Lames ressort coupées

[chourmo]

Bonjour à tous

J'ai la chance de posséder un vieux trafic de 1990 avec une caisse hymermobile d'origine faisant office de camping car.

A l'arrière chaque coté est équipée de 3 lames ressort dont une grande + une moyenne + une petite.
Lors de mon dernier voyage un bout de la lame ressort est tombé sur la route.
Le reste de la lame est resté bien coincé dans l'étrier, j'ai put rentrer en France en parcourant 1000 km et rien a bougé.

Je me suis aperçu que sur les autres trafic il y avait seulement une lame.

Je vous fait une photo coté droit et coté gauche :
lames coupées :




Pensez vous que ce soit dangereux de continuer à conduire de la sorte car j'ai du mal à trouver ces jeux de lames dans les casses, Renault ne les fabriquant plus ?
Et connaissez vous la fonctionnalités de ces 3 lames ?
Merci @+

[Fly-49]

Bonjour
Il y a la lame maîtresse et en fonction des versions de véhicules , des sous maîtresses ont du être ajoutées ( la c'est logique du fait de la charge importante sur un CC) . je ne me risquerais pas a rouler comme ça car il va y avoir un déséquilibre de souplesse entre la gauche et la droite, et d'autre par la charge va se reporter sur les deux lames restantes et les fragiliser.
On trouve des fabricants sur mesure pour les lames de ressorts (voir sur le net et éventuellement dans le milieu du 4X4 ou des véhicules de collection).

[chourmo]

Salut Fly-49
Merci pour ta réponse, je vais chercher auprès des fabricants sur mesure, ça me parait le mieux étant donné que c'est une sorte de fer plat !!
Au niveau de la conduite sur chemin ou autoroutes je n'ai ressenti aucun déséquilibre.
Je vais peut être le repasser au contrôle technique afin de contrôler leur efficacité !!

[Fennec73]

Bonjour,
Dans les années 90 et avant, il était assez fréquent que l'on fasse renforcer les lames de ressort car les véhicules étaient le plus souvent livrés avec les équipements de base, et c'est ce que j'avais fait. Bien sûr ne pas rouler avec le déséquilibre créé, il existe un peu partout des ateliers qui renforcent les lames et leur changement sans doute en totalité et des 2 côtés ne devrait pas poser de problème. En tous les cas, la différence après remplacement, va vraiment se connaître. Bonne suite.

[martingale30]

Bonjour ,si ça peut dépanner et comme mon n'est plus jeune , comme moi ....j'ai préventivement à ce genre d'incident posé ceci : http://www.journaldu4x4.com/?Load-Plus- ... -de-charge; pose sans difficulté et avec une nette amélioration du comportement général du

bonne recherche ( casse ou épave ! )

[chourmo]

Bonjour ,si ça peut dépanner et comme mon n'est plus jeune , comme moi ....j'ai préventivement à ce genre d'incident posé ceci : http://www.journaldu4x4.com/?Load-Plus- ... -de-charge; pose sans difficulté et avec une nette amélioration du comportement général du

bonne recherche ( casse ou épave ! )

Salut Merci pour cette piste, j'ai contacté ironman qui vends ce système loadplus.
Dans mon cas je dois d’abord réparer la lame cassée puis ensuite par confort et prévention installer loadplus.
Il m'a conseillé de trouver à Vitrolles un atelier qui fabriquerait les lames sur mesure.
Je continue ma quête.

@ Fennec73 effectivement c'est ce genre d'atelier que je cherche....à force je vais bien trouver !!

[chourmo]

j'ai trouvé ces spécialistes : www.dpia.fr de valence.

je dois leur donner les dimensions de la grande lame et ils ont surement en stock les petites.

@ suivre.

[martingale30]

Bonsoir , bravo , content pour toi , y-a plus qu'à
je garde l'adresse , on ne sais jamais