Forum de campingcar-bricoloisirs

Bjr et problème :
J'ai 3 batteries : 1 moteur et 2 auxiliaires toutes de différentes capacités. 1 auxiliaire est à décharge lente, l'autre est à décharge normale car elle pourrait me servir comme batterie de démarrage en cas de panne sur une cellule monté sur un toyota 4x4.
La charge se fait pour toutes séparément grâce à un Battery Mate de chez Mastervolt, elles ne sont donc pas montées en parrallèle.
Je souhaite que mon frigo à compression tire à tour de rôle sur l'une et sur l'autre des batteries auxiliaires et pour cela comment et quoi installer comme relais, répartiteur de consommation qui permettrait au frigo de passer automatiquement de l'auxiliaire 1 à l'auxliliaire 2 dès que le voltage baisse.
Merci aux spécialistes.
Damien

vous pouvez monter un coupleur manuel ,

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... anuel.html


ou des coupe circuits .

http://www.crouzet.com/catalogue_web/in ... A-5690.htm

http://www.tecsup.fr/fr/peripherique/te ... mmande.htm

Merci pour ta réponse

Egalement ici des controleurs de sur ou sous tension qui vont me permettre de gérer automatiquement le basculement de l'auxiliaire 1 à l'auxiliaire 2 en fonction du voltage. Ces controleurs commnde des petits relais.

oui mais est-ce que ces relais seront suffisamment puissant pour encaisser l'ampérage des circuits ?

Je n'ai pas encore fait de test mais d'après un technicien électrique de marine, pour mon utilisation maximale : un frigo à compression WAECO 35F qui consomme 45W sous 12V = 3,75A cela risque d'être en limitede plage de coupure. Par contre pas de problème pour commander un petit relais de puissance supplémentaire qui corresponde à la valeur de la consommation souhaitée.

oui c'est le plus sage , commander un relais plus puissant

bonjour. je vais paraitre encore nunuche mais tant pis.


j'y connais pas grand chose en ,donc j'ai besoins de petites precisions :

j'ai un panneau de controle qui indique les voltage des batteries et j'ai fait des essais de controles en utilisant les appareils :

admettons je part de 12.6v, j'allume une ampoule ,je baisse a 12.4v, j'allume la hotte, je baisse a 12.2v, etc... est ce normal?

et quand la pompe a eau se met en route ,l'alarme se met en route et ca baisse a 11v.

quand on reteind tout, ca remonte a 12.4 ou 12.6v.

je pense que c'est normal mais j'aime bien tout comprendre.


j'ai b1 et b2 sur le panneau de controle, sachant que b2 baisse bcp plus que b1, j'en deduis que ce doit etre b1 la batterie porteur.(il y a un coupleur separateur entre les deux)

bonjour timousse ,

évitez de naviguer sur différents forums pour poser les mêmes questions , je vous ai déjà apporté les bonnes réponses .

tous les renseignements sont là :

batteries : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/batteries.html

coupleur manuel : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... anuel.html

desole remy mais je ne sentais pas que c'etait la meme question.ca ne concerne pas le panneau solaire.

merci et desolé.