Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

j'ai acheté un panneau solaire souple 100W il y a un an et un mois (donc plus sous garantie...), que j'ai collé sur le toit de mon camion aménagé.


Il marchait très bien jusqu'à très peu de temps où il ne marche plus du tout (je n'ai aucune tension en sortie). Pourtant il n'a pris aucun choc.

J'ai essayé de démonté le boîtier de jonction (qui est sur le panneau solaire), d'enlever la silicone qu'il y avait dedans pour voir si il y a un problème mais je ne vois rien de bizarre, mais aucune tension même au niveau du boîtier.

Est-ce déja arrivé à quelqu'un? Que pensez vous que cela puisse être?

Samy

bjr

oui c est arrivé voila l incident

le panneau en plein soleil donc en plein débit a subit un court circuit une jonction entre deux cellules a fait fusible et a ainsi coupé la continuité du circuit

la réparation ??? ce qui a été tenté ! ! a l envers du panneau recherche de cette jonction défaillante trace de brulure sur le verni nettoyage verni dépose au fer a souder d un peu d étain pour rétablir le circuit et revernir

tente le coup

a plus

PS ce panneau de 75 watts ainsi réparé a fonctionné pendant plusieurs années pour alimenter une petite pompe jusqu’à ce que un malfaisant nous ""l emprunte """

il semble que par chez nous les radars pédagogiques ceux qui vous indiquent votre vitesse a l entrée des villages subissent le même type d ""emprunt ""

je crains seulement que certains mal pensant incrimine les CCristes de vouloir s équiper gratuitement de cet accessoire

a plus

bonjour
peut être due a une surchauffe si pas de ventilation par dessous,ce n'est qu'une idée.

bonjour ,

aviano29 a écrit :bonjour
peut être due a une surchauffe si pas de ventilation par dessous,ce n'est qu'une idée.

c'est fort probable .

Merci pour vos idées, je crois moyennement à la surchauffe car la panne est survenue en fin d'hiver, et ces panneaux souples sont fait pour être posés directement au sol donc sans ventilation par dessous. Je crois plus à l'humidité ou au gel qui a abîmé des cellules mais ce qui m'étonne c'est qu'il y ait 0V en sortie. Peut être un problème du même genre que sur cette vidéo:



Si c'est le cas va falloir que j'en rachète un car je ne me sens pas de faire comme Jules, je suis pas assez bricoleur. Reste à savoir si je vais pouvoir enlever le panneau solaire avec toute la silicone qui a été utilisée pour le coller...

Salut à tous,
Petit UP sur ce sujet.

Suite à mes problèmes d'autonomie, j'avais un doute sur le fonctionnement de mon panneau solaire.
Le panneau ressemble fortement à celui là :
https://www.ludospace.com/panneau-solai ... 2x20189033

Mon Kyros était livré avec ce panneau souple 110w collé sur le toit relevable et cablé sur un régulateur MPPT 300w.
Le fourgon étant livré sans DC/DC, j'ai acheté un DC/DC Ctek D250SA dans le but de passer plus tard à la batterie au lithium, d'avoir un appareil tout en un qui permet également de charger la batterie du porteur et histoire de simplifier le cablage j'ai enlevé le régulateur MPPT pour câbler le panneau directement sur le Ctek.

Après quelques inspections, les tensions à l'entrée du DC/DC sur la borne solaire me semblaient correctes :
3V dans le garage non éclairé
7V dans le garage éclairé aux LED
11V hier soir à l'ombre vers 18h30

Et aujourd'hui en plein soleil 11,59V puis plus rien 0V... le panneau seul déconnecté du DC/DC idem 0V...
Le fourgon est de septembre 2021... donc pas vieux.


Des avis le la chose?

A+

Bjr.

en plein soleil et PS débranché, tu dois avoir environ 20V au bornes du PS..

Vu dans le lien:

Tension en circuit ouvert (Voc) : 20.80V

Si tu n'as pas ça, le PS est mort...

Bonjour,

Du même avis que Pat.
Contrôle visuel du panneau (tache brune = mouru mort)
Vérifier les connexions dans le boitier de raccordement du panneau (si c'est pas moulé...) NE PAS FAIRE PANNEAU EXPOSE AU SOLEIL!

Edit :
Bon après 2h au garage j'ai a nouveau 6V. J'allume l'éclairage led 7,8V... Je démarre le moteur 0V !

J'ai déconnecté le PS du réseau du fourgon pour ressayer tout à l'heure. Ca sent le faux-contact à plein nez ! La boite de raccordement du PS est remplie de tchocolle ! on ne voit rien !

Entre temps j'ai pris RDV au centre SAV du coin.

A+

Bjr.

Ben, en fait, je n'arrive plus à trop bien comprendre ton problème...

Ou prends-tu cette tension exactement? je ne vois pas trop le rapport avec les lumières et le moteur tournant...

Quelle tension exactement a le PS (au soleil) à l'entrée du régulateur?

Bonsoir, un panneau comme cela ne donne aucun ampérage si pas en pleine lumière. Il faudrait regardé sa résistance, le seul moyen de contrôle. Et pas besoin de lumière! En hiver presque tous les panneaux ne fournissent d'énergie si vous êtes sur le nord de la France, à prendre en conte aussi!

isatis a écrit : ↑jeu. 21 avr., 2022 17:16 Bjr.

Ben, en fait, je n'arrive plus à trop bien comprendre ton problème...

Ou prends-tu cette tension exactement? je ne vois pas trop le rapport avec les lumières et le moteur tournant...

Je prend la tension sur les fils venants du panneau solaire avant le régulateur (régulateur débranché)
Le rapport avec le moteur tournant... effectivement moi non plus je ne vois pas le rapport... hormis peut être les vibrations du moteur qui engendrent un faux contact, me fessant passer la tension du panneau à 0V?

isatis a écrit : ↑jeu. 21 avr., 2022 17:16 Quelle tension exactement a le PS (au soleil) à l'entrée du régulateur?

J'avais 11,59V en plein soleil, après quelques minutes il est tombé a 0V.
2heures après et après avoir rentré le fourgon au garage, il est revenu à 7v...

A+

Re,

11,59V en plein soleil et qui tombe à 0V, pour moi le panneau est HS !!!
Si tu dois le remplacer et tu devras le remplace, oublie le souple!
C'est de la merde, la preuve!

Cordialement

Re. Pour la réponse probablement une liaison dessoudé quand le panneau chauffe dilatation et coupure. Pour la garantie beaucoup d'équipements ont deux ans, à voir.

Bjr.

Merci pour le résultat, les copains t'ont donné le verdict...

Et comme l'a dit ""Artifex"" une rupture, sans doute qui est dépendante de la température.

Les panneaux souples sont très fragiles...

Y-a-plus qu'a....

Bonjour,
Si tu es obligé de changer ton PS et que tu veuilles connecter le ou les nouveaux au CTEK, tu seras condamné à acheter des PS en 12V que tu ne pourras monter qu'en //. Donc impossibilité d'installer un PS puissant car le CTEK n'accepte que 23V en entrée solaire.
Cordialement

Salut,
Quelques news pour mon probleme de panneau.
Le fourgon est passé au garage et le diagnostique est que le panneau est bien HS. Il va être prise en charge par le SAV CI.

A+

Bonjour, super si reprise en sav. Maintenant attention si le montage sera correct! Pour moi cela fait trois /quatre ans que je travaille avec ce matériel et à part l'opacité (ne réduisant la puissance) aucun soucis. (Monté sur toit alu)

Re
Panneau souple HS, faute de ventilation sous le panneau, le mien est collé sur une plaque polycarbonate de 10mm et donc ventilée 3 ans d'utilisation et ça n'a pas bougé