Forum de campingcar-bricoloisirs

Lors du montage de 2 batteries cellules de 100 W et d'un panneau solaire de 175 W en remplacement d'un 75 W, le technicien a changé le régulateur. La charge batterie s'est toujours bien effectuée et se stabilisait à 13,6 v et ce pendant les 7 premiers mois. Dernièrement je me suis aperçu que la charge grimpe à 14 et même 14,1. Cette tension n'a rien d'exceptionnel mais ce qui m'inquiète, c'est le fait de ce changement de seuil maximum. Branché sur 220 v, la tension n'exède pas 13,6. Régulateur de marque Phocos. Le régulateur présenterait-t-il un défaut ? Il me semble que depuis ce moment, la charge batterie descend plus vite pour atteindre 11,9 ce qui ne s'était jamais produit auparavant. D'avance merci.

bonsoir ,

à quelle date avez vous installé le panneau et les 2 batteries ?

en hiver , c'est normal que le ou les batteries descendent à 11,9v , la charge est moins importante en hiver si la consommation est la même.
la charge maximale ne devrait pas dépasser 14,4v donc vous êtes dans le bon créneau avec 14,1v , par contre 13,6v c'est insuffisant comme tension de charge max.

Bonsoir Rémy et merci pour cette réponse rapide.
Je comprends bien qu'en hiver la charge est moins importante mais ce qui me dérange c'est le fait que jamais la tension batterie ne dépassait 13,6 v au soleil de l'été alors qu'à présent elle atteint 14,1v à une bien moindre exposition. Sur la fiche technique du régulateur, il parle : je cite "Compensation de température : - 4 mv/cellule °K ". Cela voudrait-il dire que lorsque la température est basse, le régulateur laisse passer plus de tension ? Je ne suis pas très calé en électricité et je suis peut-être en train de dire une énormité ! Le PS et les batteries ont été montées en février ( au Maroc).
Encore merci et bonne nuit.

Aldaro a écrit :Bonsoir Rémy et merci pour cette réponse rapide.
Je comprends bien qu'en hiver la charge est moins importante mais ce qui me dérange c'est le fait que jamais la tension batterie ne dépassait 13,6 v au soleil de l'été alors qu'à présent elle atteint 14,1v à une bien moindre exposition. Sur la fiche technique du régulateur, il parle : je cite "Compensation de température : - 4 mv/cellule °K ". Cela voudrait-il dire que lorsque la température est basse, le régulateur laisse passer plus de tension ? Je ne suis pas très calé en électricité et je suis peut-être en train de dire une énormité ! Le PS et les batteries ont été montées en février ( au Maroc).
Encore merci et bonne nuit.

Bonjour,

La compensation de température ( -4mV / °K dans ton cas) devrait en effet faire monter un peu la tension de charge en hiver, mais pas dans les proportions que tu signales. Tu peux faire le calcul toi même, pour 20 ° (par exemple) de différence de température, la tension de régulation doit varier de 4*20=80mV. Donc passer de 13,60V à 13,68V (dans cet exemple).

En réalité un bon régulateur effectue de temps en temps un cycle de charge à tension plus élevée (par exemple jusqu'à 14,25 V) pendant une durée qui dépend du type de batterie (gel ou liquide), avant de revenir à la tension normale, de façon à optimiser la durée de vie de la batterie. Il est possible que tu aies fait ta mesure pendant un de ces cycles. Donc pas de panique, il y a de grandes chances que ce soit tout à fait normal.

Cordialement

Daniel

bonjour ,

Le PS et les batteries ont été montées en février ( au Maroc).

on pouvait penser que les batteries étaient fatiguées , mais elles sont pratiquement neuves , c'est pour cela que je demandais la date du changement .

tout ce que vous nous avez décrit semble normal ,montée en charge 14,1v , en hiver 11,9v ( tout dépend aussi de l'usage que vous faites ) .

attendez les beaux jours pour voir l'état de votre matériel , actuellement vous n'avez que la charge d'entretien à faire pour maintenir vos batteries en bon état .

Bonjour et merci pour ces infos plutôt rassurantes. Et chapeau pour votre réactivité. Je suis nouvel inscrit et je suis ravi.
Bonne continuation.