Realisation d'un Mât de Parabole Repliable pour Camping-car par jean françoisPréambule: Avec un Camping-car culminant à 3 mètres de hauteur ,la solution TV par satellite permet de recevoir en tous lieux (ou presque) les images. Les autres systèmes (antenne directionnelle ,multidirectionnelle .etc ) restent liés aux aléas topographiques des lieux .Par ailleurs si vous traversez la frontière lesémissions sont dans la langue du pays donc pas toujours compréhensibles. Disposant d'une t ête de fraise de jardinier (accessoire vendu avec une débroussailleuse , et absolument inutilisable sauf peut- être dans du sable) ,j'ai eu l'idée d'adapter cette dernière neuve pour en faire un mât articulé de parabole sur mon Camping-car (sans ce mécanisme je n'aurai pas envisager cette réalisation). N'ayant que des outils classiques de bricoleur (perceuse d'établi, perceuse portative Par ailleurs je me suis fixé les règles suivantes: 1-tout doit être démontable pour revenir à la configuration d'origine du CC 2-La réalisation doit être interchangeable avec une antenne manuelle du commerce |
Réalisation: Le système de pointage d'une parabole figure ci-dessous peut se décomposé en quatre sous-ensembles: Le mécanisme rep 1 fig2 ci-contre à droite : Le réducteur récupéré Fig 1 à les caractéristiques suivantes: Il m'a fallu ramener les jeux quasiment à zéro (axiaux avec des rondelles laiton du commerce ,radiaux sur la vis avec du clinquant en laiton de 3/100éme de récupération |
Achetée dans une grande surface de bricolage Parabole dite clic-clac diamètre 65 cm avec bras d'offset articulé avec LNB et récepteur , le tout utilisé en l'état enfin presque puisque ce type de produit est destiné à des installation fixes , j‘ai donc modifié le support et enlevé la bride arrières faites pour régler l'élévation avec un mât fixe et qui m‘était d‘aucune utilité (voir Rep 4 fig 2). Structure d'interface : Réalisée avec des profilés aluminium (AU4G) de récupération débitées à la scie à métaux et légèrement coudés à chaud pouréviter les criques(rep 2 fig2). |
Mât de commande intérieur rep 3 fig2: C'est la liaison ,mécanisme /Mât ,qui m'a posé le plus de difficultés . Le tube de sortie mécanismeétant 28 mm extérieur alors que le tube alu de mât faisait 30 mm intérieur. La tige de commande: La tige de commande (fig2 rep 1) est constituée d'une tige phi =6mm avec carré ajusté de 5mm à chaque extrémité (L=650mm) raccordée d'un coté à la vis du mécanisme ,de l'autre à une tige alu filetée M10 se vissant sur l'embout en plastique récupéré , l'index (photo ci-dessus) fixé sur le l'embout coulisse dans une boutonnière façonnée sur le mât, permettant un repérage approximatif mais suffisant de l'élévation(ce paramètre n‘étant pas primordiale voir plus loin). |
Le support de mât: Le palier: Le palier est obtenu en utilisant une bonde de lavabo en laiton nickelé avec une fourrure interne collée en plastique rigide phi= 32 mm correspondant au diamètre du mât. La collerette de la bonde (voir rep 5 fig2)est fixée sur le support en contre-plaqué de telle sorte que le poids de l'antenne ne soit pas supporté par le toit du CC ce dernier assurant simplement le passage .L'étanchéité du toit est assurée par l'écrouéquipé du joint torique. |
Essai d'assemblage et fonctionnels:
L'ensemble desélémentsétant réalisés . J'ai confectionné une maquette en aggloméré Tests fonctionnels Cette phase m'a permis d'améliorer deux choses: 1- le reploiementétait saccadé ceci sans doute dû : 2 - le processus de visée satellite c'est avéré délicat voir rebutant . Le principe initial reposant sur l'alignement d'un repère sur le mât représentatif de l'axe du dôme de la parabole avec celui d'un Pointe'S@t placer juste en dessous avec +/- les corrections de longitude du lieu. La position longitudinaleétant estimée bonne ,il suffisait d'agir progressivement sur la commande d'élévation pour avoir l'image. La philosophie de pointage longitude reposant sur l'alignement visuel du repère dôme avec les graduations du pointe'S@t engendre une erreur supérieure à la fen être de tolérance admissible pour une antenne phi 65 cm donc inutile d'insister. Convaincu que seule la position longitudinale est fiable par les instruments l'élévation s'ajustant progressivement avec la vis jusqu' à trouver l'image ,j'ai imaginer la solution suivante ,quiéventuellement je pourrai être plus explicite. Le résultat est impressionnant en quelque secondes la liaison estétablie quelque soit le
satellite ou la position du montage donc du camping-car. A propos des corrections:
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Angle de correction = Arctg( tg s / sinj) Avec : j Latitude du lieu |
Pour une longitude de 5 ° et une latitude de 50 °,il faut tourner de 13 °vers l'OUEST Tests de tenue: Le montage sur maquette est identique au définitif du point de vue des fixations ainsi que le passage toit ce qui m' à permis de vérifier la tenue aux vents .J'ai donc appliquer au centre de la parabole des charges correspondantes à des vents de 40,60 , 80, et 100 Km/h; les poids respectifsétant 2,7 ; 6 ; 10,6 ; et 16,5 Kg. La tenue est excellente sans déformations ou déréglages. Par sécurité la liaison axiale bras/mécanisme comporte en plus du boulon M8 deux petites vis M3 censées se casser à environ 120Km/h provoquant la mise en drapeau de la parabole .Je n'ai pas vérifier ce cas sachant qu' à partir de 60 Km/h j'hésiterai à déployer l'antenne |
Montage définitif: Compte tenu des précautions exposées ci-avant le montage c'est effectué sans PB |
Temps passé: Coût: Réducteur , avec l'achat d'une débroussailleuse de marque ROYBI achetée il y a quelques années avec un embout adaptable de fraise de jardinier (autrement dit on enlève le rotor de fil de nylon et on met en lieu et place une fraise de jardinier ,le bèmole c'est que cette fraise n'est q'un cadget pour un jardinier et un bien fait pour une commande de parabole puisque sa conception est voisine des mécanismes manuels qui se vendent (sans citer de marques) dans le commerce. Ce n'est pas un hasard si j'ai fait cette réalisation . Paroboleéquipée : 72 € TOTAL : 158 € Encombrement ,poids:Dépassement du toit : 21cm antenne ployée Poids : 5 kg contacter |
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