Forum de campingcar-bricoloisirs

[youtube]AUk2O0dbds0[/youtube]

Re

Vraiment super !

bonjour
je système et bien mais 10cm de hauteur !!!!!

Bonjour,

On doit pouvoir en mettre une sur l'autre de façon a augmenter la hauteur ! Mais il en faut au moins 3

dani79 a écrit :bonjour
je système et bien mais 10cm de hauteur !!!!!

Bonjour

pour info les cales classiques (thulle) ont une hauteur maxi de 112 mm ce qui fait seulement 1,2 cm de plus

si seulement je pouvais avoir ces cales ovales pour pas un rond

ces cales sont super , juste a verifier la garde au sol

cordialement JLB

jalibo27 a écrit :

dani79 a écrit :bonjour
je système et bien mais 10cm de hauteur !!!!!

Bonjour

pour info les cales classiques (thulle) ont une hauteur maxi de 112 mm ce qui fait seulement 1,2 cm de plus

re
j ai actuellement les cales (( milenco quattro )) hauteur 19.50 cm

Salut, pas con mais :
quand on doit caler en différentiel ( arrière gauche 10cm, arrière droit 5 cm par exemple ) cela doit pas être évident,
Rangement des calle pas très pratique, encombrement important et perte de place.
la garde au sol tu a intérêt de l'avoir des 2 coter, car on voie bien sur la vidéo que quand elle va trop loin la cale passe limite dessous a l'avant du pneus
Pour la hauteur j'ai les 2 type, 10 cm et millenco 19 cm, et j'avoue que je sort plus souvent les petites, bon mon cc penche pas mal vers l'avent donc je me pose pour déjà avoir le moins possible a caler,
bref donc pourquoi pas, car comme dans beaucoup de chose il y a du bon et du moin bon,
l'idee et là a 39.90 euros
nicolas

Bonsoir

Sincèrement je vois vraiment aucun avantages dans ces cales, encombrantes, peu de compensation et assez chères. Pour terminer si on considère que le CC passe la majeur partie de son temps garé sur des surfaces plane l'argument anti ovalisation des pneus .... pour moi c'est surtout un argument marketing

Bonsoir , étonnant

Par contre elles doivent s'enfoncer plus dans sol meuble , et comme dit plus haut , en décalé , pas pratique

bjr
vu sur un autre forum
_____________________________________________________________________________________
c est très bien comme système mais il m arrive de ne pas mettre les cales dans le même alignement pour lever plus d un coté que de l autre ce type de cales ne s y prête pas facilement et puis comment mettre une contre cale pour pouvoir soulager le frein a main

si vous avez roulé sous la pluie que vos câbles de freins ont pris l eau en hiver qu il gèle
vous risquez de ne plus débloquer le frein a main alors qu avec des contres cales vous ne courez aucun risque

et puis si le sol est meubles la surface de portée sur le sol est moindre risque plus grand de s enfoncer

et puis encore vue la forme elles tiennent plus de place moins facile a ranger

le seul plus c est que la levée est progressive ce qui soulage l embrayage

______________________________________________________________________________________

c est aussi mon point de vue

a plus

Bonjour pour ma part ce genre de cale est pour l'hivernage pour ne pas ovaliser le pneu, mais faut deux paires.....ça fait cher quand même