Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Je me suis lancé dans le projet de monter moi même ma caméra de recul pour mon CC. Je viens de recevoir la bête, une Beeper 99x http://www.beeper.fr/camping-car/par-ty ... wec99x.php

Mais je me demande où prendre les connexions électriques pour la caméra ? Je pensais qu'il fallait se ponter au niveau du feu arrière du véhicule et que c'était par là que l'alimentation se faisait. Or avec l'appareil dans les mains je me rend compte qu'en fait les connexions sont proches de l'écran et que c'est au niveau du tableau de bord qu'il faut se raccorder. Mais je ne sais pas où ? Et sur le net je ne trouve pas de photo le montrant. Sauriez vous où il faut se brancher ? Quoi démonter et sur qu'elle borne se raccorder ? Mon porteur est un Fiat Ducato 2.8l JTD de 2005.

Je voudrais qu'elle fonctionne uniquement quand je passe la marche arrière mais aussi quand j'allume l'écran même sans être en marche arrière. Il y a donc trois fils de présent. La masse évidemment, mais aussi le + après contact et le + au passage de la marche arrière. Pour que ça fonctionne comme je le souhaite, est ce que je dois raccorder uniquement le + au passage de la marche arrière ou aussi le + après contact ?

Sur cette caméra il y a un petit fil qui peut être coupé pour enlever les barres rouges et vertes indiquant la distance d'obstacle. A votre avis vu que la caméra sera en hauteur cela vaut le coup de les garder ?

Merci de votre aide.

Bonjour
J'ai eu le même problème, il y a deux ans, sur le Ducato on trouve le fil qui part aux feux dans la boite à fusibles.
Sur mon CC de 2008 ce fil est blanc avec un liseré rouge.
Je te poste une photo:

bonjour,

superleo a écrit :Je voudrais qu'elle fonctionne uniquement quand je passe la marche arrière mais aussi quand j'allume l'écran même sans être en marche arrière

c'est soit l'un soit l'autre ou elle est alimenté en permanence ou part le feux de recul

superleo a écrit :A votre avis vu que la caméra sera en hauteur cela vaut le coup de les garder ?

peu importe ou est placer ta caméra puisque je suppose que ton réglage de vision se fera du pare choc à .....le plus loin possible sachant que sur ces caméras en principe la ligne rouge est la zone d'1m

bonsoir superleo
j ai branche la meme camera sur mon CC aujourd hui , je l ai achete sur c.......t pour 109 roro
concernant les branchements , j ai cherche le fil du feu de recul vers le boitier a fusible , pas moyen de le trouver , je le brancherai plus tard(lorsque le temps le permettra) directement depuis le feu lui meme
pour l autre alim , j ai recupere le + apres contact qui alimente l auto radio ( j en ai profite pour shunte le +permanent de l auto radio avec le + apres contact cote auto radio , comme cela le +apres contact n alimente que la cam et l auto radio est alimente en permanence , je l avais fait sur mes precedents CC , aucun probleme)
par contre , si tu l alimente en+ permanent , gaffe, les leds de la cam restent légèrement allume , normal ou pas, je n en sais rien (je l avais d abbord branche sur le + permanent)
concernant les barres rouge et verte , c est au choix de chacun , j ai essaye avec , et , pour moi , cela me genait plus qu autre chose , du coup j ai coupe le petit fil
voila

Merci à tous pour vos réponses.

Après vérifications sur mon CC coté volant comme coté passager, j'ai dévissé une trappe qui donne accès à des fusibles mais pas de fils. Un peu comme la photo de Ethique sans les fils qui sortent. Donc je ne sais pas si c'est ici qu'il faut se brancher ?. Au besoin je ferais une photo.

Ethique, comment tu as fais pour déterminer que c'était le fil blanc avec liseré rouge pour le feu de recul ?

JP33, sur mon ancien CC, la caméra qui avait était installé par un pro elle fonctionnait comme je le décrivais. Automatiquement en passant la marche arrière et aussi quand j'allumais l'écran même sans être en marche arrière.

Boer, tu me diras tant que ça marche c'est l'essentiel mais aller se ponter sur l'autoradio, c'est pas un peu du bricolage ?

Bonsoir
Le truc tout bête, J'ai démonté le feux arrière, j'ai vu que c'était un fil orange.
J'ai suivi le faisceau.
Plus loin il y avait des raccords fait par le monteur, de orange il est devenu blanc.
Pour confirmation, au niveau de la boite a fusible, j'ai légèrement fendu l'isolant avec un cuteur relié a un voltmètre.
Quand je passais la marche arrière, j'avais 12 volts, tout était OK.

bonsoir
peut etre du "bricolage" , mais je ne me suis pas ponte , j ai recupere l alim de l auto radio , qui lui est alimente par le + permanent prevu a cet effet , de ce fait l auto radio peut fonctionner a l etape sans le contact
de plus la cam est protege par un fusible et l ancienne alim de l auto radio aussi

BONJOUR

Bien vouloir lire ou relire ce qui est écrit en rouge au dessus des posts et surtout le mettre en application

Rappel pour le BONJOUR :
lorque vous postez votre 1° message n'oubliez pas le BONJOUR ( de politesse ) et pour les messages suivants le : RE ( bonjour écourté ) cela évitera des polémiques et les interventions des modérateurs .

Quand je disais "bricolage" ce n'était surtout pas à prendre mal. Simplement n'y connaissant rien je trouvais étrange de se brancher sur l'alim de l'autoradio. Mais peut être que les pros utilisent aussi ce branchement.
Dans tout les cas, ce n'était pas pour être vexant ou critiquer cette façon de faire :)

bonjour superleo
je te rassure , je n avais pas du tout mal pris tes propos
j ai juste poste pour expliquer le branchement que j ai fait , mais je ne suis pas "pro"
nullement vexe ni meme froisse
bonne journee a tous

re,

superleo a écrit :JP33, sur mon ancien CC, la caméra qui avait était installé par un pro elle fonctionnait comme je le décrivais. Automatiquement en passant la marche arrière et aussi quand j'allumais l'écran même sans être en marche arrière.

effectivement il y a plusieurs façons de voir la chose et surtout de connaitre le branchement réel, je peux donc en déduire et je ne suis pas un pro que lorsque tu passais la marche arriere ton écran s'allumait et tu avais la vision arriere et également lorsque tu allumais l'écran la marche arriere s'enclenchait et vision arriere effectivement faut être un pro pour réaliser cela
Plus serieusement si j'arrive a te suivre tu veux que ton écran soit éteint par principe sauf si tu enclenches la marche arriere et là il s'allume et rétrovision, ou tu allumes ton écran et rétrovision sans marche arriere ce qui te fais 2 commandes (ou) pour 1 recepteur l'ecran avec 2 sources différentes c'est sur il faut du circuit pour une telle commande si tu veux pas d'ennui (électrique)

bonjour jp
la camera beeper 99 a un faisceau prevu pour fonctionner comme cela , c est a dire :
un fil pour la masse
un fil pour l alimentation en manuel
un fil a connecter sur l alim du feu de recul
sur mon ancien CC , elle fonctionnait comme ça , sur le nouveau , je l ai branche hier mais vu le temps je n ai pas pu tirer le fil depuis le feu de recul , je le ferais des que possible

re,

je viens de lire la notice de cette cam effectivement il y a un + permanent et un + feu de recul qui a pour action d'alimenté la cam à ce moment là mais en aucun cas il est fait mention d'allumage de la camera par allumage de l'ecran comme le demande superleo, pour moi le mieux est l'alimentation permanente de la cam par + aprés contact comme l'ecran si le fait que ce dernier soit allumé quand tu roules tu l'éteins par le bouton M/A tout simplement

Bonjour,
Mon ancienne caméra était une achetée chez Narbonne beaucoup trop chers accessoires de marque Inovtech. Et c'était une fonction qu'elle me faisait. Et j'ai pas pensé à démonter un peu pour savoir où et comment elle était branchée.
Maintenant si je n'ai la caméra qu'au moment où je passe la marche arrière, franchement c'est pas bien grave. Le truc qui me chiffonne le plus c'est de savoir où est le fil qui alimente le feu arrière. Car comme je disais plus haut, j'ai dévissé la plaque plastique à gauche et sous le volant, mais ça me donne accès uniquement à un panneau de fusibles sans qu'aucun fils ne soit apparent. Est ce que c'est là qu'il faut repérer et se brancher sur le bon fil du feu arrière ou est ce un autre panneau ? Mystère. Et sur le net (c'est d'ailleurs étrange) je ne trouve aucun tuto expliquant le montage d'une caméra de recul. Dans les grandes lignes si, mais dans le détail rien.
Je vais bien finir par trouver, ya pas de raisons.

P.S : Désolé de ne pas avoir respecté les consignes du forum. Je vais m'y astreindre dorénavant.

re,

si tu veux que ta cam soit alimenté en permanence il faut mettre le fil + de cette derniere sur un + aprés contact comme l'écran en l'occurence les fils rouge et vert

bonsoir
ouh laa, je crois que l on est en train de tout melanger
je m explique : a la sortie de l ecran , 1+, 1+ marche arriere , 1- , et la connexion a 4 broches qui va a la cam , arriver a la cam la broche se branche sur la cam et c est tout , il n y a absolument rien d autre a brancher a la cam , celle ci est alimente via l ecran (ou moniteur si on prefere)
lorsque je veux allumer ma cam manuellement , j allume l ecran et hop , l image apparaît , et lorsque je passe la marche arriere , hop l image apparaît ( j ai finalise le branchement sur le feu de recul aujourd hui)
cela fonctionne tres bien
par contre , superleo, j ai cherche en vain sur le net le branchement au niveau du boitier a fusible , je n ai rien trouve , du coup , pour ne pas faire de betise , j ai recable par le dessous du CC depuis le feu de recul ( 45mn)

Re,

Donc pour que ça fonctionne comme je le souhaite en fait faut connecter tous les fils. Le + , le + marche arrière et évidemment le -.

Une photo du panneau de fusibles que j'ai. Si vous avez une piste, je suis preneur. Sinon au pire faudra que je fasse comme toi Boer, que je tire un cable depuis le parce choc arrière.

Bonsoir
pour mon Adria 2010 le technicien ma dis que derrière la boite à fusible passe les fils pour la cam de recul.
le plus permanent
le feu de recul
Un blanc bleu et un blanc vert j'ai noté scrupuleusement ces info, mais je sais plus ou
Il faut donc tester les blanc bleu et blanc vert qui passent.
Perso pour tester le bon fil je pique le fil avec une petite aiguille à coudre, cela fait un petit trou qui se referme tout seul après.
Le plus du voltmètre branché sur la petite aiguille et le moins à la masse.

BONJOUR

Je vois que vous voulez branchez la camera a tout prix sur la marche arrière
1)Pourquoi ne pas brancher le fil sur le connecteur de la boite de vitesse beaucoup plus près
2)Voir dans la boite, fusible pour le feu de recul et si fusible le fil ce trouve derrière
Cordialement

Bonsoir,

La boite de vitesse pourquoi pas. Mais déja que j'y connais rien alors la boite de vitesse... Faut démonter où et comment je repère le connecteur ?

Bonsoir
Le contacteur de ta boite de vitesse se trouve ici:

Bonjour,
A l'époque j'avais branché ma caméra sur le feu de recul en prenant le courant directement sur le fil de l’ampoule du feu. Pratique car lorsque je reculais, l'ensemble se mettait en route.
Avec le temps j'ai changé de caméra et j'ai décidé de la brancher sur un "plus" permanent avec un interrupteur sur le tableau de bord pour la mettre en route quand je le décide.
Cela pour plusieurs raisons. La première est que lorsque je roule, ma compagne peut regarder si les vélos ou la remorque ne bouge pas. La seconde est de pouvoir à tout moment surveiller le contenu de ma remorque ou les vélos lors des dtationnements. Pratique quand il pleut à torrent. Et bien sûr la troisième raison est pour se garer
En vous souhaitant une bonne journée.

ricouxxl a écrit :Bonjour,
A l'époque j'avais branché ma caméra sur le feu de recul en prenant le courant directement sur le fil de l’ampoule du feu. Pratique car lorsque je reculais, l'ensemble se mettait en route.
Avec le temps j'ai changé de caméra et j'ai décidé de la brancher sur un "plus" permanent avec un interrupteur sur le tableau de bord pour la mettre en route quand je le décide.
Cela pour plusieurs raisons. La première est que lorsque je roule, ma compagne peut regarder si les vélos ou la remorque ne bouge pas. La seconde est de pouvoir à tout moment surveiller le contenu de ma remorque ou les vélos lors des dtationnements. Pratique quand il pleut à torrent. Et bien sûr la troisième raison est pour se garer
En vous souhaitant une bonne journée.

Re,
+ 1

bonsoir
moi je l'ai branché en direct dans la boite a fusible.je la met en route lorsque je démarre car je m'en sers de retro pour surveiller la remorque et bien sur pour les manœuvres ( mais madame est toujours là en plus ).bonne soirée a tous

Bonsoir,

HOURRA !!!!! J'ai réussi à trouver les bons fils En fait ils étaient derrière un cache juste au dessus de la boite à fusible. En utilisant une épingle comme le conseillait yvan30 et un multimètre à force de tester j'ai fini par trouver le bon. En fait il faut brancher les 3 fils pour que ça fonctionne comme je le décrivais. Automatiquement au passage de la marche arrière et quand j'allume l'écran.

Merci à tous, vous m'avez bien aidé

Reste une question (ou plusieurs), quel type de Sikaflex utiliser pour fixer la caméra et qu'elle soit étanche ? Le Sika 252 ?

Ré,
Pour moi 2 vis avec du Sika et pas de problème.

Bonjour,
Je revient (tard....) sur ce sujet ancien.
Superleo dit "En fait ils étaient derrière un cache juste au dessus de la boite à fusible"

Superleo j'ai le même boitier fusible que celui de ta photo du 17-11-2014, sauf que le mien est noir.
Mon véhicule est un Challenger 301 sur Fiat modèle 2002 à 2006 (244)
Qu'entends tu par "ce cache au dessus de la boîte à fusible".

J'ai le schéma électrique Fiat en PDF (239 pages !) et j'ai localisé sur le schéma un connecteur ou un bornier qui "serait" noir/rouge dont 6 broches sont dédiées au circuit feux de recul. Le retour du contacteur "serait" blanc/rouge.

Je n'arrive pas à localiser ce connecteur ou bornier aux alentours de la boîte à fusibles. Superleo pourrais tu m'aider à le localiser.

Merci.

Correctif : Je voulais dire Challenger 302 et pas 301

Bonjour,

Difficile d'être affirmatif mais de mémoire il faut démonter la boite à fusible de la photo et les fils se trouvent derrière ou au dessus. J'avoue que je ne me rappelle pas trop.

Mais en utilisant une aiguille et un multimètre j'avais réussi à localiser les bons fils.

Désolé de ne pouvoir vous aider plus.

Bon courage.

bonjour,

comment passer vous le fil de l'écran vers la camera? dans l'habitacle ou sous le véhicule? merci

bonjour
je l'ai passé en dessous du véhicule puis remonté dans la soute puis placard