteur porteur ou connection sur borne 220 volts .
tout ceçi pour info

Rigadin a écrit : ↑sam. 31 oct., 2020 17:51 re a tous ;
le pur sinus est fait pour alimenter de l'electronique , mais pour attaquer un transformateur" chargeur vae " je vois pas l'utilité .

Re

Dans le cas d'un convertisseur 12/220, on n'est pas sur un transformateur simple de courant alternatif, mais a partir d'un 12 volt continu, on fabrique du 220 alternatif avec l'aide d'une électronique associée, et le chargeur VAE est aussi autre chose qu'un simple tranfo alternatif qui n'apprecie vraiment pas un courant a signal carré

bonsoir tout le monde ,

et bien je vous remercie de ces réponses , comment sait on que le convertisseur a un pur signal ? de toute façon le peu d'expérience que j'ai sur le sujet et ce que j'ai lu à un moment il faudra allumer le moteur ou bien faire suivre un G.E. ce que je n'envisage pas . J'ai une autre solution c'est quand nous arrivons au c.c , j'installe madame sur un vélo d'appartement équipe d'une dynamo et en avant pédale . Nous sommes sportifs mais quand même . Bref de toute façon ce ne sera qu'occasionnel .
je vous remercie pour votre participation et je vous souhaite une bonne nuit attention c'est pleine lune .

huc a écrit : ↑sam. 31 oct., 2020 22:03 , comment sait on que le convertisseur a un pur signal ?

Bonjour

Tu mets la sortie du convertisseur sur un oscilo, et tu vois si tu as un signal sinusoïdal ou carré..........................ou plus simplement tu regarde ou recherche sur internet la notice !!

Ensuite pour la recharge, tu peut facilement mettre en charge lorsque tu roule