Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Mon chauffage chauffe en continu, la télécommande ne semble plus réguler : je n'ai aucun témoin de panne qui s'allume sur celle-ci. J'ai changé la sonde de température il y a peu de temps et celle-ci est bonne. qui peut m'éclairer car la télécommande vaut 110 € TTC (la maison qui roule) sans possibilité de renvoi. Merci par avance

bonjour ,

vous avez une doc ici : http://downloads.campingcar-bricoloisir ... /c4002.pdf

Re,
Merci Rémy, je l'ai aussi. Mais le problème c'est que ma télécommande sur laquelle les pannes sont détectées ne remarque rien d'anormal. J'ai voulait savoir si c'est elle qui est HS ou si cela peut provenir d'autre chose.

Re,
quand je parle de la télécommande, c'est le bouton sur lequel il y a le thermostat d'ambiance (de 1 à 9) j'ai beau le mettre à n'importe quel numéro, la chaudière chauffe toujours.

Re.
Je viens de réaliser qu'il s'agissait du bouton de régulation, d'où l'effacement de mon précédent post.
Cordialement,

Bonjour

indépendamment de ce que tu appelle "télécommande" tu as une sonde de température, c'est for probable que ce soit elle qui soit en cause

ça se présente sous la forme d'une sorte de bouton noir rond et bombé d'environ 2 cm de diamètre , souvent situé pas très loin de la commande

la chose http://lamaisonquiroule.com/product.php?id_product=612

cordialement JLB

bonjour,
Merci mais je viens de la changer car elle était HS (mon ne s'allumait pas); et là quand je l'ai remontée, mon chauffage marche mais ne s'arrête plus (j'ai beau essayer de réguler avec le bouton (1 à 9) de la télécommande de régulation.

papyno6 a écrit :bonjour,
Merci mais je viens de la changer car elle était HS (mon ne s'allumait pas); et là quand je l'ai remontée, mon chauffage marche mais ne s'arrête plus (j'ai beau essayer de réguler avec le bouton (1 à 9) de la télécommande de régulation.

Re

pour contrôler la bestiole

brancher les deux fils sur un multimètre en position ohmmètre puis passer la sonde d'une zone froide ( sac isotherme avec blocs froids ) a une zone chaude (plein soleil) la valeur doit varier.

le bouton 1 à 9 sur la commande fonctionne de la même manière , mais c'est toi qui le fait varier, c'est la combinaison des deux qui enclenche ton chauffage.

cordialement JLB

Re
Merci beaucoup. Je vais essayer et je te tiens courant

Cordialement papy

Re
la "bestiole" fonctionne car cela varie de 0.15 dans le froid et .60 dans le chaud

donc cela se peut que c'est le bouton de 1 à 9 qui soit hs

Par contre la "bestiole" doit elle être raccordée d'une certaine manière car il n'y a pas de + ou de - sur celle-ci

cordialement papy

Bonsoir,

En principe, une sonde de température est un élément résistif dont la résistance varie en fonction de la température.
Qui dit élément résistif dit pas de polarité
Par contre, ne connaissant pas cette sonde, je ne sais pas si elle contient l'électronique de gestion ...

Mais, si c'était le cas, le sens serait indiqué sur les broches

Re

comme répondu par Krystof en principe pas de polarité .
si les fils sont de couleurs différentes essayer de les inverser .

cordialement JLB

Re,

Les fils branchés sur la sonde vont certainement sur une carte électronique: le branchement est-il OK sur la carte ?
Si les fils sont débranchés de la sonde, le chauffage marche-t-il en continu, comme quand ils sont branchés ?

Bonjour,
oui quand je débranche la sonde le chauffage marche en continu.

Bonjour

tu dis :
valeur au froid 0.15 et au chaud 0.60
sonde débranché = chauffage en marche

si on analyse ça , on voit que la valeur de la sonde augmente avec la chaleur et donc devrait couper le chauffage en augmentant.
Hors en débranchant tu augmente cette valeur jusqu'à l'infini et le chauffage ne s’arrête pas ??

es tu sur de ça ?

sinon fait un essai en shuntant la sonde

cordialement JLB

Re,
je n'arrive pas à joindre de photo : qui peut m'aider

Re

ici http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 64&t=17395

cordialement jlb

bonjour,

ci joint le schéma de liaison entre la commande externe et la carte électronique:

LTF est le NTC ( Thermocouple pour la tempéraure ambiante de la cellule. 130 kOhm )

http://up.picr.de/22339567xr.jpg

A+

duc

Re

je viens de regarder la sonde du mien , bien que ce soit un C 6000 je pense que les valeurs sont les mêmes

calibre du contrôleur sur 20 K la valeur de la sonde à 17°est de 4,2 K et diminue en augmentant la température

ce qui est l'inverse de ce que tu annonce mais confirme qu'une fois débranchée (résistance infinie) ton chauffage reste en marche vérifie bien.

si la valeur diminue bien avec la température , shunte les deux fils de la sonde (R = 0 ) , ton chauffage doit s’arrêter.

cordialement JLB

re,

si l´on ouvre le circuit LTF, la chaudiére va monter en température jusque env. 90°pour ensuite se mettre en sécuritée, afin d´éviter son auto-destruction....
Endéans du tableau de commande rotatif ,qui sert en fait de genre rhéostat, sont logés diverses résistances...

A+

duc

Bonsoir,

Plusieurs choses sont bizarres:
Apparemment, la réponse de la sonde est linéaire et en phase avec la température (résistance basse pour des températures faibles et supérieure avec des températures plus élevées) ==> Ca semble être l'inverse sur le papier ..
Les valeurs obtenues n'ont pas l'air d'être du même ordre de grandeur que sur le papier ==> Quel était le calibre du multimètre lors du contrôle ?

Si le chauffage continue de fonctionner lorsque le circuit est ouvert (résistance infinie), il faudrait sans doute faire le test en shuntant les 2 fils pour vérifier si, à un moment donné, le chauffage s’arrête.

S'il ne s'arrête pas, cela viendrait sans doute de la platine de régulation (un petit circuit intégré qui s'est envoyé en l'air, peut-être ...)