Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir à tous !

j'ai acheté récemment un camping-car, un Fiat ducato 1.9td, il est équipé basique: petit frigo, télé, four micro-ondes, lumières etc... et je me demandais quel modèle de batterie devrais-je acheter et quel groupe électrogène silencieux il me faudrait pour les recharger. Tout cela pour une utilisation nomade du type: recharge batterie pour l'ensemble de mes équipements, Bref, le grand classique je suppose...

Quelle puissance il faut en général ? quelle autonomie ? j'ai commencé à lire un site dédié au camping-car, vraiment super! Et j'ai vu sur ce site un groupe electrogene silencieux

Connaissez-vous un modèle ou un système à me conseiller svp.

Merci à tous d'avance

Laurent

Bonsoir
Nomade perdu dans la campagne ou sur les aires CC ?
Dans le second cas oublies le groupe elec

Le grand classique c'est une ou deux batteries cellule et un ou deux panneaux solaire sur le toit. L'hiver à défaut de rouler tous les jours,c'est plutôt choix d'aires équipées branchement 220 v.

Merci Fly pour ta (courte) réponse. Certes les aires cc ne sont pas des plus glamour mais il faut bine s'en accommoder de temps en temps. Pour le reste j'en fais mon affaire.
Sinon, je sais bien que le Groupe électrogène ne fait pas l'unanimité du au bruit (quoi qu'il existe des kit solaire). Donc je cherche toujours un modèle sympa, voir un lien vers un site qui conseillerais un système qui va bien ! A votre bon coeur

re
Sans hésiter je prendrais Honda. par contre quand le voisin lui aura mis deux balles dans le corps c'est le plus cher à remplacer

Salut,

Les rares fois où j'ai vu l'utilisation d'un groupe c'est soit un groupe embarqué très peu bruyant (à quel prix ?) et sinon en station où le type en faisait fonctionner un (basique) durant le repas du soir. Vu qu'il s'était garé à l'écart et que l'on ne mangeait pas dehors (!!), bruit quasi nul.

Pour mon utilisation du CC, je ne vois qu'un avantage, c'est en station où il peut être intéressant de recharger lorsque les panneaux ne fournissent pas suffisamment (neige, brouillard) et pour compléter le chauffage avec un convecteur quand on rentre du ski.
Mais je n'ai jamais vraiment creuser l'idée.
Je ne m'installe jamais sur les aires en station car trop peu d'espace pour nous, la remorque et les chiens...

A plus.

RE : Hello tous, je pense qu'avant tout il faut bien étudier l'utilisation prévue, si l'investissement est rentable .... Si l'utilisation du CC est uniquement nomade et loin de tout pourquoi pas ! Mais attention tu parle d'un micro ondes et les 12 VOLTS c'est juste super pour pomper les batteries

bonjour

Regardes sur une pile EFOY d'occasion,(il y en a plusieurs sur le coin) pas bien plus cher , simple d'utilisation , et consomme tres peu

https://www.leboncoin.fr/equipement_car ... tm?ca=22_s

c'est un exemple , apres il faut voir le nombre d'heures qu'elle a , etc ....

un groupe , c'est lourd, toujorurs des odeurs d'essence , je dirais que c'est un peu dépassé maintenant !

voila mon avis

michel

Salut,

Je suis tout à fait d'accord avec toi Radio6. Il n y a pas une façon d'utiliser un CC mais autant que d'utilisateurs. Souvent, et peut-être moi aussi sans le vouloir, une question amène une sorte "d'enseignement" et non une réponse. Dommage !

Kev.

bjr

si en 12 volts le microonde existe il faut un fil de forte section en direct de la batterie du porteur et mettre en route le moteur pendant l utilisation du microonde

quand au groupe électrogène je n en connais guère qu ils soit électro sans gêne

a plus

Bonjour

Lili - Rick a écrit : ↑mar. 21 nov., 2017 5:06 si l'investissement est rentable ....

l'investissement ne sera jamais rentable , tout comme le CC c'est pas un investissement , c'est une dépense

j'ai un groupe yamaha inverter 1000 qui fait partie des moins bruyants , le honda étant encore mieux insonorisé
je m'en suis servi quelques fois ( peu dont 1 fois pour dépanner un cariste en panne ) mais si je ne l'avais pas eu la seule solution était de faire tourner le moteur

avec mon Bavaria j'avais 2 batteries en permanence donc 28 Kg le groupe n'en fait que 14 et je ne le trimbale que l'hiver .

sur le nouveau CC n'étant pas limité par le poids je pense parfaire l'installation électrique pour ne plus en avoir besoin, mais je continuerais de l'emmener l'hiver ( ceinture et bretelles

)

donc pour le choix un petit groupe soit yam ou honda , ça suffit pour recharger

cordialement JLB

RE : En fait on se sait pas vraiment quel modèle de CC a leloulu31, son nombre de batteries cellules, un panneau solaire suffirait peut être ?

Un frigo ça tourne au gaz, mettre des ampoules LED, les TV récentes ne consomment pas beaucoup (et pas sensées tourner pendant des heures non plus !)

Pour le micro ondes ATTENTION si c'est un 12 v c'est gourmand !

Et puis brancher sur du 220 de temps en temps ou rouler beaucoup ...

Bonjour, cela est peut être pratique un GE je ne connait pas, combien fait de décibel un GE par apport a une tondeuse cela donne quoi ? mais cela est sur il ne faut pas de voisinage et / ou le faire tourner a des heures acceptable et pas trop longtemps. Cdlt.

Dalton a écrit : ↑mar. 21 nov., 2017 10:20On était quelques uns à lui faire la remarque , mais lui " mais moi je veux regarder les infos " , sûrement un amoureux de MéMéDA ) , le gus ne voulait rien savoir . Je suis allé voir la responsable de l'aire , manu military elle l'a fait dégager , malgré ses " je vais l'éteindre " .

Bonjour,

Félicitations pour ton sang-froid, Dalton. J'espère que j'aurais su être aussi cool que toi, mais je n'en suis pas du tout certain.

Cordialement

Daniel

Re; Bonjour, oui j'ai tout ça aussi sur un coucou de 20 ans et étant résidence unique alors pardonnez moi vu les commentaires quand je fais tourné mon 1300Watt 94 Db c'est que j'ai besoin de le faire fonctionné. Pour moi le camping car n'est pas un luxe mais une nécessité pour me différencié, car chacun ses gène même si considéré gens du voyage. D'ailleurs les personnes comme moi, et oui je ne suis pas seul! Vous critiques aussi pour avoir cassé notre liberté. D'ailleurs je ne comprends aussi pourquoi bon nombre ne vont dans un camping ou le confort est meilleur, vu le type de véhicule. Surtout que obligé actuellement d'être parqué comme du bétail ne respectant bien souvent une distance de sécurité et condition d'hygiène a prix fort sur certaine région. Ayant ma famille divisé en trois partie de l'Europe. Bien ne le prenez mal, mais l'état nous casse déjà trop! Alors respectons nous.

Dalton a écrit : ↑mar. 21 nov., 2017 9:50 Salut .

Le souci , ce n'est pas le GE en lui même , mais l'utilisation que le c...... en fait . Vécu , y'a 15 jours au Tréport , un Belge qui le met en route à 21 heures . Il ne pouvait pas vérifier l'état de ses batteries avant la nuit ? Il le faisait tourner à 17 heures , ça ne dérangeait personne ou nettement moins . De même , une année sur le front de mer à Dieppe , à 7 heures du matin pour faire son café , vu les noms d'oiseaux qui ont fusé , le café a du lui rester en travers de la gorge .

Bonjour à tous,

Une loi immuable de notre monde:

prend 2 camping-caristes, bien propres, intelligents tous les deux avec un niveau d'intelligence strictement égal, des jumeaux, quoi !
eh ben, y'en aura toujours un plus c.n que l'autre !

Ami calmant

gerard férolles a écrit : ↑mar. 21 nov., 2017 16:40 Une loi immuable de notre monde:

prend 2 camping-caristes, bien propres, intelligents tous les deux avec un niveau d'intelligence strictement égal, des jumeaux, quoi !
eh ben, y'en aura toujours un plus c.n que l'autre !

Bonsoir Gérard,

J'ai un théorème qui rejoint plus ou moins ta loi :

Quelque soit la population, ou le sous-ensemble de population, ou le groupe (ou sous-groupe) considérés, il y a toujours 50% de Kons.

Comme corollaire à mon théorème, si tu partages la population en deux groupes, d'un côté les Kons et de l'autre côté les pascons, et que tu tues les Kons, instantanément dans le groupe des pascons, et par application du théorème ci-dessus, 50% de ceux-ci deviennent des Kons. Si tu recommences l'élimination des Kons dans le groupe qui reste, tu es ramené au problème précédent, et si tu t'entêtes dans cette voie tu finis par te suicider

Conclusion : on ne peut pas éliminer les Kons, il faut vivre avec. On pourrait même leur trouver une utilité : ils sont là pour mettre en valeur les autres.

Cordialement

Daniel

Artifex a écrit : ↑mar. 21 nov., 2017 13:48 Re; Bonjour, oui j'ai tout ça aussi sur un coucou de 20 ans et étant résidence unique alors pardonnez moi vu les commentaires quand je fais tourné mon 1300Watt 94 Db c'est que j'ai besoin de le faire fonctionné. Pour moi le camping car n'est pas un luxe mais une nécessité pour me différencié, car chacun ses gène même si considéré gens du voyage. D'ailleurs les personnes comme moi, et oui je ne suis pas seul! Vous critiques aussi pour avoir cassé notre liberté. D'ailleurs je ne comprends aussi pourquoi bon nombre ne vont dans un camping ou le confort est meilleur, vu le type de véhicule. Surtout que obligé actuellement d'être parqué comme du bétail ne respectant bien souvent une distance de sécurité et condition d'hygiène a prix fort sur certaine région. Ayant ma famille divisé en trois partie de l'Europe. Bien ne le prenez mal, mais l'état nous casse déjà trop! Alors respectons nous.

Bonsoir,
difficile à lire, ton exposé. ça me donne mal à la tête!

Re; Bonsoir, leloulou31 aura compris que il faut minimum 1300w pour son générateur. Les vieux coucous consommeront toujours plus, le problème est qu'il ce fera descendre par des daltons!

Bonjour

Artifex a écrit : ↑mar. 21 nov., 2017 22:59 leloulou31 aura compris que il faut minimum 1300w pour son générateur.

Pour recharger une batterie un 1000 ou meme le 700 de chez Honda est suffisant 700 / 12 = 58 donc au moins 50 A de dispo pour la recharge ce qui est plus du double que ce que peuvent délivrer la majorité des chargeur et bien plus que ne pourra encaisser une batterie classique.

pour le reste les discussions seront sans fin , il y a ceux qui ont un minimum de savoir vivre et les autres

cordialement JLB

bonjour,

Sur le bien fondé d'avoir un GE je dirais que cela peut s'avérait utile et à condition de l'utiliser dans des creneaux horaires compatibles avec le voisinage et en ayant pris la sage précaution d'en avertir tout au moins les plus proches et comme sur une aire c'est une communauté qui y "stationne"

autant respecter les principes de cette dernière, après la question est pourquoi mettre 1000€ dans un GE alors que pour la moitié vous aurez la même chose sauf que il fera 10 db de plus voir moins, s'il y en a un ici qui est capable de différencier un groupe à 60db et l'autre à 70 qu'il me jette la première pierre je sais que certains n'ont pas besoin de prétexte

Re

jp33 a écrit : ↑mer. 22 nov., 2017 7:57 s'il y en a un ici qui est capable de différencier un groupe à 60db et l'autre à 70 qu'il me jette la première pierre je sais que certains n'ont pas besoin de prétexte

Alors JP on veux tester la lapidation :rigol

amicalement James

Re,

je vois que le bitchoi est révolutionnaire mais ne dit on pas que ce ceux sont des gentilés

allez quelques graphes pour mieux comprendre ...

Re.

groupe.jpg

Pour principe aucun problème entre 8h00 et 22h00 par le service d'ordre des villes. Jusqu'a présent! mais oui je sais que certains touristes ne tolère!

RE : Un GE ça GENERE des nuisances sonores, je suis désolée mais moi ça pourrait me déranger sauf si c'est dans le cas où il n'y a AUCUN autre moyen de recharger ses batteries ponctuellement ! mes voisins qui tondent ou taillent leurs haies, c'est normal ... ils ne vont pas brouter ou couper à la main

De toute manière il n'y a pas de bonne heure pour faire tourner un GE, entre ceux qui font la grasse matinée, ceux qui veulent manger tranquille dehors, ceux qui font la sièste et les couche tôt !

Donc j'y tiens à ma méthode, panneau solaire, bonne batterie cellule voir 2, et puis se brancher de temps en temps

Et je rajoute même que celui qui fait tourner au fin fond de la campagne, laisse dormir les oiseaux, les vaches et autres zanimaux

Artifex a écrit : ↑mer. 22 nov., 2017 13:45 Re. groupe.jpg
Pour principe aucun problème entre 8h00 et 22h00 par le service d'ordre des villes. Jusqu'a présent! mais oui je sais que certains touristes ne tolère!

C'est quoi un touriste ? Si j'ai bien tout compris ... toi tu vis à l'année en sauvage dans ton CC, c'est un choix comme celui des gitans (et c'est pas péjoratif) et ils ont des aires dédiées avec quasiment le confort de campings

leloulou31 a écrit : ↑lun. 20 nov., 2017 21:43 Bonsoir à tous !

j'ai acheté récemment un camping-car, un Fiat ducato 1.9td, il est équipé basique: petit frigo, télé, four micro-ondes, lumières etc... et je me demandais quel modèle de batterie devrais-je acheter et quel groupe électrogène silencieux il me faudrait pour les recharger. Tout cela pour une utilisation nomade du type: recharge batterie pour l'ensemble de mes équipements, Bref, le grand classique je suppose...

Quelle puissance il faut en général ? quelle autonomie ? j'ai commencé à lire un site dédié au camping-car, vraiment super! Et j'ai vu sur ce site un groupe electrogene silencieux

Connaissez-vous un modèle ou un système à me conseiller svp.

Merci à tous d'avance

Laurent

Bonjour à tous,

Je vais bientôt fêter mes 20 ans de CC, ça ne me rajeunit pas...

Jamais eu de problèmes d'autonomie, pourtant j'use de la TV et de l'éclairage comme tout le monde.
Je vous dévoile mon "truc " qui pourrait intéresser les novices :

une batterie cellule à décharge lente de 100Ah,
un panneau solaire de 100W,
une TV (antenne terrestre sans ampli) qui doit consommer dans les 20W,
éclairage tout led,
et chauffage truma C6.

Je voyage en toutes saisons...et j'ajoute que mon CC couche dehors et n'est jamais branché au secteur.

Je n'ai jamais éprouvé la nécessité d'acquérir GE, pile ou autre. Je pense que ce n'est pas indispensable.
Essayez sans, vous verrez bien si vous en avez besoin...

Ami calmant

Bonsoir.

à Gérard pour ses bons conseils....
Depuis 25ans en CC, jamais eu besoin de ce..... bruyant accessoire!!!!

N'en déplaise à certains.

Cordialement,

RE : Très bons conseils des 2 anciens au dessus

Il faut tester son autonomie, c'est pas dramatique si un soir pas de lumière ou TV, tout CCriste a normalement dans son kit de survie une lampe de poche (bougies ça fait plus romantique, mais ça c'est mon avis féminin

)

De toute façon à un moment ou à un autre il faut aussi s'occuper des eaux et de la boite à pipi DONC !

Par contre on surveille plus la batterie porteur car n'étant pas encore à la retraite les WE on ne fait pas de grandes distances et brancher le CC sur le 220 V ne va recharger que celle de la cellule

Lili - Rick a écrit : ↑jeu. 23 nov., 2017 6:21 Par contre on surveille plus la batterie porteur car n'étant pas encore à la retraite les WE on ne fait pas de grandes distances et brancher le CC sur le 220 V ne va recharger que celle de la cellule

Bonjour à tous,

Non, il suffit d'installer un dispositif CSB-2, pas cher, un petit coupleur intelligent qui, détectant la batterie cellule suffisamment chargée, envoie un peu de jus sur la batterie porteur.
Les panneaux suffisent à entretenir les batteries cellule ET porteur.
Le branchement est tout bête : 3 fils ---> + bat Porteur, + bat Cellule, Masse.

http://www.multiservice-caravanes.com/b ... ement.html

Et roule, ma poule...

Ami calmant

gerard férolles a écrit : ↑jeu. 23 nov., 2017 16:29
Lili - Rick a écrit : ↑jeu. 23 nov., 2017 6:21 Par contre on surveille plus la batterie porteur car n'étant pas encore à la retraite les WE on ne fait pas de grandes distances et brancher le CC sur le 220 V ne va recharger que celle de la cellule
Bonjour à tous,

Non, il suffit d'installer un dispositif CSB-2, pas cher, un petit coupleur intelligent qui, détectant la batterie cellule suffisamment chargée, envoie un peu de jus sur la batterie porteur.
Les panneaux suffisent à entretenir les batteries cellule ET porteur.
Le branchement est tout bête : 3 fils ---> + bat Porteur, + bat Cellule, Masse.

http://www.multiservice-caravanes.com/b ... ement.html

Et roule, ma poule...

Ami calmant

RE : Merci pour l'astuce, par contre je sais pas trop si ce genre d'installation est possible avec un véhicule sous garantie .... A vérifier au cas où

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Quel groupe électrogène pour mon camping-car ?

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