Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous
Je souhaite remplacer ma batterie cellule de mon CC Pilote de 2017 par autre chose (pile EZA ou autre) afin de pouvoir recharger les batteries de 2 VAE sachant que je suis souvent en autonome.
Quelqu'un a t'il une pile EZA avec convertisseur 2000w et faire un retour d'information sur son fonctionnement bon ou mauvais . Car avant d'investir près de 5000 euros dans un tel achat j'aimerai avoir un autre avis que celui des revendeurs. Peut-être y a t'il eu déjà des post sur ce sujet mais je n'en ai pas trouvé de récents.
Dans l'attente de votre réponse.
Merci

Bonjour

Pile Eza , batterie LiFe , plomb et autres super B ne sont que des batteries donc des réservoirs d'énergie avec une certaine quantité à l'intérieur ,

la recharge des batteries VAE ( ou autres) via un convertisseur ou un autre système si ça existe n'est et ne restera qu'un transfert d'énergie de la " batterie / pile " cellule vers celle des VAE

une batterie de VAE 36 V 16 Ah c'est 48 Ah de ponctionné sur une batterie cellule sous 12 V soit quasiment la totalité de la disponibilité d'une batterie 100 Ah classique et ce quelque soit le système de transfert

le probleme ne se pose pas en type de batterie mais d'abord en capacité nécessaire aux besoins et surtout aux moyens de recharger
alternateur , panneaux solaire , groupe , pile à combustible ......

avant d'investir 5000 € dans ce type de matériel investir une vingtaine d'euros dans un truc comme ça ( ou mieux) pour connaitre la conso réelle effective en 24 h


cordialement JLB

Bonjour à tous,

Petit rappel sur les batteries : ce sont des réservoirs qui ont besoin d'être rechargés...
Eza ou non, il faudra bien les recharger avec quelque chose : la meilleure des solutions est le panneau solaire.

Mais c'est un peu comme pour mon porte-monnaie, je ne dois pas le vider plus vite que je le remplis.

Alors pourquoi pas ? installer (en plus) un groupe de PS suffisant pour rester autonome (la recharge doit couvrir la dépense)...

Amicalement,
Gérard

PS pas fana du tout avec le GE ... mais c'est aussi une solution moins onéreuse et sans chamboulement avec l'existant ?

(ma réponse a été devancée par un Jalibo plus rapide que moi)

Re
Merci pour vos réponses.
Je ne pense pas investir dans un GE, pas toujours possible à utiliser surtout si l'on n'est pas seul.
Si quelqu'un d'autre a des infos et surtout du vécu avec une pile EZA je suis preneur.
Merci à vous

Re

D'autant plus que je viens de voir que ce qu'ils appellent "pile" n'est en fait qu'une batterie lithium, et non pas une pile a combustible type EFOY

Donc c'est tres cher pour une batterie, même au Lithium

Bonsoir

Pour info, depuis 10 ans j'ai sur mes CC ( démontage rt remontage ) une pile EZA sur maintenant 3 CC et je vous dit ,cher a l'achat c'est vrai et OK, mais SAV eza super et top hyper réactif avec garantie 5 ans ( en chine ???? )
2 panneaux solaires avec régulateur EZA incorporé piloté par smartphone top de chez top.
le plus c'est la connexion vers le convertisseur depuis le smartphone .
Ont dit et ont pense ce que l'ont veut mais EZA qui utilisesa propre connectique et Super B qui utilise l'équipement actuel du CC (régulateur solaire) , il n'y a même pas photo même le prix , je resignerais

bonjour,

Maudel7 a écrit : ↑mer. 12 août, 2020 20:40 avec régulateur EZA incorporé piloté par smartphone top de chez top

je n'ai pas Eza donc je ne connais pas les subtilités mais quand tu parles de piloter le régulateur tu entends par là modifier les paramètres donc les seuils d'entrées / sorties? car c'est ce que je fais avec le smartphone ou la tablette sur mon régulateur Victron, j'ai toujours voulu savoir ce qu'il y avait dedans comme materiel peut être pourras tu nous le dire car quand j'ai demandé sur le stand on ma répondu on peut pas il n'y a que le sav fabricant qui peut intervenir...

Bonjour,ce que l’ont oubli aussi de dire sur la pile eza c’est que c’est nomade ,elle se recharge de partout,bricolage,travaux extérieur sans branchement EDF,vous l’amener le weekend Ou vous voulez.
Cher mais efficace et de bonne qualité ,a voir en fonction de l’usage et des besoin .
J

Re

N’empêche que , qualité ou pas , recharge optimum ou pas ça reste un réservoir , de luxe peut être mais
si , ni la capacité ni les moyens de recharge n'ont étés prévus pour l'usage désiré ce sera un échec

cordialement JLB

Re , vous connaissez ce site,https://www.green-vision.fr/16-batteries-lifepo4
Les prix semble correct.

bonjour,

la pile Eza est une lithium et si je ne me trompe c'est la scission entre le fondateur de Green vision qui a mis au point le concept et un de ses associés de l'époque au jour d'aujourd'hui green vision est plus ouvert que eza quand je me suis penché sur le lithium eza c'était tout verrouillé tu ne connaissais pas le matériel qui se trouve à l'interieur pour moi la seule chose qu'ils ont étudié et fabriqué c'est la boite qui renferme le tout tout le reste est de l'assemblage chez green tu pouvais choisir tes cellules et tout ce que tu voulais le gars était à ton écoute et dans son catalogue tu choisissais.

Bonjour

A l'époque j'avais envisagé l'achat chez Green vision il est vrai nettement moins cher ,sauf que pour obtenir un contact c'est plus que la galére et a ce jour a ce que je lis sur un autre forum c'est encore plus que le cas .Donc si demande de SAV ,je n'ai pas voulu courir ce risque
En plus Green vison utilise l'équipement existant du véhicule et EZA eux ils utiliset son propre équipement qui lui est intégré a leur pile .
Plus besoin de régulateur solaire, il est inclus et plus performant qu' un MPPT
le systéme de contrôle par smartphone est intégré pour la charge de la pile il faut tirer un cable venant de la batterie porteur dont la section dépend de la distance entre batterie porteur et la pile .Le mini c'est 16 mm²
la charge depuis l'alternateur peut aller de 40 a 60 amp et depuis les panneaux solaires est elle aussi plus importante, d'ou mon choix qui a été entériné en ayant vu le résultat sur le CC d'une connaissance

re,

Maudel7 a écrit : ↑ven. 14 août, 2020 9:24 Plus besoin de régulateur solaire, il est inclus et plus performant qu' un MPPT

whaou c'est quelle technologie ??? car mieux que du mppt qui plus est parametrable cela va être difficile mais bon je veux bien apprendre et j'attends de voir et connaitre cette technologie ainsi que son fabricant

Maudel7 a écrit : ↑ven. 14 août, 2020 9:24 le systéme de contrôle par smartphone est intégré pour la charge de la pile

cela reste encore vague comme indication, quelles actions faites vous depuis le smartphone sur le régulateur? je pense que ma question est on ne peut plus simple

Bonjour
C'est ce que m'a dit l'ingénieur EZA que nous avons rencontré à l'usine dans l'ain mr Malicorne Thierry quand je suis allé a l'usine avec un copain Cciste qui est ami avec les patrons et qui est sur un autre forum de CC
Avec preuves a l'appuie, il m'a fait une démo avec le même panneau solaire 160 w mis au soleil .
Charge eza solaire ..19 amp
Charge batterie lithium EZA avec régulateur Victron ( je pense) ...8 amp
Je ne peux en dire plus, le montage était sur un chariot de démo pour installateurs
le montage était avec un inverseur
C'est pour ceux qui vont en stage chez EZA

Re
"Chère" Pile EZA = LiFePo4
LiFePo4 : moins de 600€ pour une 200Ah 12V8 en chine ...y a pas photo pour les prix

Bonsoir

Ok pour la chine mais il faut pour faire une installation un minimum de connaissance que je n'ai pas

Bonjour

"Avec preuves a l'appuie, il m'a fait une démo avec le même panneau solaire 160 w mis au soleil .
Charge eza solaire ..19 amp"

Là, je ne comprends pas comment on peut avoir 19A avec une puissance de 160W
La formule U=P/I donne 8,42V
Comment charger une batterie 13V avec cette tension ?

re,

bon je reste sur ma faim concerant les explications, effectivement je ne mets pas en doute que la pile eza peut se recharger à 19A mais quel était son taux de décharge à ce moment là? en admettant qu'ensuite on bypass le régulateur "eza" et qu'a la place on mette un victron enfin soit disant là aussi et question etait il l'équivalent en caractéristiques de celui "eza"? nombreuses d'inconnues sans réponse ensuite faire une démonstration de produit en prouvant que le mien est plus performant ça je sais le faire surtout quand il y a des €€€€ à la clé

Re,
Bsr à toutes et tous,

Maudel7 a écrit : ↑ven. 14 août, 2020 15:17 démo avec le même panneau solaire 160 w mis au soleil .
Charge eza solaire ..19 amp

Il y a des sceptiques ....

Mais si, c'est possible : il suffit d'utiliser le coefficient de "Pareto"

Coefficient de Pareto : coefficient qui multiplie ou divise une formule fausse pour obtenir le bon résultat

Exemple : P = U*I ou I = P/U ; en admettant que le panneau solaire via son régulateur charge à ... 16 V

Donc, avec cette hypothèse : I = 160/16 = 10 A
(ce qui , de toute façon ne pourrait pas exister dans la vraie vie puisqu'un panneau solaire ne produit pas 100 % mais bon !)

Avec pareto : I = P/U *p = 160/16*1,9 = 19 A CQFD

Je suis comme Saint Thomas mais là, j'y crois pas

Bonsoir,vive le plomb

Re
Quoi, l'Eza à du plomb dans l'aile ??

Bonjour

Tu as raison, Jean luc, le mouvement perpétuel à été découvert par les ingénieurs de chez Eza

Bonjour

Je viens de lire ce message , je n'ai jamais écris cela commeça

ce passage a été modifié je ne comprends pas ça ne m'est jamais arrivé

Charge eza solaire ..19 amp
Charge batterie lithium EZA avec régulateur Victron ( je pense) ...8 amp
Je ne peux en dire plus, le montage était sur un chariot de démo pour installateurs
le montage était avec un inverseur
C'est pour ceux qui vont en stage chez EZA


mon message indiquait 10, 9 amp avec EZA et 6,8 avec installation d'origine du CC et je n'a pas non plus parlé de gens en stage ni de cette histoire de chariot de démo je vois mal EZA utiliser du Victron qui est un concurent


C'est quoi ce truc

hello

vous laissez pas avoir c'est lui qui a écrit ça heu avec mon clavier

Re
????? j'comprends rien

Hé hé

T'inquiéte pas lui non plus

bleusideral a écrit : ↑ven. 14 août, 2020 15:42 Re
"Chère" Pile EZA = LiFePo4
LiFePo4 : moins de 600€ pour une 200Ah 12V8 en chine ...y a pas photo pour les prix

!	Message de : moderation
	BONJOUR Bien vouloir lire ou relire ce qui est écrit en rouge au dessus des posts et surtout le mettre en application Rappel pour le BONJOUR : N'oubliez pas le Bonjour lors du 1° message et le Re pour les messages suivants, cela évitera l'intervention de la modération

Eh oui ! Mais on n'empêchera jamais ces VRP glandus de vendre leur daube à prix d'or à des ignares. Le mirage de l'énergie à dispo en permanence ça fait vendre !
S'ils veulent pas "communiquer" sur ce qu'il y a dans leur coffre chez EZA (et chez d'autres), c'est sans doute parce qu'on se rendrait vite compte que c'est en fait du "Made in China" comme ailleurs !
Certes, il doit y avoir des "sous-produits", comme partout, mais les revendeurs pros œuvrant dans le solaire utilisent aussi c'est batteries lithium dites "Fer/Phosphate"; ce n'est pas parce que c'est chinois que c'est mauvais.

Les composants "critiques sont les éléments Lithium eux-mêmes et le BMS. Il n'y a rien d'autre. Le reste c'est de la commutation et de l'électronique pour zozos (les interface bluetooth et wifi de com. et leurs applications Android...). De quoi vendre des tablettes superflues, un simple afficheur dédié et déporté sur RJ45 fait le même job !

Même si monter soi-même ces batteries avec des puissances si importantes (200 Ah; charge possible jusqu'à des courants de 150 ou 200A) peut s'avérer dangereux (risques d'incendie et/ou d'explosion), le risque est quasi identique avec des batteries du commerce dédié (Victron, Varta.... )
C'est en fait nos utilisations (multiples source de recharges pas toujours standardisées ou bien régulées) qui peuvent générer pannes et risques. C'est pas pareil avec une charge de 10-20A qu'avec une charge de 50 voire 100A.
Et c'est là la grande différence, la batteries LiFePO4 accepte de se recharger à forte intensité, d'où la rapidité de charge. à 50A c'est au moins 3 à 4 fois plus rapide qu'à 10-15A sur une batterie AGM ou Gel au plomb, mais c'est juste plus risqué.
Perso 2 batt de 110 Ah+Panneau solaire avec reg de 14A et je suis à 100% quasi tout le temps. Seul véritable avantage du Lithium c'est sa capacité à descendre à 10V voire moins sans entrer en décharge profonde et tuer de fait la batterie. Avantage inutilisable si couplé à une centrale Schaudt qui "coupe" l'alim à 11V comme sur mon LVX LeVoyageur. Certes la batterie lithium ne bronchera pas, mais coupure par surprise assurée dans ce cas !

xuor33 a écrit : ↑ven. 14 août, 2020 18:49 Bonjour

"Avec preuves a l'appuie, il m'a fait une démo avec le même panneau solaire 160 w mis au soleil .
Charge eza solaire ..19 amp"

Là, je ne comprends pas comment on peut avoir 19A avec une puissance de 160W
La formule U=P/I donne 8,42V
Comment charger une batterie 13V avec cette tension ?

!	Message de : moderation
	BONJOUR Bien vouloir lire ou relire ce qui est écrit en rouge au dessus des posts et surtout le mettre en application Rappel pour le BONJOUR : N'oubliez pas le Bonjour lors du 1° message et le Re pour les messages suivants, cela évitera l'intervention de la modération

Le gars qui connaît le gars qui connaît le VRP de la boîte et tout ce beau monde bouffe ensemble !
Ça sent juste le copinage et l'intox vis-à-vis d'un quidam qui dit n'y rien connaître. Ou la redéfinition de la Loi d'Ohm. C'est à la mode ce genre de discours de remettre en questions les lois de la nature établies, depuis 3 ans. Ils jonglent peut-être avec des panneaux différents. Avec 160W tu sors 8-10A Max à la volée en prenant en compte les tensions à vide et de régul. du panneau et les pertes. Avec mes 400W sur mon Motorhome US je suis monté à un peu plus de 25A Max.

Bon Dieu mais pour 5 ou 6000€ on se renseigne, non?
C'est sûr que si on a 2 ou 3 lampes led frigo et Truma combi même avec 2 h de Tv par jour on va pas foutre à plat ce genre de batterie. Maintenant avec une cafetière ou un micro-ondes pendant 5 ou 10 mn, je suis à peu près certain que la version 80Ah va quand même être bien malmenée !
Gain de poids ? Mais on discute à 25kg près là, environ, voire moins ! L'équivalent de 3 packs d'eau minérale... ou d'un vélo électrique !

Hola,
@piaf18, j'ai l'impression que tu as ressorti un vieux sujet de 2020, à qlq jours près 3 ans !!
Juste une remarque, les LiFepo n'explosent pas, ce sont les lithium-ion qui risquent explosion et feu !!
A part cela, EZA n'est pas ma tasse de thé car j'ai rencontré qlq utilisateurs très, très déçus et mécontents ... Après il y a ceux qui ne savent pas comment ça marche et qui doivent, je suppose, être satisfaits.

claudecpx a écrit : ↑jeu. 10 août, 2023 17:55 Hola,
@piaf18, j'ai l'impression que tu as ressorti un vieux sujet de 2020, à qlq jours près 3 ans !!
Juste une remarque, les LiFepo n'explosent pas, ce sont les lithium-ion qui risquent explosion et feu !!
A part cela, EZA n'est pas ma tasse de thé car j'ai rencontré qlq utilisateurs très, très déçus et mécontents ... Après il y a ceux qui ne savent pas comment ça marche et qui doivent, je suppose, être satisfaits.

bonsoir,
Non non, tous les éléments lithium sont "critiques" sur ce point. Regarde le nombre de véhicules (des bus en particulier) qui ont pris feu instantanément. Ce sont bien des éléments LiFePo4 qui composent leurs batteries. Je ne parle même pas des Tesla qui se coupent en deux et de leurs batteries qui explosent suite à accident.
Les BMS sont normalement là pour ça, ils doivent gérer les ous et surtensions, les sur intensités (courts circuits), les échauffements et les équilibrages, ainsi que les puissances de charge et décharge. Qu'un seul élément ait un pb et c'est tout l'assemblage qui risque de flamber puis d'exploser. Et ce n'est pas pour rien que cet équipement se sophistique de plus en plus. T'as pas en mémoire également les batteries de téléphone portable chez Samsung et Apple ? Là encore c'était du LiFePO4. Avec le lithium-ion tu n'as pas les mêmes puissances ni les mêmes rendements.

Et sinon
"Après il y a ceux qui ne savent pas comment ça marche et qui doivent, je suppose, être satisfaits."
Ben voui, c'est ceux-là mêmes qui ont de l'argent à foutre en l'air ! L'EZA 80Ah est vendue quand même 2500€ hors pose chez N.A. Mieux et moins cher qu'une pile Efoy, mais quand même c'est plus de 2fois et demi ce que ça vaut, électronique embarquée comprise !