Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Je voudrais faire tourner mon éolienne lors de mes déplacements avec mon CC, existe t il une loi interdisant cela?
Cordialement,
Hugues. :)

bonsoir a tous

Normalement tout ce qui équipe un véhicule doit être homologué, mais aucun texte législatif ne parle d'éolienne.

Je pense que tu ferais courrir un énorme risque aux autres usagers de la route avec un tel montage ou alors avec un engin fonctionnant à l'horizontal mais cela n'existe pas à ma connaissance et encore il faudrait faire homologuer ton montage et là je te souhaite bon courage.

A +

Bonsoir

guy83 a écrit :bonsoir a tous
Normalement tout ce qui équipe un véhicule doit être homologué, mais aucun texte législatif ne parle d'éolienne.
Je pense que tu ferais courrir un énorme risque aux autres usagers de la route avec un tel montage ou alors avec un engin fonctionnant à l'horizontal mais cela n'existe pas à ma connaissance et encore il faudrait faire homologuer ton montage et là je te souhaite bon courage.
A +

Ben, il me semble avoir vu cela sur une revue, une éolienne qui se couchait sur la route et fonctionnait à l'horizontale puis à la verticale à l'étape.
Bonne soirée

bonsoir ,

vous avez des ex ici , d'installations:

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... e-503.html

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... liennerene

bonsoir , maintenant si tu es vraiment intéressé voila un site (parmi tant d autres ) qui pourrais te plaire
http://www.conrad.fr/

Bonsoir,
Merci de vos réponses sur les installations et fournisseurs, mais j’ai ce qu’il faut à ce sujet, ma question est de savoir si je peut rouler avec l’éolienne tournant pendant mes déplacements.
Cordialement,
Hugues.

bonsoir hugo77n :)

ça dépend du modèle que tu a
j'ai le montage sur le cite
c'est une 503 (petite) comme elle est petite et que les palles sont cerclée pour moi il n'y a pas de risque mai
je l'ai faite tourner en roulant, mais elle n'a pas tenu le choc a plus de 100 km heure l'alternateur avait gonfle? elle était garantie il me l'on changée .
bonne nuit

Bonjour,
Merci, la mienne et la grande soeur, la 504, mais sans excéder les 90 km ce qui donne 48.5 noeuds cela devrais aller car elle peut tourner jusqu'à 63 noeuds.
Je vous tiendrais informé de la suite sur le forum.
Cordialement,
Hugues.

Bonjour à tous

Au risque d'être rabat joie, je persiste sur le fait des sanctions qui peuvent êtres relevées car, c'est éoliennes sont faites pour fonctionner à poste fixe ou alors sur des bateaux, mais elles ne font en aucun cas parties des accessoires pouvant êtres montés sur des véhicules en mouvements et comme les réglements tendent à se durcir.

Aussi je vous engage a interroger les autorités compétentes quant leur utilisation et de leur inoccuités pour les autres usagers, car leur surface d'exposition face au vent en roulant risque de vous poser des problêmes et aussi d'interroger votre assureur quant à la couvertures des dégats le cas échéant.

A +

Merci Guy83,
J'en ai pris bonne note, mais si on suis ce raisonnement même les panneaux solaires ne sont pas autorisés puisqu'ils ne font pas partie des équipements du constructeur.
Cordialement,
Hugues.

Tres bon reflexe hugo77n

Mais un panneau solaire est fixé en poste fixe et il est immobile avec une petite surface frontale.

A +

J'adhère aux réserves de guy83.

C'est comme pour un porte vélo, en cas de chute des VTT sur l'autoroute, avec un porte vélo bricolé, ou utilisé non conformément aux préconisations du fabricant, au revoir la prise en charge de l'assurance ... Si deux ou trois véhicules sont allés dans le décor derrière bonjour la facture et la responsabilité pénale.

Bonsoir

Je ne connais pas les raisons quite conduisent a vouloir utiliser l'eolienne en roulant, car l'alternateur debite deja pas mal, et y ajouter encore une cgharge importante risque peut etre de provoquer un courant de charge trop important

Qui plus est ce ne sera pas une énergie gratuite, car la résistance de l'éolienne se traduira par une augmentation de la consommation

Bonsoir,
D'accord avec Pétugues, + + +
1 - Si l'alternateur est suffisant (+ de 90 A) il fournira déjà à la batterie plus de courant qu'elle ne peut en absorber !
2 - soumettre une éolienne à un vent permanent de disons 90 km/h c'est conduire "dans le rouge" en permanence, pas bon pour la durée de vie de la bête !
3 - Le vacarme consécutif évitera l'usage de toute autre sirenne et vous dégagera la route ...
4 - Quand à dire si le gag sera du goût de la maréchaussée, je ne m'y risquerai pas...

bonjour :)

D'accord moi aussi mais aussi pour une autre raison

l'éolienne du moins le régulateur débite une tension moindre que l'alternateur
donc la charge est minime,cela pour les éoliennes Rutland.

bonjour ,

je ne pense pas qu'il y est risque de surcharge , car :

- l'alternateur régule sa charge
- le panneau solaire régule la charge
- l'éolienne régule la charge également

mais rouler avec une éolienne en marche , ce n'est pas prudent , de plus elle ne sont pas faites pour subir ce genre de contrainte .

Bonjour à tous,

J’ai roulais pendant 3 mois à travers le sud de la France, fait plus de 4000 Kms avec mon éolienne à l’arrière du camping-car et je n’ai pas eu de remarques quelconque de la maréchaussée, pas de bruit supplémentaire à l’arrière du véhicule, l’éolienne et toujours en bon état de fonctionnement.
Pour ce qui est de la charge de l’alternateur je suis OK pour qu’il soit suffisant pour charger la batterie, mais en aucun cas on débranche le ou les panneaux solaires avant de partir !
Une éolienne qui tourne est plus aérodynamique que si elle était bloquée à l’arrêt.
Enfin voilà mon expérience et de plus je penses avoir fait des convertis sur le fait d’avoir un panneaux solaire et une éolienne pour fournir l’énergie électrique nécessaire au bon fonctionnement d’un camping car.

Cordialement.

Bonjour

Salut ! une petite photo du montage serait la bienvenue et quel est le type d'éolienne.

Merci d'avance.

A +

J'etait près a dire , rien ne se perd rien ne se crèes tout se transforme .
Si l'éolienne tourne , il y a production d'energie et cette energie est recuperer par une prise au vent donc augmentation de la consomation .
Mais effectivement une eolienne qui tourne est t'elle plus aerodynamique qu'une eolienne qui ne tourne pas
Sachantq ue c'est en tournant que le générateur va créer une resistance a la rotation .
Très bonne question

Bonjour

fredolabricole a écrit :J'etait près a dire , rien ne se perd rien ne se crèes tout se transforme .
Si l'éolienne tourne , il y a production d'energie et cette energie est recuperer par une prise au vent donc augmentation de la consomation .
Mais effectivement une eolienne qui tourne est t'elle plus aerodynamique qu'une eolienne qui ne tourne pas
Sachantq ue c'est en tournant que le générateur va créer une resistance a la rotation .
Très bonne question

pour ma part je pense que l'éolienne bloquée est moins aérodynamique par la résistance des palles
et en plus crée un remous derrière l'éolienne.l'idéal ce serait de plier la queue a 90 °
de toute façon j'ai fait l'essai de la laisser en roulant, la mienne na pas tenu le choc ( l'alternateur a gonflé)

Bonsoir a toutes et tous

J'ai demandé de photos pour voir le montage soit horizontal soit vertical, car dans ce dernier cas bonjour l'angoisse au premier pont ou platane ou même cable electrique en travers de la route, déja qu'il faut se méfier des différents impondérables, cela va ètre ingérable.

A +

bonsoir ,

en circulation , l'alternateur recharge les batteries ainsi que le panneau solaire , c'est largement suffisant .


par contre à l'arrêt , l'éolienne et le panneau solaire sont complémentaires pour avoir une bonne recharge .

je serais partisan du repli de l'éolienne à 90° en circulation ou de l'abaissement de celle-ci pour qu'elle soit cachée par l'arrière de la carrosserie si celle-ci est montée par ex sur le porte vélo ou autre solution .

c'est mon simple avis .

Bonsoir,

Pour les photos il faudra attendre que nous ayons déménagé car le camping car est resté dans le sud à côté de perpignan.
Pour le montage, c’est simple l’éolienne est fixée sur un mat de TV de 2m, le tous à l’arrière du CC.
Je me suis servi du porte vélo, mais le support supérieur est renforcé par une armature spéciale fixée directement sur le CC, dans lequel coulisse le mat support.
En roulant l’éolienne est descendue mais la moitié dépasse du toit du CC c’est pourquoi l’éolienne tourne en roulant et elle est maintenue en position pour éviter de venir toucher le CC.
« en circulation , l'alternateur recharge les batteries ainsi que le panneau solaire , c'est largement suffisant . »
Encore faut-il qu’il y ait du soleil.

Il faut aussi savoir que le fabricant de l’éolienne la donne pour un vent maxi de 177 km, est qu’elle est prévue pour la marine, donc elle tourne tous le temps sur un bateau.
Enfin c’est comme toute discussion sur un équipement, il y aura toujours des personnes contre et des pour.
Cela m’est déjà arrivé dans mes déplacements avec d’autre camping cariste, il y en a eu certain qui trouvait cela très intéressant, et d’autre qui n’en trouvé pas l’utilité, car pour eu avec un panneau solaire cela était suffisant pour un CC.

Enfin voilà, je vous mettrais les photos en ligne dés que nous aurons déménagé début décembre.
Cordialement,

Re:

Encore faut-il qu’il y ait du soleil.

encore faut'il qu'il y ait du vent .

il y a sur le site 2 installations :

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... e-503.html par christian

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... liennerene par rené

on attends vos photos .

Bonsoir,
Je n'ai encore jamais vu d'éoliènne sur un camping car et cela ne doit pas ètre mal je pense,donc affaire à suivre.

bonjour ,

je pense qu'en matière énergétique , l'avenir est à la pile à combustible ( ou système similaire ) , ce n'est pas encore généralisé , question de coût , mais çà évite quand même d'avoir :

- 1 panneau solaire ou deux
- 1 éolienne
- 1 groupe électrogène

gain en poids , esthétique ,et en place , attendons voir dans les années qui viennent l'évolution de tout cela .

Bonjour Rémy,
J'ai justement discuter des piles à combustible avec un grand pro de l'aménagement de camping car.
Son avis était déterminant ,tous l'avenir est dans la piles à combustible ma t-il dit car pour lui c'est vraiment au point et très performant et ils se désinteresse complétement des autres moyens qui pour lui sont devenue obselète.
La seule chose qui pour lui n'est pas du tout au point c'est le PRIX.

Un autre fabricant va se lance sur le marché parait-il.
Je pense que d'ici 4 à 5 ans la concurrence va se mettre en place,ce qui ramennera le coût à sa juste valeur.
Conclusion : soyons patient ,affaire à suivre.

Bonjour

J'ai rencontré un ami qui a installé une pile ,il est enchanté,autonomie complète, plus de panneau solaire, plus de branchement: Problème, il faut prèvoir du liquide d'avance il n'y en a pas partout! maintenant il n'a pas assé de recul pour parler fiabilité,quel est la durée du cœur de ce système et combien coûtera le remplacement de celui-çi
Avant l'achat de mon groupe électrogène,j'avais questionné un prof agréger de physique chimie , ses réponses étaient très réservées car il n'y a pas assé de recul pour connaître la fiabilité de ce matériel dans le temps, il faut des volontaires pour essuyer les plâtres mais ça coûte cher ,alors un peu de patience
Je rencontre cet ami de temps à autre, je vous ferais part de sa sastifaction ou des problèmes rencontrès sur ce forum
Cordialement

Bonjour,

Effectivement la pile à combustible est l’avenir de l’énergie électrique, mais pour l’instant il faut faire avec le matériel existant, abordable et surtout du matériel qui a fait ses preuves dans le temps.
J’ai aussi rencontré un camping cariste qui en possédait une, mais il avait un bidon de liquide en secours, connaissant le prix des 5 litres ~30.00€, plus l’achat de la pile ~2500.00€.
Il faut faire beaucoup de km et savoir si le pile peut avoir une bonne fiabilité pour rentrer dans ses frais d’investissement.

Cordialement,

Καλιέρα = Kaliméra = Bonjour ( à cette heure de la journée ) Comme tous les hivers depuis 5 ans, je suis actuellement en Crète (Grèce) J'ai monté une Eolienne sur mon CC une petite Rutland 503 qui fonctionne tres bien depuis 3 ans. Il y a des photos sur mon site :
http://meshiverscretois.blogs-de-voyage.fr
J'ai longuement étudier la question avant et ai profiter d'une réduction saisonnière de 20% chez Conrad pour l'acquisition.
Quand j'étais petit il y avait sur les petits fourgons Renault des aérateurs en forme de camembert qui tournaient pendant qu'ils roulaient, certains d'entre vous s'en souviennent certainement. J'avais envisager ce système dont le principe est dit de Savonius. Mais le profil des pales est tres complexe pour que la production soit optimale. L'avantage de ce système c'est qu'a l'arrêt des qu'il y a du vent ca marche tout seul, aucune manipulation à effectuer. J'en ai trouver sur le net mais la plus petite pèse 400 kg, elles sont destinées a produire du courant sur des immeubles. Comme j'ai déjà eu ce genre de matériel sur un bateau sur lequel j'ai habité plusieurs mois, j'ai monté l'éolienne avant le panneau solaire....car il y a toujours du vent en Crète...surtout l'hiver.
Υασσου = Yassou = Salut amical.Pierre.
PS pour M. Remy : J'ai vue que Sidonie que je connais virtuellement avais un lien vers son site, dont j'ai moi aussi sur le mien un lien. Allez dons visiter le mien ( avec des pages spéciales CC ) et si il vous convient vous pourriez me faire un lien également....c'est une suggestion, sans plus. Je traversse toute l'italie 2 fois par an