Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Je viens de remplacer ma batterie cellule, avec entretien, HS, par une batterie sans entretien INNOVTECH 100 A achetée chez NARBONNE.
Après une semaine sans utilisation, ni raccordement au secteur,elle est descendue, depuis notre retour, à 10.9 v, ce qui ne n'était pas le cas pour la précédente qui pouvait tenir 1 ou 2 semaines, voir plus, dans les mêmes conditions.
Aussitôt près l'achat, j'ai repris la route et fait, les 4 jours suivants: 70+90+120+250 kms, avant de rentrer, samedi dernier. Je pensais donc que la charge aurait pu se faire, mais on me dit, chez NARBONNE, que la batterie sans entretien qui est seulement préchargée ne peut tenir que 2 ou 3 jours et doit être mise en charge sur secteur,au moins une nuit, avant utilisation.
Quelqu'un a-t-il un avis ou vécu cette situation ?
Merci de vos réponses.
Cordialement.

Bonjour à tous,

Batterie à 10,9... pas bon du tout ! Elle risque de très mal vieillir.

Il est anormal qu'une batterie descende si bas, généralement l'ELB la désolidarise du CC avant qu'il ne soit trop tard.

Il y a un loup quelque part. Chercher les consommations cachées, telle que radio, télé, antenne ou ampli d'antenne, convertisseur et tout ce qui peut consommer du courant.

Quel CC est en cause, est-ce une installation bricolée (du dimanche) ??

Bien sur il faudra la remettre en charge sous 220 et vérifier tout ça.

Ami calmant

Re....
Je vais vérifier tout çà
En attendant, je vous livre le résultat de mes cogitations.
La batterie ayant fourni l'énergie nécessaire dès le départ, et tenu 3 nuits sans raccordement, elle avait la puissance suffisante et s'est donc retrouvée, normalement, une fois le véhicule au repos, dans les mêmes conditions qu'au départ, c'est-à-dire dans le magasin.
La seule consommation, sur le véhicule, d'une platine de contrôle des équipements (SYNERGIE), ne peut expliquer la décharge.
Ce serait donc le fait de l'avoir sollicitée insuffisamment chargée qui l'aurait "fragilisée", et provoqué l'accélération de la décharge.
Bizarre ! Mais je ne suis pas électricien.
Voilà où j'en suis de ma réflexion.
Merci à tous.

Re...
Camping-car NOTIN, donc de marque, avec panneau solaire et coupleur de batterie.
A+

Fydder a écrit :Re...
Camping-car NOTIN, donc de marque, avec panneau solaire et coupleur de batterie.
A+

Re-

Coupleur de batterie ? Y-a-t-il 2 batteries en cellule ?

Ami calmant

Non. Couplage batteries cellule et porteur.
A+

Bonjour à tous,
Je viens de recharger la batterie, cette nuit.
Je dois laisser mon C/C sur un parking toute la semaine, sans raccordement au réseau.
Je vous tiens au courant à l'issue de cette période.
Bonne journée.
A+

Bonsoir

Fydder a écrit :Bonjour,
Je viens de remplacer ma batterie cellule, avec entretien, HS, par une batterie sans entretien INNOVTECH 100 A achetée chez NARBONNE.
Aussitôt près l'achat, j'ai repris la route et fait, les 4 jours suivants: 70+90+120+250 kms, avant de rentrer, samedi dernier. Je pensais donc que la charge aurait pu se faire

Ça pourrait suffire à recharger si tu n'avais pas utilisé la batterie à l'étape, mais apparemment tu as également consommé donc tu as du plutôt la décharger, en plus il faut un ou deux cycles avant d'avoir la pleine capacité.
Recharge a fond sur secteur avant de trop t'inquiéter.

PS : si ta nouvelle batterie n'est plus du même type (Gel par exemple) vérifie également que l'EBL est sur la bonne position (Gel à la place de Pb ouvert) car la tension de charge n'est pas la même.

bonne soirée

Bonjour à tous,
Me revoici, comme convenu.
Après une semaine sur un parking d'aéroport (Bordeaux), sans raccordement, au retour de voyage, j'ai retrouvé ma batterie à 13.8.
Donc tout est rentré dans l'ordre.
Merci à tous.
Bonne journée.

Fydder a écrit :Bonjour à tous,
Me revoici, comme convenu.
Après une semaine sur un parking d'aéroport (Bordeaux), sans raccordement, au retour de voyage, j'ai retrouvé ma batterie à 13.8.
Donc tout est rentré dans l'ordre.
Merci à tous.
Bonne journée.

Bonjour à tous,

Pas si sûr que ça !!!

La mesure de 13,8 équivaut à mesurer la tension de sortie du régulateur de panneau solaire.
Le mieux est de mesurer après quelques heures d'obscurité, quand le panneau ne charge plus et que la batterie a retrouvé son équilibre, soit vers minuit.

Ami calmant

PS une batterie chargée doit afficher 12,7--12,8

RE....
Le lendemain matin, après une soirée de TV, elle était à 12.5, donc je pense que c'est bon.
Merci.