Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous.J'ai un réservoir gpl fixe sur mon cc que je remplit à la pompe à la station,donc gpl comme les voitures.Dès que la temp.descend sous +5 mes conduites et mon détendeur givrent,quelqu'un saurait-il m'aider à résoudre cela????

pierre54 a écrit :Bonjour à tous.J'ai un réservoir gpl fixe sur mon cc que je remplit à la pompe à la station,donc gpl comme les voitures.Dès que la temp.descend sous +5 mes conduites et mon détendeur givrent,quelqu'un saurait-il m'aider à résoudre cela????

Bonsoir,

Pourquoi veux-tu le résoudre ? En quoi ça gêne ?

Si tu y tiens : essaie d'améliorer l'aération autour du réservoir. Plus l'air extérieur pourra atteindre le réservoir, mieux ce sera. S'il est dans un coffre qui ouvre à l'extérieur, laisse le ouvert.

Cordialement

Daniel

Merci Daniel pour ta réponse,mais quand il est givré assez,mon chauffage (chaudiere Truma) s'arrête.???Mon réservoir est à l'extérieur fixé au chassis juste derrière un capot.

Bonjour

si ta bouteille givre à + 5°c'est que
1/ la proportion de butane est trop élevée dans le réservoir.
2/ le débit de gaz est trop important ce qui ne semble pas être le cas


selon les périodes et les régions ou pays ou le plein est effectué les proportions butane / propane changent

exemple si tu a fait le plein en août dans le sud et que tu te sert aujourd'hui tu chauffage au sport d'hiver

hormis refaire le plein , il n'y a pas beaucoup d'autres solutions .

cordialement JLB

Merci à vous.Avais déjà vu çà dans les forums,merci quand même,vais essayer trouver une solution départ lundi pour les marchés de Noël en Alsace.Cordialement à ++

bonjour à tous

la solution serait peut être de dériver un piquage sur une gaine de chauffage vers le compartiment du réservoir GPL , ce qui pourrait le maintenir à une température supérieur aux 5° fatidiques où le butane ne vaporise plus.
bien à vous lire. Ester 40

Bonjour à tous,

Ce que j'ai retenu du gpl (en gros, ne pas pinailler) :

le gpl est un mélange de butane et de propane.

le butane ne vaporise plus en dessous de ??? (quelques degrés), le propane à -40°.

Donc, quand les température sont froides c'est le propane qui se vaporise, le butane reste au fond de la bouteille. A chaque plein, on rajoute du butane + propane.
Donc au fil du temps la bouteille contient de plus en plus de butane (et de moins en moins de propane) et quand le propane est consommé le chauffage se met en défaut !

Voila pourquoi les CC sont équipés de bouteilles propane...

Ami calmant

pierre54 a écrit :Merci Daniel pour ta réponse,mais quand il est givré assez,mon chauffage (chaudiere Truma) s'arrête.???Mon réservoir est à l'extérieur fixé au chassis juste derrière un capot.

Re,

A priori le fait que ça givre n'a pas de rapport avec le fait que le chauffage s'arrête.

Ca givre parce que le GPL liquide s'évapore dans le réservoir quand tu consommes du gaz, et que l'évaporation du GPL consomme de la chaleur, ce qui refroidit les tuyaux et le détendeur. L'humidité de l'air ambiant vient se condenser sur les tuyaux et givre.

Si ton réservoir ne contenait que du propane, ça givrerait de la même façon et ton chauffage ne s'arrêterait pas.

Ce qui fait que ton chauffage s'arrête, c'est que le GPL contient du butane et du propane, que le butane a tendance a s'évaporer moins que le propane, et que ton réservoir s'enrichit donc progressivement en butane. Il finit par ne rester presque plus que du butane, lequel ne s'évapore pas quand il fait froid, et reste dans le réservoir. Si tu refais le plein, comme il reste du butane dans le réservoir, tu ne peux faire qu'un complément, et la situation s'aggrave progressivement à chaque fois que tu refais le plein jusqu'à ce que ton réservoir soit plein de butane.

Répétons le une fois de plus : le GPL n'est pas adapté à une utilisation hivernale dans un camping-car, tu viens d'en avoir, malheureusement pour toi, la confirmation.

La solution, si tu en as la possibilité, serait d'acheter une bouteille de propane, et de l'utiliser en remplacement de ton réservoir de GPL pour la durée de la période froide.

Cordialement

Daniel

Bonjour,

la formation de givre est normal si le débit de gaz est important, sur un aérosol : pareil...
Ce qui perturbe les consommateurs de gaz par grands froids est le détendeur, car l´humidité qui gèle obstrue l´arrivée du gaz.
TRUMA commercialise un systéme de chauffage a cet effet du nom de EISEX, qui n´est qu´une résistance a monter prés du détendeur.

A+

duc

duc a écrit :Ce qui perturbe les consommateurs de gaz par grands froids est le détendeur, car l´humidité qui gèle obstrue l´arrivée du gaz.

Bonjour Charles,

Je ne comprends pas comment le givre, qui se forme à l'extérieur du détendeur, peut perturber le gaz qui, lui, est à l'intérieur. Connais-tu l'explication de ce phénomène ?

Cordialement

Daniel

danielfauquet a écrit :

duc a écrit :Ce qui perturbe les consommateurs de gaz par grands froids est le détendeur, car l´humidité qui gèle obstrue l´arrivée du gaz.

Bonjour Charles,

Je ne comprends pas comment le givre, qui se forme à l'extérieur du détendeur, peut perturber le gaz qui, lui, est à l'intérieur. Connais-tu l'explication de ce phénomène ?

Cordialement

Daniel

rebonjour,

le givre n´est pas le probléme , mais la condensation a l´intérieur du détendeur et col de bouteille qui peut geler et obturer l´arrivée du gaz.

A+

duc

duc a écrit :le givre n´est pas le probléme , mais la condensation a l´intérieur du détendeur et col de bouteille qui peut geler et obturer l´arrivée du gaz.

Re,

J'ai du mal à saisir ...
Qu'est-ce qui pourrait se condenser à l'intérieur du détendeur et du col de bouteille ? De l'eau qui se serait introduite à l'intérieur ? Autre chose ?

Cordialement

Daniel

re,

humiditée et condensation , pas de l´extérieur ....

Le mieux est de consulter la page de TRUMA ou tante Google sur le sujet " EISEX ".

http://www.truma.com/downloadcenter/eis ... ion_de.pdf

A+

duc

duc a écrit :re,

humiditée et condensation , pas de l´extérieur ....

Le mieux est de consulter la page de TRUMA ou tante Google sur le sujet " EISEX ".

http://www.truma.com/downloadcenter/eis ... ion_de.pdf

A+

duc

Re,

Ah, OK, je pige.
Il pourrait y avoir des traces d'eau contenues dans le GPL (ou dans le propane), et cette eau pourrait venir geler au niveau du détendeur.
C'est en effet sans aucun rapport avec le givre qui, lui, se forme à l'extérieur.

Bon, ça doit être assez rare, je n'ai jamais observé ce phénomène avec les bouteilles de propane que j'utilise, même en-dessous de -20°C.

Cordialement

Daniel

Merci à tous pour vos remarques pertinentes.Maintenant,si je branche une bouteille de propane(car j'ai possibilité)mes trois becs gaz et ma chaudière fontionneront t-ils correctement?????

pierre54 a écrit :Merci à tous pour vos remarques pertinentes.Maintenant,si je branche une bouteille de propane(car j'ai possibilité)mes trois becs gaz et ma chaudière fontionneront t-ils correctement?????

Re,

En principe tout fonctionnera correctement (voire mieux qu'avec le GPL).

Cordialement

Daniel

Sincèrement,un grand merci,je crois que mes qques jours en Alsace vont bien se passer,merci et bon weekend à tous.A++

Pierre

pierre54 a écrit :Bonjour à tous.J'ai un réservoir gpl fixe sur mon cc que je remplit à la pompe à la station,donc gpl comme les voitures.Dès que la temp.descend sous +5 mes conduites et mon détendeur givrent,quelqu'un saurait-il m'aider à résoudre cela????

Bonjour

Une chose me gene dans cette installation (en dehors de ce pb de givrage, mais c'est le fait de dire "comme sur une voiture")

Le GPL utilsé pour la carburation l'est en phase liquide ( c'est a dire qu'il est puisé dans le reservoir dans cette phase), alors que lorsqu'il est utilisé pour un usage domestique, il est puisé dans le haut de la bouteille en phase gazeuse

Est tu sur que dans ton installation, le gpl est puisé dans le haut du reservoir en phase gazeuse?

Bonsoir à tous,
Merci pour l'info J-P, personnellement, je ne connaissais pas ce "détail" lié à l'utilisation du GPL, j'irai me coucher un peu moins bête ce soir
Au plaisir,
Th.