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qui peut me dire combien j'ai d'ampères au total dans m'a ce"llule merc.


uniquement sur les batteries , les coupleurs séparateurs , les chargeurs.

Modérateurs : Dalton, petugue83, bleusideral



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tome38
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qui peut me dire combien j'ai d'ampères au total dans m'a ce"llule merc.

Message non lu par tome38 »

bonjour :he ,

je me souvient plus combien j'ai au total sur mon parc-batterie cellule si quelqu'un peut me renseignez je vous en remercie d'avance.

A+
:s a voir avec modération..

voici un schéma de mon parc-batteries cellule.
ACRON SCHEMA BRANCHEMENTS BATTERIES ROLLS S600-6V.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
PENA 33
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Re: qui peut me dire combien j'ai d'ampères au total dans m'a ce"llule merc.

Message non lu par PENA 33 »

Bonsoir,
SI j'observe bien le dessin les 4 bat du haut en série soit 24 v en 600 a, idem pour la série du bas toujours 24 v et 600 a si on couple cela en parallèle cela donne toujours du 24 v mais 600 + 600 = 1200 A.
Cordialement Christian
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Re: qui peut me dire combien j'ai d'ampères au total dans m'a ce"llule merc.

Message non lu par tome38 »

re,

merci les copains.
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Re: qui peut me dire combien j'ai d'ampères au total dans m'a ce"llule merc.

Message non lu par bleusideral »

Re
Impressionnante capacité pour le bus ! Par curiosité combien de puissance en solaire pour recharger ? 😉
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Re: qui peut me dire combien j'ai d'ampères au total dans m'a ce"llule merc.

Message non lu par tome38 »

bonjour,

j'ai 4 panneau solaire de 290w/24v chacun.
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Re: qui peut me dire combien j'ai d'ampères au total dans m'a ce"llule merc.

Message non lu par petugue83 »

Bonjour

Chaque groupe de 4 batteries 6 v en série pour avoir 24 v ne posent pas de pbs

Par contre mettre les deux groupes de 24 v en // pour doubler la capacité risque de poser de gros problèmes

Déjà, quand on mets deux batteries de 12 v parfaitement identiques en //, au bout d'un moment elles se déséquilibrent et se vident l'une dans l'autre

Là ça m’étonnerait que les deux groupes soient parfaitement identique, et donc le phénomène se produira certainement

Pour moi, la meilleure solution est de mettre entre les deux groupes un coupleur séparateur, de ce style, mais adapté aux tensions et capacités
https://www.mon-camping-car.com/article ... 78EALw_wcB

Voila en fait les fonctions que doit assurer ce coupleur:
Le POWER SWITCH est un déviateur automatique qui permet la gestion séparée de deux batteries de service, même si celle-ci sont différentes.En effet il n’est pas possible de connecter 2 batteries en parallèle si elles ne sont pas totalement identiques (technologie, ampérage, marque et lot de production).Grâce à un microcontrôleur le POWER SWITCH relève continuellement l’état des deux batteries afin de les gérer rationnellement, même si elles sont de genre et de capacitédifférents.Ainsi il améliore l’efficacité globale et sauvegarde l’intégrité des batteries. Le «POWER SWITCH» dispose en plus de la fonction coupe batterie automatique (empêchant toute décharge profonde), ou manuelle
Si la situation vous semble désespérée, pensez aux homards qui étaient dans le vivier du restaurant du Titanic !!!

"Bien sur que je peux admettre que j'ai tort....
Enfin, j'imagine, vu que c'est encore jamais arrivé !!!" :ri
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Re: qui peut me dire combien j'ai d'ampères au total dans m'a ce"llule merc.

Message non lu par Artifex »

Bonjour, effectivement le branchement n'est pas du tout optimal. la question n'est pas là, mais je donne aussi mon avis qu'il serait bon d'appliqué un montage avec équilibreur de tension. Quand on fonctionne en 24 volt cela est bien plus performant et économique en batterie.


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